思域对比卡罗拉，到底哪个好
其实这两款车型是丰田和本田旗下的两款竞争车型，除了价格区间大致相同以外，定位方向都是不一样的，所以卡罗拉和思域都是非常好的车，但是卡罗拉更稳重而思域跟运动。
双峰矗立卡罗拉和思域都是A级轿车里的翘楚，卡罗拉更安全稳定皮实耐操，思域则是年轻运动时尚可塑空间大。
卡罗拉和思域都是年轻人最喜爱的车型之一，而且第一次买车的车主居多，毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低。
以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄，而现在一般家庭也能比较轻松的买到卡罗拉和思域这样的高性价比的优质车辆了。
就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而卡罗拉和思域分别坚守住了自己的价位和品质，而且销量不降反升，这就是卡罗拉与思域的在车主心中的口碑和地位了。
卡罗拉塑造坚实车体和低调内涵丰田汽车一贯以质量好性价比高的特点贯穿整个汽车行业历史，坚实的底盘车身悬挂三件套，以及优良合理又人性化的设计以及可靠耐用的电子元件，让丰田旗下所有车系都有坚实耐用的标签。
卡罗拉亦是如此，卡罗拉是丰田旗下A级车市场的主力产品，从第一代到十二代每代都是当时的传奇车型，销量榜的前列车型。
国产版本的卡罗拉外观设计非常时尚大气，车身线条很有棱角又不失优美，从内饰方面来说卡罗拉的中控布局与老款差别不大，除了电子元件以及功能上的升级，在整个布局和格调上变动不大，但这依然不会影响到卡罗拉在大众心中地位。
思域体验运动感和改车的乐趣开思域的年轻人都是很注重操纵感和可改造性的，毕竟思域无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是本田车系里唯一一款可改造型非常高的车。
说到本田公司，很多人都是称赞不已，特别是思域这个车型是本田最畅销的车型之一，而且最新版思域推出了原厂改装的性能版，增加了更多的运动元素，在动力和操作以及配置方面都做了很大的升级。
在内饰方面思域的做工经得起细细推敲的，在本田旗下的车型里是做工比较精细的，线条很突出，层次感较强，整体简约但很时尚，功能配置也是比较齐全。
本田的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错。
空间件方面是思域的优势，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大，但后排头部空间明显比前排小很多。
动力方面思域表现中规中矩，自吸版本平稳且有力，但机噪大的缺点并没有解决。油耗也比较之前版本则表现更佳，econ绿色节能系统开启后城市油耗平均在每公里6升以内。
这样高性价比的思域在本田旗下的车系之中已经是年轻人的首选，所以思域开起来是年轻又运动的感觉，是年轻又自由的象征的座驾。
其实这两款车型是丰田和本田旗下的两款竞争车型，除了价格区间大致相同以外，定位方向都是不一样的，所以卡罗拉和思域都是非常好的车，但是卡罗拉更稳重而思域跟运动。
两个车各有特色，卡罗拉更适合平稳的家用，思域更适合驾驶乐趣。卡罗拉这么多年的车轮造型一直以来都是这样的平庸，这个车你看不到什么惊艳、运动、激进、时髦的设计，一眼看过去反正不会让你觉得讨厌，用句简单的话来说：还凑合吧。
思域的样子看起来比卡罗拉要有几分运动感，老款的还算不太明显，新款思域的运动化特征就非常的明显了。现在很多买思域的人都是冲着思域的运动外观和操控去的。
正式因为两个车型的设计风格不同，两个车型的在车内空间上也有差别：卡罗拉的后排地板是全平的，而思域的后排地板有一点凸起。全平地板在后排坐满3个人的时候，中间座位不会因为地板凸起而要把双脚分开放，舒适度更好。另外思域因为车身的设计有些溜背，后排乘客的头部空间不如卡罗拉的高，个子高的人坐在后排会感到有些压抑。
其实老款的思域后排地板也是全平的设计，全平的地板设计需要将底盘上的排气管从车身两侧引向车尾。新款思域因为车身设计结构完全有了新的变化，从一个家用车变成了更富有驾驶乐趣的运动车型，后排地板凸起也是在所难免的事情了。
发动机方面两个车相差也蛮大的，卡罗拉除了有汽油发动机，还有混合动力发动机。而思域现在只有汽油发动机，而且都是涡轮增压发动机。并且思域由于发动机设计的问题，机油会无缘无故增多，本田现在已经宣布召回2015年5月至2018年5月生产的1.5T思域车型，并且对涉及的发动机零部件提供终身包修服务，如果是因为机油液面升高导致的损坏，厂家还将免费更换发动机总成。总体来说，有召回也是好事，说明故障被厂家重视，能够得到很好的解决。
虽然思域有了厂家召回，但是对于大多数人来说还是有点心里的不舒服，新车就召回说出去也不好听。如果能过心理这道关，买思域还是不错的。如果喜欢稳定的话，买卡罗拉吧。
如果以前的老款车型对比的话，这俩车在一起还真难比较。以前的老款思域和卡罗拉都是非常优秀的家用车：空间大、省油、质量稳定、驾驶轻松、品牌够响亮。即使现在还是有些人不喜欢日系车也挡不住卡罗拉和思域在国内的热销。
卡罗拉的前身是花冠，花冠这个车的耐用程度绝对是足够牛逼的。大概是2004年国产的丰田花冠就已经上市了，直到2013年花冠还在生产销售，要不是2014年新一代的卡罗拉上市，估计花冠还能继续卖下去。
花冠能卖这么长久的原因主要就是省油、耐用。下面这台13年上牌的花冠，已经跑了23万公里了，平均每年要跑4.6万公里，高强度的使用对车子并未有太大的影响，车子只要按时做保养即可，继续开没有任何问题。
花冠的换代车型卡罗拉也完美的继承了耐用、好开的特点，这辆卡罗拉已经跑了25万公里，而且还是一辆15年上牌的车，平均每年要跑8万多公里。所以有些地方的出租车就是丰田花冠或者卡罗拉。如果你是打算跑滴滴，买个卡罗拉绝对错不了。
而如果你是考虑家用车，卡罗拉也是很适合啊，因为这个车的油耗足够低。卡罗拉现在的发动机排量有1.6L和1.2T，前者是自然吸气发动机，后者是涡轮增压发动机。这两款发动机的百公里油耗大约为6-7个左右。而最厉害的就是卡罗拉的双擎，也就是混合动力的卡罗拉，配备的是1.8L发动机和电动机，最低油耗有人开到了百公里2.3个油。现在油价每隔几个月都要涨，92号汽油之前都已经接近了8块钱/L。现在大家赚钱都不容易，有个省油的车每个月比别人省几百块钱何乐而不为？
老款的思域也是一款省油的神车，百公里油耗和卡罗拉差不了多少。外观造型看起来比卡罗拉运动化一点，特别是车头。
而现在的新款思域比老款的造型更为运动化，操控体验也完全脱离了家用车舒适、平稳的问道，更多是偏向运动操控。如果你喜欢操控、驾驶乐趣，选思域最合适。
而且现在思域在北京地区的优惠幅度最高达到了1万5，这个力度对于一辆十几万的车来说很厉害了。
所以如果喜欢舒适、省油，选卡罗拉；如果喜欢驾驭操控，选思域。