中国汽配市场打真不打假的怪象，对于汽车配件经销商来说，早已屡见不鲜。之前的沈阳汽配市场就因此出现了500多家企业关门停业，导致辽宁省汽配市场陷入几近瘫痪状态。近期日本尼桑汽车公司利用公安机关的“亮剑行动”在全国主要汽配市场开展所谓的“打假”，而实际真实情况却是“打真不打假”。此次行动较沈阳市场带来的影响，有过之而无不及。您肯定想知道，他们为何要这样做？
关于打真不打假的现象，相信大家并不陌生，在2009年12月7日央视2套经济半小时栏目播出的《4S店的秘密》。这个节目通过暗访揭开了4S店利益链条，暴露出某些汽车生产企业对汽车配件的垄断经营，而这种垄断让汽车配件市场上出现了一种怪现象：一些汽车生产厂家利用司法机关到汽配城检查时，“假货”不查，查“真货”，没有汽车厂家的授权就没收——在节目中现身说法的北京汽车配件业商会常务理事王永占，对汽配市场的打假总结为这样一句话：“打真不打假”。
在中国政府严厉打击侵犯知识产权和制售伪劣商品犯罪的今天，不知“打真不打假”的始作俑者用心何在？接下来我们还是以实例——北京北达汽配公司遭恶意举报被查处一案，一起来看一下，北京乃至全国汽配市场打真不打假的怪现象背后到底隐藏着什么？
北达公司被查封近4个月，经过一百多名职工和几百名家属的强烈呼吁，终于于12月中旬恢复了营业。在办理恢复营业的交接过程中，尼桑汽车公司的代表利用司法机关委托其为商品鉴定人的身份，非常随意轻率地将北达公司库房中的绝大部分正厂汽车配件列为违法商品进行查封，据北达公司人员统计被查封的配件中98％以上都是有正规来源的正厂配件。人们不禁要问，尼桑公司为什么要如此呢？
据可靠消息，此次举报北达汽配公司的就是日产汽车公司（即尼桑汽车公司），日产汽车公司与北达汽配公司是商业上的竞争对手（北达汽配公司是目前国内最大的尼桑汽配经销商）。尼桑公司为了打击竞争对手，他们利用中国汽配市场上长期、普遍存在的假冒汽配的社会问题，借“亮剑行动”之力，以权利人身份虚构事实、恶意举报。
尼桑公司为了让公安机关重视北达公司的案子，他们谎称北达公司的假冒汽配金额上千万元，为了凑上他们举报的案值和消灭最大的竞争对手，尼桑公司借司法机关委托其为涉案配件鉴定人的机会，颠倒黑白、虚构事实，将北达库房中近千万元的正厂配件列为假冒配件，其司马昭之心便昭然若揭。
据了解，日产汽车公司妄图全面垄断控制中国市场的野心和企图由来已久。特别是自2011年初以来，日产公司就明文规定，旗下所有4S店禁止向外出售汽车配件。同时3月份的日本大地震给日产公司所造成了空前的重创，随着整车销售市场份额被其他汽车公司相继瓜分吞食，日产公司对汽配市场独占垄断的野心就愈发膨胀，因此针对国内的日产汽配经销商就开始进行打压。
日产公司明令禁止4S店外销汽车配件的政策其实质就是对日产汽车配件进行垄断，他们利用中国相关的法律缺失采取不正当的竞争，他们妄想强迫消费者只到其旗下的4S店去修车，企图把消费者牢牢圈进4S店里任其宰割。为了实现他们这不可告人的目的，近期他们频繁地向公安机关举报和申请检查全国主要汽配市场，使得全国日产汽配市场陷于瘫痪和混乱局面，给经销商、汽修企业和消费者造成巨大损失，进而也破坏了中国经济的正常发展。
综上所述，我们终于看清了“打真不打假”的庐山真面目。像这样多方堵截、打压竞争对手的车企不止尼桑公司一家，所以就会导致4S店高价维修，有需求的消费者无从选择，花冤枉钱自然难免。而湖南消费者刘大华状告日产4S店一案，就是汽车消费领域反垄断民事案典型的一例。
我们的政府一面高喊着假冒伪劣汽车配件要严厉打击，但是不知怎的，假冒伪劣在市场上却占有一席之地了，而货真价实的正厂配件却被打击的似乎没有地方能够买到，这是何等的讽刺？
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