经济：匈牙利经济
1989年以来，匈牙利经历了从计划经济向市场经济的转变，其目标是尽快地与欧洲经济溶为一体。随着政治局势的稳定和经济的不断发展，匈牙利于1996年加入了经济合作发展组织，1999年加入北大西洋公约组织，2002年欧盟宣布将于2004年接纳匈牙利、波兰、捷克等申请加入的国家为其正式成员。匈现正按照欧盟的法律框架加紧完善其国内法律体系。
九十年代中期，匈大刀阔斧地推行了一套经济改革计划，即在市场经济的基础上实施私有化和经济自由化的政策，大力吸引外国投资。改革取得了明显的成效，匈失业率逐年下降，通货膨胀大幅度降低，外国投资不断涌入，匈很快地走上了以出口带动经济快速增长的道路，近2000家国营企业在私有化过程中被出售，私营经济占国内生产总值的比例由1989年的20%增至2000年的80%以上。
1997—2000年，匈经济平均增长率超过了4%。2001年，尽管其国内生产总值的增幅放慢，但仍然是中东欧地区增长率最高的国家之一，且高于欧盟的平均增长水平。
在过去较长一段时期，匈牙利通货膨胀率一直高居不下，严重制约着经济增长。为此，匈中央银行采取了严格的货币政策，确保物价的稳定，控制通货膨胀的攀升。2001年，匈中央银行放弃了执行多年的汇率小幅贬值机制，将其上下波动幅度各增加15%，并将原来实行的福林与美元挂钩改为与欧元挂钩。通过各方面的努力，2002年匈通货膨胀率由上年的6.8%降到了5.3%，经济增长率为3.3%，经济增长主要得益于旅游和建筑业的持续增长以及政府采取的增加工资、扩大消费需求的财政刺激政策。2002年，经常账户赤字计划保持在国内生产总值的4.5%以下。匈货币福林目前已实现了自由兑换。
2002年穆迪投资服务公司将匈牙利政府外币债券的信用评级由BBB3提高到A1。匈在中东欧地区竞争力的排名仅次于斯洛文尼亚居第二位。
【工业】
匈牙利工业政策是以促进投资为宗旨，以支持企业的研发和创新以及建立起一个广泛的产品供销网络为目标，提高工业竞争力以便为加入欧盟做好准备。匈工业主要行业有机械制造、医药、信息技术和食品加工等。
匈2000年工业生产增长率为18.3%,而2001年降至4.1%,2002年更降至2.6%.匈工业生产增长主要来自于信息技术、电讯和家电等部门的发展。
【基础设施】
匈牙利的交通基础设施在政府的支持下进行了大规模重建，高速公路公里数不断增加。铁路仍属国营，由于其运输成本低且安全可靠而被广泛地运用于工业运输。匈牙利国际机场位于布达佩斯市郊，该机场拥有两个现代化的航空集散站。
匈牙利电信系统较为完善，其移动通讯业尤为发达。为了符合加入欧盟的要求，匈牙利政府2001年通过了一个电信自由化法案。该法案开放了国内和国际固定电话市场，移动通讯市场亦已放开。目前，匈牙利国家电话公司在国际长途和国内固话市场上仍占主导地位。匈牙利目前约有50家互联网服务供应商。
【劳动力】
匈牙利劳动力素质较高，其劳动力人口约为410万，大都受过高等教育且具有特定的技能和专长。匈牙利受教育人口比例超过了人口总数的98%，大约三分之二的劳动力已经完成了一种专长或多种形式的技术培训和职业教育，匈牙利许多年轻人掌握英语、德语和法语等外语。
2001年匈牙利失业率为5.4%，大大低于欧盟的平均水平。匈牙利各地区就业状况存在较大差别，西北地区技术工人短缺，特别是金融和市场营销人才，而多瑙河的东部失业率则高于全国的平均水平。
匈牙利的工资水平大大低于西欧地区，与中东欧的平均水平相差无几。匈东部地区的劳动力成本比西部低，但劳动者的技术水平与西部不相上下。
【匈牙利的外国投资】
外国投资是匈牙利外贸出口和经济增长的重要动力。通过私有化进程，匈吸引了大批的外国投资。
在私有化方式上，匈牙利并未采用大部分东欧国家所实行的票券私有化方式，因为票券私有化大大地限制了外国投资者收购匈整个公司的可能性。匈牙利鼓励外国投资者整体收购国有企业。
自1990年以来，匈共有1500多家国有企业实现了私有化，私有化收入超过100亿美元。自1995年6月《私有化法案》及其修正案颁布以来，私有化进程明显加快，其程序也更加透明。匈牙利私有化和国有控股公司是负责管理和出售国有企业资产的专门机构。
自1990年以来，外国投资者在匈投资创办了约30000家企业，投资额约为284亿美元，约占中东欧地区吸引外资的三分之一，匈牙利因而成为中东欧地区吸收外资最多的国家之一。匈人均吸引外资2480美元，位居中东欧地区首位。
在匈牙利投资较多的国家还包括法国、意大利、日本和英国等国。投资额在1000万美元以上的项目中，美国占29%，德国占26%，法国占11%，荷兰占10%。
外资产值约占国内生产总值的三分之一，雇用了全国43%的劳动力，其出口额占全部出口的70%。
外资企业对提高匈牙利的劳动生产率起到了重要的作用。这些企业大多重视产品质量和技术创新，并开始建立起新的产业，如汽车组装、零部件生产、电子工业元件等。外资企业对于匈牙利电信、医药和食品工业的现代化更是起到了关键作用。
外国投资的产业结构正发生变化：制造业的比例从2001年的50%下降至2002年的36%，而在房地产、租赁、辅助商业活动（16%）、金融服务业（12%）、电力和天然气、供暖和供水（9%）等领域投资比例都有显著的提高.
