德龙新M3000车型根据电器组成结构，可将全车电路分为电源部分、钥匙开关部分、起动电路部分、喇叭、空气干燥器、信号灯部分、仪表部分、灯光部分、排气制动、
驻车制动、后视镜加热、暧风、雨刮、车速表、预留接口、照明、收放机、差速锁、挂车插座、巡航、油门、故障诊断、发动机传感器、进气加热、诊断接口、空调、车下启动、多态开关、辅助远光灯、电动玻璃升降器等。中央集电盒的电器构成及设置 1）中央集电盒的正面设置了78路
熔断器，实物上以数字1-7811项序标注。为便于电器分类，78路熔断器的功能定义及对应配置的熔断器插片
中央集电盒的正面设置了25组继电器，实物上以数字79-87、91、93-10711K、序标注，每组继电器的插孔分别以数字85、86、87、（ 87a ）、30标注。25组继电器的功能定义如图1所示。其中K83、K84、K85、K86分别为小灯（
位置灯）继电器、远光继电器、近光继电器、辅助远光继电器，与此对应配置的继电器总成为白色的5脚双触点常开式继电器，其工作闭合时，接脚87、87a与30同时导通，不同于一般的5脚双触点常开常闭式继电器，检测更换时注意这个特点，不可混用。 中央集电盒的正面设置了2个单
二极管和1个二极管组，实物上以数字89、90、92标注，以V89、V90、V92标注。其中V92为二极管组，4个插孔的分布与继电器插孔相似，但并非继电器插孔，检测时注意区别。与V92孔位对插的二极管组总成为白色的方盒子，内有3个二极管，3个二极管的正端并联在一起，对应针脚为1十，3个二极管的负端分别与针脚2-、3-、4一相连。二极管的作用是泄除
感性负载断电后的反电压。
中央集电盒各路熔断器的上方设置有熔断器检测指示灯（LED ），内部电路与所处熔断器的两端并联。当某一系统工作时，如果熔断器完好，经过熔断器的电流由负载构成回路，此时熔断器检测指示灯两端的电位持平，则熔断器检测指示灯不亮。如果熔断器断路或者接触不良，那么熔断器检测指示灯的两端有
电位差，则熔断器检测指示灯点亮，由此可判断出熔断器故障。 中央集电盒正面右上角设置有熔断器检测按钮，内部电路均与78路熔断器的输出端相连。当熔断器输入端有24V电压时，按下熔断器检测按钮，如果某个熔断器检测指示灯点亮，表示该熔断器断路或者接触不良，反之熔断器无异常。 中央集电盒正面右下角设置有熔断器检测插口，用于判断熔断器插片的好坏。在接通电源总开关的情况下，插入熔断器插片，熔断器检测插口旁边的LED指示灯点亮，表示熔断器插片良好。 中央集电盒的正面右上角数字88为熔断器插片插拔器，最下边数字108115”为备用熔断器插片。 中央集电盒的背面设置有3个螺丝接柱和8个线束连接插口。3个螺丝接柱，实物上以数字120、122、125标注，其中120、122接柱为电源正电接柱，俗称火线，125接柱为电源负电接柱，俗称搭铁。8个线束连接插口，实物上以字母A、B、C、D、E、F、G、H标注，其中A、C、E、G插口为巧针脚，B、D、F、H插口为21针脚，8个线束插口的外框带有结构防错设计，保证了在与驾驶室线束对插时不会混插。在电器代号中，大写字母F是熔断器约定俗成的通称。