作者：Dickchoe
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https://www.zhihu.com/question/34146535/answer/165474244来源：知乎
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1、优秀的地缘优势和低下的城市行政级别。东莞南联辐射力强大的金融、科技城市深圳，北依政治文化中心城市广州，地处全国最发达经济区域之一珠三角东岸的核心地带，吸引了上千万外来人员工作生活，这样的地理位置决定了只要珠三角整体经济不衰退，东莞就不会差。事实上，东莞经济和深圳联为一体，互为供应链资源，深圳企业外扩，首选的就是东莞，大量深圳工作人员安家置业在东莞，两地日常交通便捷，随着城市发展，莞深一体化的趋势会日益显现，直至融城。当然，这种地缘也带来了一定的劣势，就是夹在老大老二之间，东莞永远做不大，和老大老二去分资源的事，东莞从来没有说话的份。比如东莞的城市级别，一直是个直管乡镇的地级市，警力等政府公共服务资源一直按非常低的标准配置，部分镇人口近百万，但城市规划、公务人员一直按乡镇标准，导致公共服务水平低劣、镇区建设落后。又如高铁、城轨、港口等跨市的资源配置，东莞夹在广州深圳之间，所能得到的就是别人吃肉，自己只能喝口馊水汤，如高铁站，建在边缘的虎门不说，建设的标准连内地小县城都不如，天哪，这可是个千万人口的大城市！
2、发达的工业制造业和私营化的城市服务业。东莞是世界性的制造业基地，东莞堵车、世界缺货绝非一句大话，完备的产业链是其基础，长期以来东莞是出口加工业的基地，经济危机后逐渐转型成功，电子信息产业成为主导产业，oppo、vivo、华为、金立、酷派等品牌企业及其背后的数百家供应商扎根东莞，加多宝、真功夫、天地一号等消费企业也走向全国，加之服装箱包、家俬、造纸包装等走向高端，生物医疗产业引进等，东莞经济持续看好。但另一面的是，东莞毕竟是个新兴城市，前30多年的野蛮生长，政府并没有提升其城市服务，使得医疗、教育、公共交通等领域私有化程度非常高，部分民企在这些领域做得很大，甚至有超过公办机构的势头。
3、便捷交通与宜居城市。东莞城市分散，很少明显农村区域，人口均匀分布在中心城区和镇区，拥有便利的高速、快速交通网络，交通以小车为主，近几年中心城区也开始有堵车现象，但相对其它城市而言比较轻微。城市建设密度不高，经济危机后人口由近两千万下降到一千万出头，城市不再拥挤。空气质量近年有所下降，但在全国范围来看尚属优良，政府比较重视绿地建设，公园特别是中心城区建设较多，适于户外活动。房价近两年上涨较快，临深片区2－3万，中心城区1－2万，其它镇区6千一1万5千之间，和广州、深圳比较，按家庭收入／房价，尚属幸福。