市政公路施工需要编制哪些方案

Question

主要有哪些分类，如果分开编制总共有多少个方案？请不要复制施工组织设计目录，我要得是具体的专项施工方案名称和类别

Answer 1

下列危险性较大的分部分项工程以及临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上的施工现场临时用电工程施工前，施工单位应编制专项方案。
（一） 土石方开挖工程
1、 开挖深度3m及以上的基坑（沟、槽）的土方开挖工程；
2、 地质条件和周围环境复杂的基坑（沟、槽）的土方开挖工程；
3、 凿岩、爆破工程。
（二） 基坑支护工程
1、 开挖深度3m及以上的基坑（沟、槽）支护工程；
2、 地质条件和周边环境复杂的基坑（沟、槽）支护工程。
（三） 基坑降水工程
1、 需要采取人工降低水位，且开挖深度3m及以上的基坑工程；
2、 需要采取人工降低水位，且地质条件和周边环境复杂的基坑工程。
（四） 模板工程及支撑体系
1、 工具式模板工程，包括滑模、爬模、飞模、大模板等；
2、 混凝土模板支架工程
（1） 搭设高度5m及以上的；
（2） 搭设跨度10m及以上的；
（3） 施工总荷载10kN/m2及以上的；
（4） 集中线荷载15kN/m及以上的；
（5） 高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无结构可连接的。
3、 用于钢结构安装等满堂承重支撑系统工程。
（五） 脚手架工程
1、 落地式钢管脚手架；
2、 附着升降脚手架；
3、 悬挑式脚手架；
4、 高处作业吊篮；
5、 自制卸料平台、移动操作平台；
6、 新型及异型脚手架。
（六） 起重吊装工程
1、 采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程；
2、 采用起重机械设备进行安装的工程。
（七） 起重机械设备拆装工程
1、 塔式起重机的安装、拆卸、顶升；
2、 施工升降机的安装、拆卸；
3、 物料提升机的安装、拆卸。
（八） 拆除、爆破工程
1、 建筑物、构筑物拆除工程；
2、 采用爆破拆除的工程。
（九） 其他危险性较大的工程
1、 建筑幕墙安装工程；
2、 预应力结构张拉工程；
3、 钢结构及网架工程；
4、 索膜结构安装工程；
5、 地下暗挖、隧道、顶管施工及水下作业工程；
6、 水上桩基工程；
7、 人工挖扩孔桩工程；
8、 采用新技术、新工艺、新材料，新设备可能影响工程质量和施工安全，尚无技术标准的分部分项工程，以及其他需要编制专项方案的工程。
编制内容：除工程建设标准有明确规定外，专项方案主要应包括以下内容。
（一） 工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。
（二） 编制依据：所依据的法律、法规、规范性文件、标准、规范的目录或条文，以及施工组织（总）设计、勘察设计、图纸等技术文件名称。
（三） 施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。
（四） 施工工艺：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。
（五） 施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。
（六） 劳动力组织：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。
（七） 计算书及相关图纸、图示。

《建筑旌工安全检查标准》规定对哪些专业性较强的项目必须单独编制专项安全旌工组织设计(方案)
中文词条名：《建筑旌工安全检查标准》规定对哪些专业性较强的项目必须单独编制专项安全旌工组织设计(方案)
英文词条名：
(一)脚手架与卸料平台
1落地式外脚手架施工方案。
2卸料平台施工方案(含设计计算书)(落地式、悬挑式)。
3悬挑式脚手架施工方案(含设计计算书)。
4门型脚手架施工方案(含高度超规范设计计算书)。
5挂脚手施工方案(含设计计算书)。
6吊篮脚手旌工方案(含设计计算书)。
7附着式升降脚手架专项施工组织设计(含设计计算书)。
(二)基坑支护施工方案(基坑深超过5M，含支护结构没计书)。
(三)模板工程施丁方案(含支撑系统设计计算书和混凝土输送安全措施)。
(四)施工用电施工组织设计。
(五)物料投升机
1架体制作设计计算书。
2架体安装与拆除施工方案。
(六)外用电梯施工升降机安装与拆卸方案。
(七)塔吊安装与拆卸方案。
(八)起莺吊装施工作业方案。
除JGJ 59 99标准规定以外，还要根据工地环境情况制定地下障碍物清除和道路及管线保护方案，有条件的工地应编制文明施工保征措施计划。

