1.自营物流的优势：
①掌握控制权。企业自营物流,可以根据掌握的资料对物流活动的各个环节进行有效的调节,能够迅速地取得供应商、销售商以及最终顾客的第一手信息,解决管理物流活动的过程中出现的问题,以便随时调整自己的经营策略。
②避免商业秘密的泄露。企业为了维持正常的运营,对某些特殊运营环节必须采取保密措施,比如原材料的构成、生产工艺等等。
③降低交易成本。企业靠自己完成物流业务,就不必对相关的运输、仓储、配送和售后服务的费用问题和物流企业进行谈判,避免了交易结果的不确定性,降低交易风险,减少交易费用。
④盘活企业原有资产。企业选择自营物流的模式,在改造企业经营管理结构和机制的基础上使原有物流资源得到充分的利用,盘活原有的企业资产,为企业创造利润空间。
⑤提高企业品牌价值。企业自营物流,就能够更好地控制市场营销活动,一方面企业可以为顾客提供优质的服务;另一方面,企业可以最快地掌握顾客信息和市场发展动向,从而根据顾客需求和市场信息制定和调整战略,提高企业的市场竞争力。
2.自营物流的劣势：
①企业庞大的投资。企业为了建立物流系统,仓存设备、运输设备以及相关的人力资本,不利于企业抵御市场风险。这必然减少企业其他重要环节的投入,削弱企业的市场竞争能力。
②企业配送效率低下,管理难以控制。
③规模有限,物流配送的专业化程度非常低,成本较高。
④无法进行准确的效益评估。许多自营物流的企业内部各职能部门独立地完成各自的物流活动,没有将物流费用从整个企业分离出来进行独立核算,因此企业无法准确地计算出产品的物流成本,所以无法进行准确的效益评估。
扩展资料
措施
1.掌握业务控制权，争取市场主动。
2.盘活企业资源 ，开辟第三利润源泉。
3.降低转置成本，减少外购交易风险。
4.避免机密泄露，保护企业经营安全。
5.降低系统运作成本，实施企业物流一体化管理。
6.提升顾客满意度，提高企业品牌价值。
参考资料百度百科——自营物流
1. 运单经过整合后单程平均成本较低.
2. 运输资源控制力度最高,进而形成收货客户较高的口碑.
3.成本仅受燃油费用及桥路费影响,对于物流淡旺季造成的价格波动不明显,故此成本测算非常直接.
4.响应时间最快,遇有紧急运单,可在最短时间内形成启运并送抵.
不过劣势就更多了
1. 风险无法转移,运输途中及交货过程中所有风险均由自身承担,即使购买运输保险,也因为自身企业承运货物价值总额远远不抵物流公司,得不到最低的保率,故此风险大,保险成本高.
2. 针对第一点优点,返程便成为缺点,如果返程地点无自己的机构,则返程货源是软肋,且即使有返程货源,也给司机留下较大的漏洞.
3. 紧随第二点劣势,司机管理压力巨大,油耗\桥路\返程利润均无法有效把控,造成管理不严,利润流失,成本虚高.(司机偷点油比厨师吃半根黄瓜的难度高不了多少,走国道报高速票子,神仙也查不出,虽然现在可以加装GPS,难道你还专门雇几个人每趟都查GPS么,即使这样,这几个人不要工资么?)
4. 车辆日常维修保养较难监控,虽然某些自营或物流公司均有指定维修厂家,但车在路上走,难免有小故障,补一下胎至少十块八块,打个黄油怎么也得三五十,如果换内胎就得上百,诸如此类,故障理由可以找出千百个,一个司机每趟弄几十块钱跟玩似地,但总部监控就十分的困难.
5. 虽然受市场淡旺季运输价格影响甚微,但受自身企业的淡旺季影响巨大,而且请相信,任何企业均有自己的生产淡旺季,例如饮料公司在春夏季旺季,建筑材料在春季旺季,在冬季是淡季,而此时,生产企业如果购买车辆充足,则淡季停驶的多,如果购买的少,则旺季又无法影响众多的订单.
