通常，按照工程监理规范的有关要求，监理工程师在对建设工程实施监理时，应当采取旁站，巡视、平行检查、巡视、见证取样等几种方式，下面详细讲解下公路施工的一些细节处理：
大街小巷密密麻麻的停车基本取代从前的地摊小位置，由此看来，我们国家近几年的运输业发展十分迅速。车辆的不断增长，导致车载运输量也在不断增长，为减少交通堵塞，因此对于高速公路的需求越来越大，路面的要求越来越高。为了尽可能提高公路路面的使用寿命，保证车辆可以安全运行，而且便捷舒适，深圳工程监理招商公司就必须加强路面施工的监理力度，切实保障路面的施工质量，在进行高速公路的路面施工时，必须有个前期的约200米左右的实验路线做验证。此外，还需要事先对施工程序作出合理的设计，并严格按照程序进行施工，确保工程得以井然有序地开展。
在完成高速公路的路面建设工作之后，还需要参照一定的标准对沥青砼面层的质量进行监督，进行冻融劈裂试验或者是动稳定度试验验证路面是否合格，是否可以投入使用。经过试验并且试验合格的高速公路方可放心投入使用，将集料进行分类，然后分别堆放在不同的地方，根据实际施工需要进行配料的配比，然后将其转移至拌和设备中，并设置好相关温度，还可以独立安装一个试验室，以对沥青混凝土等材料做出检测。热拌沥青的温度必须控制在与混合料的施工温度一致，而且还受到沥青标号的影响。温度对沥青混合料的离析具有一定的影响，因此在进行路面施工时，必须经过合理计算以尽可能地避免离析问题的出现，路面需要进行初压，也就是运用钢轮压路机对路面进行静压，重复一到两遍即可。初压的温度一般设置在120摄氏度以上，然后用摊铺机进行静压。如果经过摊铺之后，初始压实度已经比较大，那么就可以不必再进行初压。在进行了初压之后，要紧接着进行复压，不可以随便停顿。在使用密级配沥青混凝土时，必须先经过胶轮压路机的碾压，这就可以增大密级配沥青混凝土的亲水性。此外，还需要使用小型振动压路机来碾压边角处的混凝土，如果出现年轮现象，那么就需要用雾状喷水法来解决这一问题。在进行路面铺设时，不可以停机加水，也不可以进行任何加油活动，以免油料或者是其他杂质污染路面。
对水泥碎石进行碾压之后，养护大约一至七天不等，直到水泥逐渐趋于稳定，一般来说，在进行梯队作业时，需要将混合料留在15cm以外，并且不碾压这些混合料。这些未经碾压的混合料可以用作高程基准面，经过摊铺后，马上进行齐缝碾压，这就可以将缝隙消除掉。在进行前半幅施工时，需要进行切缝来取代热接缝处理。在进行后半幅施工之前，先要把边缘打扫干净，然后沾上少量的沥青并进行涂晒。在进行碾压时，可以从边缘往中间进行，还要留有8cm的空隙，然后通过一定的措施将跨缝挤紧并且完全压实，对于深圳工程监理招商公司人员来讲，必须做好监管工作，确保进入施工现场的原材料都是符合要求的。（1）对于入场的砂砾的监理：需要施工方经过筛分试验进行选择，将粒径过大的砂砾进行破碎，甚至是直接去除。（2）用于施工的石灰或者是粉煤灰的监理：需要施工方控制好其钙和氧化镁的相对含量，并且保证其细度适合施工。（3）对石灰石的监理：将石灰石进行破碎，并将得到的尾料用作石屑。（4）对沥青的监理：沥青面层所用的粗集料要进行必要的质量检验，保证其物理力学指标符合要求，还需要通过抽查来确定粗集料的级配。对于一项施工工程而言，质量检测是十分重要的，而且是贯穿始终的。通过监理公司的质量检测，可以确保工程质量的可靠性和稳定性。因此，工程监理必须抓好质量验收工作，按照已有的制度规范来对工程的各项指标进行逐项评价，最终汇总成整体评价。如果某些环节出现问题，就要马上上报，及时找到产生问题的原因所在，并且采取有针对性的措施来进行整改，直到工程质量达到规范要求为止，在施工的过程中，监理公司要严格控制摊铺机不可停机，并且要始终控制好速度，然后根据实际施工状况确定压路机以及压路机的组合方式。在完成了摊铺工作之后，需要马上通过同类压路机以梯队的形式进行压实操作。在碾压过程中，工作人员需要做好各项指数的控制工作，例如温度、宽度以及碾压次数等。对于压路机的碾压速度，需要根据压路机本身的各项指标以及实际施工状况来确定。然后通过调节压路机的振幅以及频率等，来保持其与铺筑厚度的协调一致性。一般而言，如果铺筑厚度比较薄，就可以采用高频低振幅的方式进行。
做好路面养护工作也是很重要的，时刻保持路面的湿润，完成基层施工碾压工作之后，就要开始对其进行检查，并对符合检查标准的路面进行大约七天的养护，在条件允许的情况下建议长期护养。深圳工程监理招商公司 提示如果发现路面出现干缩裂缝现象，而且还可以加入一定的水分，这就可以始终保证路面处于湿润状态。