总投资12.98亿元，清水河大桥全长为2171.4米。
2016年历时七年，总投资12.98亿元的青藏铁路无缝钢轨换铺工程完成，全线1956公里青藏铁路实现了“千里青藏一根轨”，列车的平顺性和安全性有了很大的提高。
清水河大桥：贵阳至瓮安高速公路清水河大桥：全长为2171.4米，主跨为1130米，两岸索塔瓮安岸高236米，是全球第二高桥，全球最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥、亚洲第一山区钢桁梁悬索桥。
扩展资料
清水河大桥于2013年7月开工，2015年12月31日正式通车。
大桥主跨1130米，属于钢桁梁悬索大桥，主塔塔顶至清水河江面垂直高度达到540米，清水河桥面据峡谷垂直高度也达到406米，是世界第二高桥。
大桥大胆的板桁结合设计是清水河大桥在科技创新上最大的亮点，首次尝试在同类型桥梁中使用超千米、大吨位缆索吊设备更是最好的辅助。
大桥建成通车后，贵阳至瓮安的车程将缩短至一个小时，便捷的高速通道将有效改善开阳县、瓮安县交通环境，使之更快地融入黔中经济区“1小时经济圈”，对增强省会城市贵阳的辐射带动作用，促进黔中经济区的协调快速发展有着重要的战略意义。
参考资料来源：凤凰网-——世界第二高桥清水河大桥，交警在这里曾一天开出100多张罚单
参考资料来源：多彩贵州网-清水河大桥：全球第二高桥
参考资料来源：海峡网-青藏铁路历时7年全线换轨 总投资12.98亿元
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第1个回答 2015-08-05
1、青藏铁路总投资330亿元。其中75%为国债，25%为铁路建设基金。
2、清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里，全长11.7公里。
3、青藏铁路（藏文：མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ་）是中华人民共和国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，为 II 级单线铁路，由青藏铁路公司管理及运营。铁路沿线共设有45个车站，位于西藏境内的车站均充满了藏族特色，且无一相同。全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔木至拉萨段的冻土层行车时速最高为100公里，非冻土层时速最高120公里。目前旅客列车全程行车时间约为25小时。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。
2、清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里，全长11.7公里。
3、青藏铁路（藏文：མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ་）是中华人民共和国青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，为 II 级单线铁路，由青藏铁路公司管理及运营。铁路沿线共设有45个车站，位于西藏境内的车站均充满了藏族特色，且无一相同。全线桥隧总长约占线路总长的8%，格尔木至拉萨段的冻土层行车时速最高为100公里，非冻土层时速最高120公里。目前旅客列车全程行车时间约为25小时。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。
第2个回答 2012-03-12
青藏铁路总投资330亿元,
其中75%为国债,25%为铁路建设基金.
清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里
国家级自然保护区核心地带，全长11.7公里
希望能帮到你
其中75%为国债,25%为铁路建设基金.
清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里
国家级自然保护区核心地带，全长11.7公里
希望能帮到你
第3个回答 2012-03-26
个hop，吕哦
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