近些年来，消费者越来越喜欢SUV，其中紧凑型SUV凭借着不错的通过性和相对亲民的价格，受到了很多消费者的喜爱。而提到日系紧凑型SUV，很多人都问15万预算哪款日系紧凑型SUV更值得购买，下面我们就对两辆车进行对比，看看谁的产品力更强，我们选择了本田皓影BREEZE/丰田RAV4荣放/日产奇骏/马自达CX-4进行推荐，15万预算该如何选择，我们一看便知。
本田 - 皓影 - 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版
厂商指导价：19.68万
本田家族式设计！搭1.5T发动机！
【外观设计】?外观方面，广汽本田皓影BREEZE采用了最新的设计元素，前脸采用大量横置线条，使其看上去更加有气势。前中网位置在镀铬装饰条的点缀下，时尚感更足，扁平化的前大灯组大搭配下方的三段式进气口，运动感又提升了不少。此外，其发动机盖上凸起的线条也体现了力量感。侧面来看，虽然广汽本田皓影BREEZE是一款中级SUV，但其整体线条十分修长，凌厉的腰线贯穿前后门把手，动感十足。下方的黑色装饰条更是起到了点睛之笔的作用。广汽本田皓影BREEZE的尾灯也采用了扁平状造型，与前大灯组形成了很好的呼应。值得一提的是，广汽本田皓影BREEZE的尾门采用了分段式设计，更加方便拿取行李。
【内饰亮点】?本田在内饰方面，一直以来是一个相对保守的品牌，皓影的外观看起来很时尚很现代化，但是在内饰上却没有太新潮的设计，所以的细节均考虑实用方便与否，这也是本田品牌的一贯特征，车内材质采用了大量软质材质包裹，没有太多可以挑剔的地方，符合这个级别应有的表现。储物空间一直以来都是本田品牌很有优势的地方，中央通道中间是一个巨大的储物空间，两个可以升降高度的水杯架，左侧是一个储物槽，放手机十分方便。
【空间感受】?体验者身高170cm，座椅调整到最低，头部还有一拳余量，皓影BREEZE座椅的人机工程学做的较为出色的，座椅对身体贴合性很好，填充物软硬控制的也很好，前排是刚才调整好的位置，第二排腿部还有三拳以上的余量，头部同样很出色，行李厢空间不需要担心，平整度也很出色，而且行李厢高度非常友好，在SUV车型中属于比较低的。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.5T/193马力涡轮增压直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，作为CVT无级变速箱而言，它起步时的动力响应处理的很好，基本稍微轻点油门，车身就能立刻做出反应，D挡和R挡下松刹车起步，都毫无迟滞。动力特性上，油门前半段给人感觉还是比较饱满的，但绝对不想原来日系车那样脚感那么窜，无论是油门踏板特性、还是动力输出特性，皓影整体表现都是很平稳很坚实的。即便是油门到底，也不会有什么突兀的感觉，除了CVT变速箱的结构优势之外，和发动机配备的高响应涡轮增压技术也有一定关系。
丰田 - RAV4荣放 - 2020款 2.0L CVT两驱风尚版
厂商指导价：19.48万
基于TNGA架构！丰田家族式设计！
【外观设计】?外观和现款车型有很大区别，它采用了家族化的设计语言，原汁原味的引进了海外版的外观造型，外观看起来更为粗狂，有气势感，中网采用了蜂窝状中网，搭配上扬的LED大灯组，前脸看起来比老款车型凶悍许多，从侧面来看，线条硬朗且富有肌肉感，棱角分明的下沿黑色塑料板，搭配五辐式轮圈，让整车看起来比旧款车型更像“越野车”，尾部造型，外观很简洁，镀铬饰条穿过尾灯，将彼此连接为一个整体，加上全新的灯组，整体看起来精致感十足。另外，熏黑的后保险杠和双出排气，也提升了尾部的运动感
【内饰亮点】?内饰采用了全新的布局形式，相比上一代的样式更加时尚，并且，内饰的整体质感和做工提升明显，丰田RAV4荣放采用了10.1英寸悬浮式中控液晶屏幕，屏幕不仅支持多点触控，还在内部集成了Carlife和趣驾WeLink手机互联系统，综合产品力十足。
【空间感受】?乘坐空间方面，身高185cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余四指，保持前排座椅位置不变，第二排的体验者头部距离车顶剩余四指，腿部有一拳三指的余量，乘坐空间令人满意，行李厢空间不仅比上一代车型要大，而且还规整了不少，后排座椅可以实现按比例放倒。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0L/171马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，低重量的锻压铝制转向节可以降低转向轮的跳动惯性，从而提升车轮对路面的附着力，使转向的感觉会更精准以及装配重心也更低，而这一次场地试驾分为路面试驾和越野试驾，2.0L汽油的版本会更有优势一点，同时在出弯给油的动力反馈，在遇到驼峰或者是交叉轴的时候，是需要一直给油，这时候电子系统会判断怎么分配动力，从而实现脱困；而汽油版本在遇到交叉轴时，和我们常规的要先稳住，然后再慢慢给油，从而实现脱困。
