通勤时耗,是人们通勤出行的直观感受,是考察城市运行效率的关键指标,是居民生活品质的重要影响因素。研究团队计算出36个城市的单程平均通勤时耗,为城市通勤监测增加了第7个核心指标。
并进一步分析了城市45分钟可达通勤人口比重和单程超过60分钟通勤人口比重,以期为优化城市职住关系,提升运行效率,改善居民健康状况及生活品质,提供更丰富的依据和支撑。
2020年12月4日,在此基础上,研究团队完善了“出行时间高精度提取技术”,推出《通勤时耗增刊》。其中,广州单程平均通勤时耗为38分钟。广州单程45分钟以内通勤人口比重为75%,还有14%的通勤人口承受单程60分钟以上的极端通勤。
扩展资料:
广州14%通勤人口承受单程60分钟以上的极端通勤
关注极端通勤,避免超长通勤带来的身心伤害与社会问题,是构建城市风险防范体系不可忽视的重要环节,也是城市治理的重要举措。
36个中国主要城市中有超过1000万人,占通勤人口的13%,正在承受60分钟以上的极端通勤之苦。其中,超大城市单程大于60分钟的中心城区通勤人口比重18%,北京更高达26%。
研究团队指出,长时间通勤占用了人的日常运动、睡眠等生活时间,严重损害身心健康。瑞典于默奥大学社会地理学教授Erika Sandow研究指出,上下班耗时超45分钟,离婚率将增加40%。
关注通勤时耗,是人民群众获得感幸福感的直接体现,是营造美好人居环境的重要途径,是把“人民城市人民建、人民城市为人民”的理念落实到具体工作的核心载体。