桥梁冬季施工应注意哪些“重点”

如题所述

第1个回答  2011-12-21
顶一下楼上的。
一、最主要的是保温,混凝土只要在零度以上就没问题;
二、如果下道工序不急着施工,保温养生别小于3天(最好是7天);
三、加入防冻剂(同时也降低了水灰比);
第2个回答  2011-12-19
第十三章 冬季施工措施
13.1气象资料收集
工程区属川西高原气候区,主要受高空西风环流和西南季风影响,干、湿分明。每年11月至次年的4月为枯水期,降水量少,占全年5~10%;5月至10月为丰水期,降雨集中,雨量约占全年总降水量的90~95%以上。该流域多年平均降雨量为520~2470mm,由北向南递增。
工程区多年平均气温为17.2°C,极端最高气温为39.7°C,极端最低气温为-3.0°C。 多年平均风速1.6m/s,最大风速为13m/s,风向南。暴雨多集中在6、7、8月份,在暴雨中心区易触发滑坡复活和泥石流暴发。
据洼里水文站测量,雅砻江多年平均流量1220m3/s,最大年平均流量1850m3/s。历年实测最大流量为8020m3/s(1980.8.18),最小流量236m3/s(1985.2.11)。洪水主要由暴雨形成,暴雨出现在6~9月,洪水主要集中在7、8月。较大的洪水多为两次连续降雨形成,洪水具有洪峰相对不高、流量大、历时长的特点。历年实测最大流量为8020m3/s(1980.8.18),年最大流量的最小值为3050m3/s(1967.7.23)。
进入雨季或冬季后,主动与当地气象部门联系,及时收集近期气象变化资料,关注天气预报,了解天气变化趋势。根据冬期施工要求,室外日平均气温连续五天低于5℃时,应按冬期施工采取措施。
13.2冬季施工措施
13.2.1准备工作
(1)进行冬期施工的工程项目,必须复核施工图纸,查对其是否适应冬期施工要求。
(2)鉴于本工程材料物资运输距离远,交通运输条件差,冬季施工应及时储备施工相关物资,避免高寒低温气候对正常施工的影响
(3)进行冬期施工前,对掺外加剂人员、测温保温人员及管理人员专门组织技术业务培训,学习本工作范围内有关知识,明确职责。
(4)指定专人进行气温观测并作记录,收听气象预报广播、电视天气预报,做好防止寒流突然袭击的物资准备。
(5)根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
(6)工地的临时供水管,做好保湿防冻工作,蓄水池增加加热装置防止结冰。
(7)做好冬期施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配、试验工作,提出施工配合比。
(8)冬期施工采取有效的防滑措施,车辆加装防滑链,清除路面暗冰和冰碛。
(9)大雪后将架子上的积雪清扫干净,并检查马道平台,如有松动下沉现象务必及时加固。
(10)施工中接触热水要防止烫伤。
(11)现场明火先向公安机关申请,并派专人严加管理。采取得力措施,防止发生火灾。
(12)电源开关、配电箱等加锁并设专人负责管理,防止漏电伤人。
13.2.2其他施工措施
(1) 所有施工设备冷却液改换成抗冻冷却液。
(2) 设备尽量采用电动设备,油动设备要求采取有效、可靠的防冻手段。
(3) 现场各种外露管线采用保温材料包扎保温,防止输水等管线冻结冻裂。
(4) 现场作业面,如灌浆施工、混凝土浇筑等,搭设排架,拉防风布,设置碘钨灯,尽量提高作业面温度。
(5) 为现场施工人员发放防寒,保暖等劳保用品。
(6) 及时清除施工道路上的积雪和结冰,加大道路转变半径,路面上铺洒防滑材料。
13.3.3冬季混凝土施工措施
混凝土工程的冬期施工,要从施工期间的气温情况、工程特点和施工条件出发,在保证工程质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下,采用适宜的冬期施工措施。
(1)冬期浇注的混凝土,在受冻前使用矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土。
(2)冬期施工拌制的混凝土,为了缩短养护时间,选用普通硅酸盐水泥,水泥强度等级不应陀?2.5MPa,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300Kg。
(3)为了减少冻害,将配合比中的用水量降低至最低限度。主要是控制坍落度,加入引气型减水剂,含气量按3%~5%控制。
(4)素混凝土在用热材料拌制时,氯盐掺量不得大于水泥重的3%,用冷材料拌制时,氯盐掺量不得大于拌和水重的5%。
(5)冬期拌制混凝土采用加热水的方法。水可加热到100℃,但水泥不应与80℃以上的水直接接触,投料顺序,应先投入骨料和已加热的水,然后再投入水泥。由于水泥不得直接加热,使用前事先运入暖棚内存放。
(6)拌制混凝土时,骨料不得带有冰雪及冻团,拌和时间应比常温施工时的时间延长50%。对含泥量超标的石料提前冲洗备用。
(7)根据试验级配由专人配制外加剂,严格控制掺量。
(8)混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。
(9)浇注混凝土前清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。
(10)混凝土拌和物的运输,为尽量减少热量损失,采取下列措施:
① 尽量缩短运距,选择最佳运输路线。
② 运输车辆采取保温措施。
③ 尽量减少装卸次数,合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作。
(11)根据本地区气温及施工的实际情况,本工程浇注成型后均采用蓄热法养护。
蓄热法具有经济简便、节能等优点,混凝土在较低温度下硬化,其最终强度损失小,而耐久性高,可获得较优质量的制品。由于蓄热法施工,强度增长较慢,优先选用强度等级较高、水化热较大的普通硅酸盐水泥,同时选用导热系数小、价廉耐用的保温材料,保温层敷设后做好防潮和防止透风,对于构件边棱、端部与角部要特别加强保温,新浇混凝土与原混凝土接头处,为避免热量的传导损失,必要时采取局部加热措施。
混凝土浇注后严格执行测温制度,如发现混凝土温度下降过快或遇寒流袭击,立即采取补加保温层或人工加热等措施,以保证工程质量。模板和保温层,在混凝土冷却到5℃后方可拆除。拆模后的混凝土表面,采用临时覆盖,使其缓慢冷却。
(12)混凝土的质量检查和测温
混凝土工程的冬期施工,除按常规施工的要求进行质量检查外,重点检查以下项目:
① 外加剂的质量和掺量。
② 水的加热温度和加入搅拌时的温度。
③ 混凝土在出模时、浇注后和硬化过程中的温度。
④ 水及混凝土出模时的温度每工作班至少测量四次。
⑤ 混凝土温度的测量采用蓄热法养护时,养护期间每昼夜测量四次。
⑥ 室外空气温度及周围环境温度每昼夜测量四次。
⑦ 混凝土的温度测量按下列要求进行:
a. 全部测量孔点编号,绘制布置图,测量结果写入正式记录。
b. 测温时,将温度表与外界气温作妥善隔离,在孔口四周用软木或其他保温物塞住,温度计在测温孔内留置三分钟以上时间后读数。
c. 测温孔布置在易于散热的部位,厚大结构应分别在表面及内部设置。
d. 测温人员同时检查覆盖保温情况,并了解结构浇注日期、温度、养护期限等,若发现混凝土温度有过高或过低现象,及时通知有关人员采取有效措施。
e. 混凝土施工过程,除按常温施工要求留置试块外,应增做两组补充试块与构件同条件养护,一组用以检验混凝土受冻前的强度,另一组在与构件同条件养护28d 后转入标准养护28d 再测定其强度。为加快施工进度及强度增长,采取搭设暖棚、掺加复合型外加剂及提高一级混凝土强度等级等方法。本回答被提问者采纳