中朝自由贸易区

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关于中朝自由贸易区:建设中俄、中朝两个自由贸易区
  随着对外通道的开通,珲春市全面展开中俄“路、港、关”项目和中朝“路、港、区”项目建设,这两个项目将进一步打通东北亚地区国际合作开发的人流、物流通道。珲春市将以此为基础致力建设中俄、中朝两个自由贸易区。目前,这两个通道建设的重点项目,均已被纳入国务院《关于推进东北老工业基地进一步对外开放的实施意见》中。有关专家认为,此举将开创东北亚地区国际开发合作和大图们江区域合作开发新的局面。
  中俄“路、港、关”项目将在中国珲春市和俄罗斯哈桑区的一定范围内划出一个封闭式管理区域,整合交通运输资源,使区域内的港口、道路、口岸有机结合,免于以往的海关监管,简化通关手续。将来发展到一定阶段时,通过两国政府签署协议便可设立自由贸易区,两国商品可以免税进出口,中俄两国人员、船只等运输工具可以自由进出,并允许第三国人员、货物在区域内自由流动。
  而中朝“路、港、区”项目则以贸易起步,借助现有公路、铁路、港口装卸条件,通过货物运输实践建立该通道制度性的操作规则,并开展路、港项目投资,签署必要的投资法律文件并实施投资建设、施工和经营。在路、港项目投资步入健康发展轨道后,启动工业区的规划和建设,从而带动珲春和朝鲜罗津港区域的经济发展,并将进一步建设中朝自由贸易区。
  有关专家提出了珲春双边贸易推动多边合作进程的三步走构思:第一步,中俄建立珲春——哈桑跨国(边境)经济合作区;第二步,中朝建立珲春——罗津跨国(边境)经济合作区;第三步,将两个经济合作区进行整合,形成图们江跨国(边境)经济合作区,真正实现区内自由贸易。
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