不闯黄灯终极攻略\x0d\x0a新年最严厉的交规实行引发了诸多争议，其中最大的莫过于闯黄灯一次扣6分，甚至有网友称，据现行方案，北京每年的间接损失能达到60亿！虽然该文有夸大之嫌，比如只计算了黄灯造成的事故，却没有提到避免掉的事故，但是高达2万的转发无疑表现出大部分人对于新交规的质疑。鉴于我有司对于“错误”基本从不承认的光荣传统，我人民“改不了”“就得适应“的生存理念，既然上面政策来了，下面咱就探讨探讨对策吧。\x0d\x0a普通车主防黄攻略：一慢二看三米远\x0d\x0a一慢：红灯停，绿灯停\x0d\x0a据DCCI互联网数据中心称，即使司机按照限定时速（20~80km/h）正常行驶，如果没有相当的刹车距离，也会出现越线情况。这代表什么？如果前方路口是没有读秒倒计时的绿灯，你得在离路口十米前把车速减至20km/h以下才有可能不被黄灯突袭，闪瞎，刷走6分。浪费时间？绳命？领导说了，安全第一！\x0d\x0a二看：有秒看秒，没秒看其他道\x0d\x0a有些红绿灯有读秒倒计时，这是极好的，但是不适用于XX市市情，比如帝都。第一，交管部门说帝都乃是智能交通，会根据周围路况计算红绿灯时间，但是把数值显示出来会造成计数错误；第二，清华专家段进宇说，倒计时同样会起到怂恿车辆加速通过交叉口的作用，如果给你们看倒计时这不跟从前不罚黄的时候一样了么？\x0d\x0a好吧，既然他们说暂不安表，那只好车友们自己看了，一般路况都有特定的规律，比如先直行后左拐什么的，看其他道上的，甚至是人行横道上的动态，都可以帮助司机师傅们进行些预判。\x0d\x0a三米远：这是说保持车距\x0d\x0a避黄避罚单之外，还得小心身后事：追尾，这不，新规实施第二天，成都就因为避黄灯来了个四连环追尾，微博上有用户表示，现在路口追尾后，再也没有了司机间的争吵，都是递根烟然后一齐骂这史上最XX交规。所以呢，在路口除了龟速通行之外，还请注意保持距离哦！\x0d\x0a好吧，如果大家都这么开车的话，从前晚八点回到家的，以后怕是要十点才能到家，再普通的车主也变二逼了，难道就没有别的办法了么？\x0d\x0a下面就说点一般人不知道的吧！\x0d\x0a1、 某些城市尚未推广专测闯黄灯电子眼\x0d\x0a在有些城市，比如北京，尚未能在各路口推广专测闯黄灯的电子眼，现场处罚取证又很难，如果要对闯黄灯进行处罚，这些地方首先就要改造或调整电子眼系统。（请注意：“未能在各路口推广“的意思是有些可能有，有些可能没有）\x0d\x0a2、 电子眼监控过程中明显位置移动是关键点\x0d\x0a现在黄灯需要急刹车，那之前红灯刹不住车都是怎么算的？\x0d\x0a事实上，许多地区对拍摄闯红灯违法都设置了缓冲区，有的区在信号灯刚刚变成红灯的1秒内不进行拍摄，部分区甚至能达到三四秒。记录闯红灯违法，需要拍摄3张照片，其中1张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片，随后2张是车辆在红灯时继续前行，越过停止线和彻底驶进路口的照片。判定是否闯红灯，车辆在红灯过程中明显的位置移动是关键点，如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，交管部门不会对其进行处罚。\x0d\x0a那么，如果黄灯时也只是刚刚越过停止线，并立即停住，应该也不会遭受处罚。\x0d\x0a针对以上两点，我们现在只要有一个能够提前警告闯黄灯电子眼、摄像头的工具，就可以不必再为绿灯蛋疼，为黄灯纠结，所幸随着智能手机的普及使得这点并不难，下面就让我们来看看避黄终极攻略之文艺车主攻略吧！\x0d\x0a一、 选对导航工具\x0d\x0a车载的电子狗、导航仪，动辄数百上千，断然不是文艺车主的选择。实际上，现在市面上的绝大多数手机导航/地图软件种类繁多，而且大都有一定的电子狗功能，那么应该选择那一款呢？\x0d\x0a答案是车托帮！与其他软件相比，车托帮是国内首款采用众包模式的导航工具，采用云端数据，可以时时更新，当天增加的电子眼当天就可以添加至云端，此外还可以摇摇吐槽，发语音发微博，实在是文艺青年开车上路必备app。\x0d\x0a二、 选对要走的路\x0d\x0a黄灯法案的实行使得本就拥堵的交通，花费在路口的时间更多，这时候选择一条不那么堵的路就尤为重要了。出发前如果能选择一条不堵的路，就可以勉去堵车之灾，从而更快到达目的地，在上述诸多app之中，比如车托帮，就具备查询即时路况信息的功能，但是呢，导航软件需要下载，需要开启GPS，会费电费流量……\x0d\x0a这时候，文艺车主的另一大杀器——微信就该登场了，添加微信路况公众平台，发送自己的位置、地名就可以得到附近的路况信息，发一条消息即可，简单方便，此外还可以跟微信好友分享路况查询结果，文艺出行无压力。
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