这个问题我还是挺有资格回答的,我有10年的卖车经验。混动车型分为两种,一种的HPEV(插电式混合动力);另一种是HEV(48v轻混),这两种车型你一直加油都不会影响使用的。目前来说现在的混合动力,已经由原来的分散式结构,逐渐改为了一体式结构,在工艺水平上也提高了不少。
这是完全没问题的,插电式混合动力本身就有燃油模式和纯电模式,根据自己的需求调整即可,而且这种车型是可以上绿色的新能源牌照。如果你使用混合模式,纯电其实消耗的并不会太多,比如说前期起步的时候,在不刻意调整的情况下,一般都是电启动,在速度达到一定程度,燃油就开始介入,在一定程度上既保持了问题的输出,也减少了油耗等问题。
一直使用纯油驱动也没问题,无非就是不去充电而已。现在的插电式混合动力车型,在纯电模式下跑得也不远,一般纯电模式NEDC的续航在80公里左右,不太建议只用纯电进行驱动,当然你如果一直用燃油驱动,也达不到一个省油的目的,虽然不会影响电池毕竟油耗会增加。
有不少小伙伴有疑问,同为混合动力为什么一个需要充电,而另一个就不需要充电呢?其实这个问题很好解释,48V轻混的电池,发动机或电动机就可以直接充电了,是不需要进行单独充电的。这也是为什么48V轻混的车型,不能上绿色新能源牌照的原因。
所以48v轻混当初设计的就是不充电,用油来驱动这是它唯一的动力来源。常见的日系车里有不少车型用了这种48v轻混系统,油耗也不高深受大家的喜爱。
这两种动力各有各的好,一直使用燃油均不会造成什么影响。48v轻混从设计之初就没有充电口,本身就是一直在烧燃油,对于这种车型没有任何的影响。
插电式混合动力,可以用纯油驱动、纯电驱动、油电混合驱动,这个都是可以自己调整的,按照自己的需求来就行了。不用过多地担心。
也有些朋友担心,混动车只是一个过渡产物,这种一直加油的汽车,等到技术达到一定程度,纯电的续航和充电水平都提高了,混动车可能就没有了,这种车型值得购买吗?其实现阶段这种混动车型既节省了成本,又解决了新能源续航不足的问题,什么时候纯电的技术壁垒能突破,还是一个未知数,混动车型我觉得还是可以考虑购买的,以上内容希望可以帮助到你。