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    • 为什么地铁要用全高式屏蔽门？在线等急！

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    推荐答案   2019-03-01
    地铁采用全高式屏蔽门设计不仅为了乘客安全考虑，更多的是出于环保考虑屏蔽和消噪（噪声）。
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    全高闭式屏蔽门一船应用于哪些场景答：地下站台。全高闭式屏蔽门将候车空间与隧道空间完全隔开，主要应用于城市轨道交通的设有空调系统的地下站 ,保证乘客乘车的安全性，减少能耗。全封闭式屏蔽门，它是一道自上而下的玻璃隔离墙和活动门，沿着车站站台边缘和两端头设置，能把站台候车区与列车进站停靠区完全隔离。
    全高式屏蔽门的优缺点答：1、优点。全高式屏蔽门具有安全、舒适、节能、环保、减少定员等比较显著的特点,较适合于气候炎热、空调期较长的地铁线路,如我国南方地区。2、缺点。全高式屏蔽门和列车之间还存在不小的间隙，硬挤容易卡到人。
    全高屏蔽门历史答：随后，1987年新加坡地铁的启用也引入了这种技术，进一步提升了铁路系统的安全性。其后，全高屏蔽门在欧洲和亚洲的多个铁路系统中得到了广泛应用，逐渐成为现代铁路设计中的标准配置，旨在保障乘客的出行安全。令人惊奇的是，早在1960年代，列宁格勒（现圣彼得堡）的地铁系统就已经采用了类似全高屏蔽门的钢门，...
    全高封闭式屏蔽门主要功能有答：屏蔽门系统的功能：一、列车进站时配合列车车门动站，打开或关闭滑动门，为乘客提供上下列车的通道。二、隔断站台侧公共区域空间与轨道侧空间，避免人员跌落轨道。三、隔离列车运行时所产生的噪音和活塞风，保证站内乘客有良好的候车环境。四、障碍物检。滑动门关闭时，若检测到障碍物，会先后退做短暂停做...
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