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Answer 2

某市政公路工程施工组织设计方案：

一、工程概况

1、本工程名称为长福路公路工程第一标段，建设招标范围为K0+000～K0+682.51，地处广州市天河区的西面，根据施工图设计文件和图纸，长福路线北起广汕公路南端（天河客运站），南至东莞庄路，全长682.51 m 。本工程的建设对缓解目前现有道路繁重交通、增进天河区的经济繁荣和广州市的道路互通具有重要的战略意义。

根据招标文件的内容，本工程业主为广州大学市政技术学院土木系办公室;监理单位是广州市建中公司，设计单位是广州大学，质检单位为广州市市政工程质量检测站。

施工工期为2006年8月1日至2006年10月31日，工程要求工期为三个月（92天）。

长福路工程为平原微丘三级公路，路基宽度为15.60米，断面形式为二块板式，土路肩0.25米，硬路肩0.50米，要同动车道为双向四车道，路中14米机动车道路面为水泥混凝土面层。

设计路面结构为25cmC35混凝土，22cm8％水泥石屑稳定层，混凝土路面采用甲供现浇混凝土，抗折强度不小于4.5Mpa，施工时严格控制水灰比，等厚式路面。

二、工程地理位置及气象

本工程为长福路工程第一标段，里程：K0+000～K0+682.51，根据设计图纸显示，路线大致为南北走向，并与广汕公路及部分支路交叉相通，运输方便;沿线两侧多为农作物、建筑物，有部分鱼塘，地势较为平坦，易于施工。

广州市气候属亚热带气候，每年3、4、5月为梅雨季节，7、8、9月为台风季节，日最大降雨量为284.9mm，最长连续雨日33天，最长连续无降雨为69天。本工程在8、9、10月施工期内，白天气温较高，降雨次数少，但降雨量大。这三个月的气候特征职下：

平均气温： 24.6℃

极端最高气温： 38.7℃

极端最低气温： 11.3℃

平均降水量： 123mm

最大降雨量： 403mm

平均蒸发量： 1330～1629.2mm

平均相对湿度： 　75～83％

平均风速： 　 2m/s

极大风速： 36～38m/s

同以上气象资料可知，本工程在8、9、10月施工期内，应做好防雨，防风措施，避免台风对工程进度的影响。

三、工程地质、水文情况

根据设计断面图，工程场地位于广州市天河区西面，地势较为平坦，地貌类型为平原微丘，岩性以砂性粘土为主，粘土次之，土质较好，可用作地基填土。

经多次地质勘察，本标段未发现岩溶、滑坡等，但公路沿线两侧有鱼塘分布，地基土软弱，应作软土地基处理;工程没有河流通过，取用水可从附近建筑（学校）取得; 天河区内经济发达,供电线路及沿线企业事业单位、学校较多,电网覆盖率大,工程用电比较方便，可就近取用。

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Answer 3

这个得分类，大多为专项施工方案，安全的符合几项：深基槽、高空作业、长隧道工程等几项，可以从国标规范上查。一般监理会要求你。
冬雨季施工方案是必备的，一般都会有，北京地区6月15~9月15为雨季施工，连续5天日平均气温达到-5摄氏度就必须进入冬季施工。需要冬施方案。
单位工程也有专项施工方案：如管线工程中土方工程、主体工程。
一般的专项施工方案要求专家论证，很麻烦。尤其是安全。

参考资料：一级建造师的法律法规、管理、实物