散货出口主要的流程就是以下几个：
一、询价
1）详细货品名（最好有中英文）
二、报价条款
1）班轮条款FLT （FULL LINER TERM)
船东负责装货、卸货、绑扎，责任是吊勾-吊勾（HOOK - HOOK）。如遇岸吊、船吊无法作业的重件，需要并吊的，船东还将报吊机费用。主要适用于机械、设备、车辆等 。（滚装船一般使用条款即全班轮条款）
2）舱底条款FIO （FREE IN AND OUT）
船东不负责装卸和绑扎，只提供舱位，指装卸费用在外，舱底交货的条款。一般的主要适用水泥、化肥、矿砂等大宗散以及有一定批量的钢材。一般需要提供港口装卸率
3）FILO （FREE IN LINER OUT）
IN 是装 OUT是卸，FREE是对船东来说的。即：管卸不管装条款。
4）FILO + LSD
LSD就是绑扎、加固、垫料。这是船东不管装但负责绑扎，也负责卸货。
5）LIFO （LINER IN FREE OUT）
船东管装不管卸，针对特殊的港口会有这样的条款，例如去韩国比较多，韩国的卸货费比较繁琐，没有统一标准，船东不愿管，所以中国装货负责，卸货就不管了。
三、报价组成
O/F+港杂+报关报检订舱
O/F：USD/计费吨 - W/M（weight/measurement 取数值大者)
港杂费：RMB/计费吨
件杂货一般要提供：品名、件毛体（件数、毛重、体积，以及重大件尺寸重量）·····
四、签订合同和订舱
五、散杂货送货
六、散杂货到港装船
七、确定货物上甲板还是下舱。
按照上面的步骤一个个走就好啦~
一些属于叫什么FRO什么都 船东负责装卸都叫什么啊 地面费用也有么？ 假如要走货先联系货代 货代如何联系船东什么的？ 谢谢
追答看你的出口货量, FOB前提下, 有吊钩下交货, 船边交货等, 理舱,平舱费用等, 要找实际有出口水泥经验的货代,在目的港还要有货代公司熟悉的代理才行, 这样的报价才可供参考, 要不多出的费用可不是一二千的, 国外的以USD计算, 不问清楚容易产生纠纷的, 需要货代报ALL IN 价
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