日产 - 奇骏 - 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD
厂商指导价：19.93万
日产家族式设计！搭2.0L自然吸气发动机！
【外观设计】?日产奇骏应该是很多人非常熟悉的车型了，在中国市场已经是紧凑型SUV中的一员老将了，随着时代的改变，奇骏也在外观和配置上进行的调整，依然长着一副比较耐看的前脸，在很多细节上也凸显了年轻化，车尾还是比较耐看的，熏黑元素的尾灯也是年轻化的一种体现，并且在很多细节部分，也能够看出奇骏的精致感，比如后保险杠下方的镀铬饰条，少量的镀铬装饰确实能够提高整体的精致度。
【内饰亮点】?内饰整体使用了拼色的设计，同时也提供纯黑色的内饰，中控台大面积采用软性材质包裹。整体造型让人第一感觉就是非常的居家，有一种似曾相识的感觉，这或许就是奇骏的独特产品力，中控区域采用了9英寸触控液晶屏，集成了多媒体系统、导航、电话，综合产品力十足。
【空间感受】?日产奇骏在空间方面的表现属于同级别中比较出色的，无论是乘用空间还是乘用舒适性，都保持了很高的水准，这样的表现也非常符合日产一贯的产品调性，奇骏还是同级别中为数不多的拥有第三排座椅的车型，虽然第三排座椅更多的时候是缓解燃眉之急，第三排座椅确实在某种程度上增加了乘用灵活性，在临时需要携带更多乘员的情况下，不过舒适性方面的表现就不能太苛求了。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0L/154马力自然吸气直喷发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），奇骏的方向盘转向力度比较轻柔，回馈感适中。油门和刹车都很灵敏，在城市路段超车还是比较灵巧的，提速干净利索，对于一台SUV来说表现还是很好的。油门踩下去不会感到那么得心应手，但是你会获得更好的燃油经济性。奇骏的运动模式没有单独的按键或者手动选项，而是车辆会根据你的驾驶模式来进行调整，当你驾驶需要激进的时候它会自动调整到运动模式，来满足你的需求。
马自达 - 马自达CX-4 - 2020款 2.5L 自动四驱蓝天激情版
厂商指导价：19.58万
家族式全新设计！配备适时四驱系统！
【外观设计】?马自达CX-4延续了魂动2.0的设计语言，虽然整体车身结构和轮廓未变，但给人的感觉变化还是很大的，尤其是车头，但是车头的变化就比较随意了，因为大面积的塑料件很容易改变造型。中网面积变的更大了，而且中网的样式由横辐式镀铬条变成了熏黑的蜂窝式，更加运动。尾部变化没有太明显，只是在保险杠造型有所变化，尾灯进行了熏黑，外观设计相比较日产奇骏运动感十足。
【内饰亮点】?内饰还是熟悉的设计，还是熟悉的感觉。悬浮式中控屏的内饰设计时尚感十足，对称式的炮筒式仪表盘+三辐式方向盘让驾驶舱充满了运动感，科技感的营造以及面板布局的逻辑性方面都保持着相当高的水准，空调的控制按键并没有采用现在流行的触控式设计，物理按键的好处就是更加便于操控，简洁明了。内饰风格依旧是现在马自达家族的风格，虽然谈不上有多惊艳，但是依旧能有着不错的档次感，用料方面也丝毫不用担心，相信这样的设计能够满足绝大多数的消费者。
【空间感受】?乘坐空间方面，体验者身高179cm，调整至正常驾驶坐姿，头部空间剩余三指，表现一般，同一体验者来到后排，保持前排位置不变，并调整好坐姿，后排的腿部空间仅为四指，这样的表现只能说够用，后备厢容积为400L，将后排座椅放倒后，最大容积可扩展至1228L。后排座椅继承了前排座椅的舒适性，座椅内部填充物厚实、柔软。此外，新车的后排还配备了三个头枕，对中间乘客的照顾看出了马自达背后的用心。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.5L/192马力自然吸气直喷发动机，匹配6挡手自一体变速箱，变速箱维持了一如既往的高水准调校，升、降挡动作的执行速度与效率非常高。在实际使用当中，当大脚踩下油门踏板的时候，它会立刻连降两挡，从仪表盘的转速指针就能很好的体现出来，试驾时，这台车的表现也可圈可点，虽然它不能算是以轿车般的稳健姿态通过弯道，但相比传统高度的SUV车型，它的侧倾幅度明显得到了更好的控制，辅以较大的悬挂行程，让轮胎胎壁在弯道中能够切实的贴合地面，提高车辆的安定性。
总结
如果你不排斥日系车，那么这四款价位区间在20万预算的SUV车型足以满足你的需求了。首先它们均为紧凑型SUV车型，加上SUV的高底盘使它们具备一定的通过性能，那么RAV4荣放足以满足你的情怀，若是想要舒适宽大那么日产奇骏你一定会喜欢，综合产品力十足。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。