电动车的刹车系统结构独特。通常情况下，后轮刹车<!--占据主要角色，左侧<!--是其所在部位。然而，在紧急制动需求下，右侧的手刹<!--扮演了关键角色，它能控制前轮刹车<!--，实现更为陡峭的停车效果。
然而，值得注意的是，前轮刹车<!--的使用存在潜在风险。据太平洋汽车网的信息，由于电动车的前轮通常装有电机<!--，如果将前刹车设置其中，可能会导致刹车失效或效果不佳<!--。因此，电动车的设计者将其刹车系统调整为右侧手刹控制前轮，以确保行车安全和稳定性。
总的来说，电动车的刹车系统设计巧妙，通过左侧的后轮刹车和右侧的应急前轮刹车，既提高了刹车性能，又确保了行车安全。这种设计体现了电动车制动系统的独特性和考虑周全。