长江经济带综合交通网络该如何进一步完善?

如题所述

随着综合立体交通走廊建设的逐步推进,长江经济带交通网络规模不断扩大,运输组织和运输结构不断优化,多种运输方式之间的衔接不断强化,综合运输能力和品质不断提升,有力支撑了长江经济带的发展。

根据国务院编制的《长江经济带综合立体交通走廊规划》,依托长江黄金水道,统筹推进高速公路建设,着力消除省际待贯通路段,加快形成连通20万人口以上城市、地级行政中心、重点经济区的区域高速公路网络。

当前,以长江黄金水道为依托,综合立体交通走廊作为先行领域正在加快构建,通过加强港口和集疏运体系建设,加快互联互通,完善综合交通运输网络。

据交通运输部统计,在规划纲要明确的“十三五”目标中,高等级航道1.2万公里目标已达标8600公里;铁路营业里程4万公里目标已完成3.66万公里;公路通车里程200万公里目标已通车204万公里,其中,上游地区普通国道二级以上比重70%的目标已达67.3%,下游地区90%的目标已达93%;区域民用机场数已达83座。公路水路交通基础设施累计完成投资41741亿元。

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