三十八年过去，弹指一挥间。可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还。世上无难事，只要肯登攀。
载人航天是目前世界航天中最具挑战的一项科学技术，就目前而言，真正能够独立自主发射载人飞船的国家只有中国、俄罗斯和美国这三个国家，同时，载人航天也是一个综合国力，基础工业等的体现，没有一定的综合国力，是无法支撑起这个伟大的航天事业的。 虽然刚开始的时候，我国航天事业一直处于后面，但是经过一代又一代人的努力，逐渐实现了自主航天的路。
回顾我国载人航天飞船的发射史，我国的载人航天事业发展可以分为四个阶段。
第一阶段：发射无人试验载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程。
我国的载人工程，于1992年便开始计划实施，从计划实施到真正发射试验性载人飞船，这一阶段，主要是以无人载人飞船发射为主，通过不断的发射试验性飞船，来完善载人飞船的可行性。
第二阶段：载人航天阶段，真正标志我国成为世界第三个独立掌握载人航天的国家。
2003年10月15日，神舟五号载人飞船的成功发射，让世界为之瞩目。相信很多人都记得，我国首位登上太空的人。神舟五号的成功发射，使杨利伟成为了中国飞天的第一人，同时也是中国载人航天取得关键性的成功，这意味着中国的载人航天进入了一个新的时代，也是世界载人航天的一个新时代。
第三阶段：空间交付对接，中国第一代空间站的开始。
2011年11月，神舟八号飞船在酒泉卫星发射升空，与此前的神舟一号至神舟七号飞船有所不同，神舟八号飞船与我国第一代的空间站天宫一号交会对接，实现了中国首次空间交会对接试验，是继突破载人飞船天地往返和航天员空间出舱活动技术后，我国组织实施的又一重大科技实践活动，也是使我国成为世界上第三个掌握空间交付对接技术的国家。
第四阶段：新一代载人飞船的飞天，即将开启中国空间站全面来临的时代，亦是中国载人航天新征程的开始。
2020年5月5日18时，在海南文昌发射场，长征五号B运载火箭成功将新一代载人飞船试验船送上太空，在轨飞行了2天19小时，经过7次自主轨控将轨道抬升至远地点为8000公里左右的大椭圆轨道，制动后以超过每秒9公里的再入速度返回，通过一系列的试验，最后于5月8日13时，试验船返回舱安全着陆。