我们知道，本田在国内通过“双车战略”玩得热火朝天，比如，锋范和哥瑞、凌派和享域、
雅阁和英诗派、
缤智和XR-V、冠道与UR-V、
奥德赛与艾力绅，再加上CR-V与
皓影，可以说，本田要在这一战略上越走越远了，但是，虽然是双车，但是除了缤智和XR-V这一对儿双胞胎在市场上都卖得供不应求之外，其他组合一般都是“一半海水一半火焰”，要细数起来，双车中锋范、凌派、雅阁、冠道、奥德赛，这几款销量还是不错的，其对应车型销量就相对比较惨了。
而我们今天要说的英诗派与雅阁正是这种情况，雅阁在市场上可大杀四方，在中级车当中也几乎是无对手的存在，但是英诗派呢？对不起，好像没有听说过这款车！实际上，雅阁与英诗派的关系有点像
卡罗拉与雷凌，雅阁车系也是分为欧版雅阁（Accord Euro，在国内叫Spirior
思铂睿）和美版雅阁（Accord，但在日本本土叫Inspire），此前在国内一直引进的是美版雅阁Accord，由
广汽本田生产；但是为了进一步占领市场，
东风本田又引进了欧版雅阁，取名为Inspire（这款车其实没有正式的中文名，英诗派是网友的叫法，结果传开了），实际上，这款车同样基于雅阁开发，也就是两车是同宗同源的关系，只是名字和设计不一样而已。
虽然两车同宗同源，价格也差不多，定位极其重叠，但是两车在终端市场的表现却是天壤之别，雅阁月销量2万+是国内中级车月销量冠军的保持者，而英诗派却是表现惨淡，月销量甚至不足雅阁的十分之一。这款车与雅阁的相似度超过90%，目标客户也高度重叠，动力总成也一模一样，那为什么人们都选雅阁而不选英诗派呢？
最大的原因就是雅阁名气大、保值率高，开出去谁都认识，英诗派连个像样的中文名字也没有，实在有点拿不出手；不过，话又说回来，早期的思铂睿倒是有个不错的名字，但同样也是在雅阁的笑谈中被秒得体无完肤，最后只得黯然离场，如今换上英诗派，如果不出意外的话，这车过两年可能也会被尘封在记忆里。