法拉利也算是中高端车了，为什么说撞一下就报废了？

Question

如题所述

Answer 1

因为名声在外，性能不够。我曾经是这样想的。不过真正接触过后，着实让我发现有很多在弯道之外的乐趣，就像法拉利的老东家阿尔法罗密欧一样，都是车迷不能错过的风景；这或许就是意大利造车的玄学吧。

和保时捷公开的选配不同，法拉利的公开版车辆定制器只能显示不带报价的部分配置，在此之上的细节选装和更高档次的订制件甚至是订制车型都是神秘而不可公开的——东直门里这次尽量在不涉及敏感内容的前提下为准车主一窥红衣主教法拉利的风采。

先说结论：不应该。豪车上路必须上豪车险。

我先问三个问题：

1，假如你是司机，你在路上看到豪车，你怕不怕？

怕。

2，假如你是司机，你在路上看到豪车，你会不会躲着走？

会。

3，好了，既然你怕豪车，也要躲着它走，那我现在有个提议，提议禁止100万元以上的豪车上路，你资瓷不资瓷？

你仔细想了想，觉得果断应该资瓷。为什么呢？因为95%以上的人，这辈子也没机会开豪车上路，豪车不会给你带来任何好处，只会给你带来麻烦。所以，为什么不干脆把豪车一禁了之呢？

所以，结论是，如果撞了豪车真的要毁一生，那么，公众会立法，禁止豪车上路。

尽管网络上平民车一直在呼吁吐槽禁止豪车上路，例如，众多的豪车在人车密集的城市道路飙车、发动机的轰鸣噪音污染，这不仅给公共道路上的人车造成危害，而且当下社会跑车作为奢侈品交通工具，已经成为众多拥有跑车人的炫耀工具，给社会带来很多不良的风气。

当然这种做法不是所有的飙车党和显摆党都是豪车，这种禁止豪车上路一棍子打死做法显然不合理，无疑侵犯了他人私权；只能希望我国相关部门对这些不遵公共守秩序豪车严加执法了。

Answer 2

法拉利确实是中高端车，但是类似于法拉利这样的名车，更多注重的是其外饰，而且平时在开法拉利这种跑车的时候速度会比较快，所以当撞到物体时，车自身会报废。

Answer 3

法拉利呢车身采用的是轻量化的碳纤维结构。当然是为了让汽车变轻，让它跑得更快。所以在当车辆碰撞的时候，破损是比较大的。

Answer 4

因为法拉利主要注重的是车的性能， 车子会尽量的选用一些轻型材料，甚至是碳纤维，这种材料非常脆弱，很容易就被撞烂。

Answer 5

没有任何车自带碰撞解体功能。发动机舱是不会解体的。发动机从车体上脱落这个功能是有的，因为发动机是车身上最重的一个部件之一，出事故后，发动机脱落，掉在地上，一方面起到“锚”的作用，防止车体漂移，更重要的是防止发动机被压迫进驾驶舱，把驾驶员的膝盖压断。与乘客无关的部分自行解体，这种功能不可能设计的另一个原因是，可能你们没有考虑到行人保护，并不仅仅只有车里的人需要保护，车外行人同样很重要！