绿灯还剩下3s，如果已经到了路口划分车道的白色实线，可以冲得过去；但如果还没到，就应该提前减速了。
不过不管是哪种情况，如果时间真的只剩下几秒钟，还是不建议大家冲的。
可不可以冲过去- 要多长时间才能通过路口
白色实线的长度，在《城市道路交通标志和标线设置规范》GB 51038-2015里面是有具体规定的。
路口的导向车道线的长度不宜小于30m，应该在30到70m之间。
也就是说：车子刚刚开到白色实线附近的话，离路口最多还有70m的距离。
假设不超速，通过白色实线的时间是可以根据CJJ 37-2012《城市道路工程设计规范》里面，对城市道路的限速规定来估算的。
规范里面规定：主干路、次干路和支路的限速，一般分别为每小时60、50、40km。
按40km/h的限速来看，白色实线最长70m来算，理论上车子在到达白色实线附近之后，最多需要6.3s的时间才能过停止线。
也就是说：预留6s以上是比较靠谱的。
如果绿灯这个时候只剩下3秒钟的时间，那么在绿灯结束前，车子很大概率是过不了停止线的。
但是根据GB 14886-2016《道路交通信号灯设置与安装规范》上面规定：绿灯过了，还有3到5s的黄灯。
把黄灯的时间也算上，总共就有差不多6s以上，勉强够车子在红灯前面越过停止线了。
但这点需要注意：黄灯时，在规定上，其实如果有个交警站在那边看你冲过去，他依然是可以给你开票、开罚单的。
要不要冲过去- 可以冲
这么算的话，绿灯还剩下3s，车子已经开到或者过了路口白色实线了，那就「叭」直接冲过去，基本上是能够在红灯亮起前通过路口的，电子眼不一定会拍。
但是我再三强调一下，按照道理和规章来说，黄灯亮的时候就不能过了，我们只是讨论一下，对不对？
法律上面对“闯黄灯”没有特别明确的定义，《道路交通安全法》里面关于黄灯，只提到“黄灯表示警示”。
《道路交通安全法实施条例》里面，也只有“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行”的说法。
没有对没有越过停止线的车辆作出更多的说明，也没对所谓的“闯黄灯”是什么意思作出解释。
公安部交管局可是发过通知的：对于违反黄灯信号的，是以教育警示为主，暂不予以处罚。
- 但没必要
不同的地方还不太一样，还是不建议大家去冲黄灯。
首先就是因为即使不处罚，这也是存在争议的行为。北京市公安局公安交通管理局网站上面是有一篇文章的，《缓罚闯黄灯更显人性化》上面讲到。
暂停，你听着，暂停处罚闯黄灯，不意味着以后也不罚，更不表明立法部门对这一处罚条款的“退缩”或者是“让步”。
养成冲路口的坏习惯，哪天规定突然改了，你今天新闻刚好没看到，运气最好是罚款，运气不好可就撞到医院去了，对不对？
顺着刚才那么讲，闯黄灯其实挺危险的。
根据《交通信息与安全》期刊上面的论文，《“闯黄灯”决策的影响因素分析——基于意向调查方法》上面的数据来看。
黄灯时间内发生的交通事故，约占整个信号交叉口事故的50%以上。虽然时间很短，但事故基本上都是集中在这短短的几秒钟。
就好比说：虽然考试时间很长，但交卷都是集中在临近结束的这一小会，交的时候名字写错了，就出问题。
所以说，虽然绿灯还剩下3s的时间，车子已经开到白色实线的话，冲是能冲过去，但是你冲过去，是不是还有时间去看周围的路况、处理问题呢？
也许是没有被拍下来，撞上去这个东西，人家不管拍不拍，对不对？
在白线前就做准备所以最后，不管要不要冲，我都建议在白线前就做好决定。
车子已经进了白色实线了，车道上面已经看见是白色了，反而犹犹豫豫的，更容易出问题了。
就好比说：双11你犹犹豫豫，什么活动满减、凑单，「叭叭叭叭」算了都要算好了，「诶」活动结束了，东西抢完了。没必要，对不对？
比如说：过了白色实线才决定要刹车的话，就很可能会存在来不及的情况。
《汽车工程》期刊上面有论文，《驾驶员在真实交通危险工况中的制动反应时间》上面给了个数据。
驾驶员从踩下刹车到开始减速需要1.02到1.36s。
按照60km/h来算的话，最少17m开出去了。
再加上从60km/h到刹停，根据车型不同，大概还要20m左右的距离，总共加起来需要37m以上，很大可能就过线。
而且这样子的话，急刹还有可能会造成后车追尾。
出于安全和文明角度，不建议大家冲所以总得来讲：绿灯还剩下3s，要不要冲就简单地去看路口白色实线。
如果车子按照限速行驶，而且已经到了白色实线，稳住油门，确认安全，可以考虑过一下。
