如何看待中国航空发动机集团即将成立

Question

如题所述

Answer 1

首先，这是一个好消息，把全国的航空发动机方面的人才集中起来进行集体攻关，这只有在中国才能做到，这可以有效发挥中国体制优势，集中力量办大事，可以在短时间内突破航发的核心技术，让我国的飞机生产上一个台阶。
其次，我们不要太急于求成。从技术储备上说，中国在航空发动机方面还是一个短板，这与我们国家这些年来的发展方向有关，改革开放四十年来，我们把发展的重点放在有利于民生的短平快项，对于航发这样的高精尖而又不是急需的技术投入有限，这导致了航发成为我国航空产业发展的瓶 颈问题。现在国家有钱了，技术也有较多积累，回过头来发展航发正当其时。但是我们切记不要急于求成，航发事关航空业安全，一定要脚踏实地，安全第一。

Answer 2

说明上面对中航集团很不满，觉得中航集团无力促进发动机工业的发展

把几个消息连起来看就清楚了
先是中航集团老大，林左鸣，疗养式休息，说明靠边站了
之后是建立独立的航发集团，和中航集团分离

说明什么，说明林老大之前的发展战略被否了
之前中航集团甚至还去搞房地产，发动机屡屡无法突破，WS17台架试验发生二等事故，项目下马，WS15大扯皮，WS10质控一塌糊涂，还喷零件

严重拖了后腿，这种情况下，军方肯定不满，觉得中航不务正业
参考老妹的发动机大战的经验，和国内601、611打擂台

所以把航发拆出来，和中航变成客户关系，形成相互的对立，有问题也无法加盖子
下一步，估计就是南方的624所，410厂组合，对阵北方的606所和歌星厂组合本回答被提问者采纳

Answer 3

一，航空发动机的研制上升为国家战略层面。
二，航空发动机独立研制，不再受制于飞机型号的匹配。
三，发动机公司可以更好地做预研，积累技术，以后发动机将引领飞机的更新换代；
四，会有越来越多的人关注航空发动机，关注舰船燃气轮机，关注燃气轮机发电机组，关注各种发动机，关注动力；
五，一旦中国的航空发动机和燃气轮机满足国内市场，甚至出口，国内航空发动机从业人员的工资会和搞金融搞互联网的一样高，会有越来越多的优秀人才进入这个领域。
中国航空发动机集团公司是中国最快将在2016年1月宣布成立，中国航空发动机集团公司将全面整合分散在相关公司的航空发动机业务。

Answer 4

航空发动机被誉为飞机制造业“皇冠上的明珠”，但却是制约中国航空工业发展的“软肋”。国家决策成立中国航空发动机集团有限公司，是国家重视发展航空发动机产业、推动国防建设和国民经济发展的重大举措，具有重要的战略意义！

Answer 5

屁用没有，本以为会有很大改观，毕业了就进航发了，马上要辞职了，根本就没有干实事的，领导整天就是想着老老实实混就行了，大领导天天换，小领导无过就行，点背的就是手下的人，大领导一治理哪，小领导传达就完事了，工艺设计人员啥都不用干，苦的就是一线。
0506年航发在沈阳的工资，一线工人8000多，现在19年，一线工人工资6000多，中国发展真是有趣。