6.没有整合机会,针对紧急运单会造成平均成本上升,如果在旺季该情况很少出现,但淡季尤其是遇到紧急而量少的运单,则也必须立即委派整车运输,则会造成平均成本上升.
现在一些大型生产企业虽然有自营车队,但车队规模一般均按照淡季运量的30-40%配备,仅为应急使用,而更多的企业选择摈弃自身运输资源,全部或绝大部分委托物流公司完成,轻装上阵.
综上所述,企业自营物流优劣对比,显而易见,外包更加能够减轻企业风险及压力,使企业的核心竞争力得到最大限度的发挥.本回答被网友采纳
综合来看，自营物流有以下两个优势:
(1)灵活快速的反应。自营物流以服务于企业的生产经营为目的，与企业管理部门有着密切的关系。其整个物流系统是企业不可分割的一部分。与第三方物流相比，它更能满足企业在物流业务中对时间和空间的要求。尤其是对于物流配送频繁的企业，自营物流更能快速灵活地满足企业的要求。
(2)企业对物流系统的运作过程具有有效的控制。在自营物流模式下，企业可以通过内部行政权力控制物流运作的各个环节，对供应链的控制能力强，容易与其他业务环节紧密配合，使企业的供应链更好地协调和稳定，从而提高物流的运作效率。
2.缺点分析
(1)一次性投资大，成本高。自营物流虽然有一定优势，但由于涉及运输、仓储、包装等环节，建立物流体系的一次性投入较大，占用资金较多。对于资金有限的企业来说，物流系统建设的投入是很大的负担。另外，企业自营物流一般只为自己服务，根据企业自身物流量的大小而建立，但单个企业的物流量一般较小，企业物流系统的规模也较小，导致物流成本较高。
(2)需要较强的物流管理能力。自营物流的运营不仅需要强大的硬件支持，还需要企业员工专业的物流管理能力。否则，只有好的硬件是无法高效运行的。目前，我国物流人才培养严重滞后，直接导致我国物流人才严重短缺。一些企业从事物流管理的人员综合素质也不高。当他们面对复杂多样的物流问题时，往往只能依靠经验或主观考虑来解决。提高物流管理者的综合素质已成为中国企业发展自营物流急需解决的问题。在国际上，自营物流应用成功的企业是戴尔公司，其自营物流具有明显的电子商务特征。基于电子商务的自营物流比传统的自营物流更省钱，更能提高效率。然而，这种物流的前期投资并不是每个公司都能承受的。
第一，控制力强。自营物流可使企业对供应、生产及销售中的物流进行较为全面的控制
第二，服务性强。能有效的为企业的生产经营活动提供物流服务支持，保证生产经营活动对物流的需要
第三，协调性强。可根据企业生产经营需要而建立起来，能合理规划物流作业流程
第四，专业性强。主要为企业自身的经营活动提供物流服务，具有较强的专业性
自营物流的缺点主要有：
第一，增加了企业的投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。企业为了实现对物流的直接组织和管理，就需要投入较大的资金，配备相应的物流人员，削弱企业的市场竞争力。
第二，规模化程度较低。
第三，不利于核心竞争力的提高。对于非物流企业来说，尽管在有的条件下，物流对自身的活动有着重要的影响，但物流并非企业自身的核心业务，也非自身最擅长的业务。如果采取自营物流，一方面减少对核心业务的投入，另一方面企业管理人员需花费过多的时间、精力和资源去从事物流工作，会削弱企业的核心竞争力。
2.简化供应链。供应链中的每一个环节都必须是价值增值的过程。
3.组织结构稳定。供应链是一种相对稳定的结构组织。
劣势：1.投入大。企业自营物流所需的投入非常大，建成后对规模的要求很高，大规模才能降低成本，否则会长期处于亏损状态。
2.缺乏物流管理能力。