目前世界上最大的50家跨国公司中已有45家进驻匈牙利，其中包括：通用电器、通用汽车、奥迪、IBM，Elextronics、菲力普、诺基亚、Ameritech-Deutsche Telekom,Electrolux、西门子公司等。一些跨国公司将其在匈实现的利润又进行了再投资。
越来越多的外资企业将注意力集中在高附加值、高品质的产品中。很多公司如通用电器、通用汽车、欧宝、诺基亚、奥迪、西门子、 Flextronics、菲力普、爱立信等企业已经迁往匈牙利。通用电器照明公司决定于2002年2月将位于伦敦的负责欧洲、中东和非洲地区事务的区域性中心迁至匈牙利。
由于匈牙利的地理位置优越，越来越多的外资企业倾向于在匈牙利建立辅助性服务中心，通用电器公司、Dlageo Pic和电子数据系统公司在过去的两年中已经在匈牙利建立了辅助中心。
在过去的几年中，匈政府重点鼓励发展以下行业：住房、桥梁和高速公路建设、中小企业的发展、旅游、创新和研发（特别是在信息科技领域）。
【匈牙利的外贸】
匈牙利是世界贸易组织（WTO）的成员，并将在2004年成为欧盟的一员。它同时还是欧洲自由贸易协定（EFTA）、中欧自由贸易地区（CEFTA）的成员。另外，匈还与以色列、土耳其、克罗地亚和爱沙尼亚签定了双边自由贸易协定。为符合世界贸易组织的规定，自2001年1月1日起，匈牙利取消了来自于世界贸易组织成员国的产品配额。从欧盟和中欧自由贸易额地区国家进口的工业产品的关税也同时取消。
匈牙利对外贸易分类
匈牙利的出口增长主要依赖于在匈投资的跨国公司，其出口额中的70%来自于这些企业。
90年代中期，随着外国投资的大量涌入，匈牙利出口增幅较快，1997年和1998两年的增长率均达到20%，2002年贸易增长率为12.6%，外贸总额达343亿美元，其中进口增长了11.7%，达376亿美元。
与过去相比，匈牙利主要贸易伙伴已发生了很大变化：对欧盟的外贸额占其外贸总额的三分之二，而在1989年前，与前经互会国家的贸易占其外贸的三分之二。2002年匈牙利82%的产品出口到发达国家，其中75.1%销往欧盟国家，而14%销往欧盟国家，而14%销往中欧自由贸易协定国家。在进口方面，匈牙利从发达国家的进口占进口总额的66.8 %,其中56.3%来自于欧盟，16-17%来自于其它地区。
2002年，匈牙利主要贸易伙伴：德国、奥地利、意大利、法国、美国，对匈出口较多的国家分别为德国、意大利、奥地利、俄罗斯、中国、法国、日本和美国。
匈牙利外贸的产业结构发生了很大变化：出口产品中机械产品所占的比例由1991年21%增至2002年的58%：制成品居于第二位，占30.8%。燃料和电力维持在原水平（2-3%）。农产品、食品以及原材料在出口中所占的比例在过去几年持续下降，约占9%。2002年，农产品和食品所占比例接近7%，在进口方面，机械设备的进口占比最高，为52%，其次是制成品，占35.5%。
匈牙利进口的主要产品有：石油、天然气、汽车零部件、计算机设备、汽轮机、测量仪器；出口的产品有：电子产品、机械设备、交通工具（非铁路）以及化工产品等。土耳其经济
2002年土耳其国民生产总值在2030亿美元，人均国民收入约3000美元。90年代以来，除1994、1999和2001年因经济危机和大地震的影响呈负增长外，土经济呈现连续高增长的态势。土目前位列全球十大新兴市场国家之列。经济中，服务业、工业、农业所占GDP的比重分别为63.9％、21.8％和14.3％〔1999年〕。服务业中以旅游、银行、建筑业较发达；工业较落后，产业部门不全，生产工艺及技术水平较低，唯制衣业较发达；农业以麦子、棉花、橄榄、烟叶、茶叶、豆类植物生产为主，机械化水平不高。
贸易：1999年土对外贸易额为672.79亿美元，2000年为813.07亿美元，其中出口为273.24亿美元，进口为539.83亿美元，逆差266.58亿美元，分别较上年增长20.86%、2.77%和32.66%。从数字看，土对外贸易有较大幅度的增长，但主要是进口增加较多，逆差进一步扩大。
进出口商品：土出口主要产品是工业制成品占89.4％，主要是成衣、钢材、机电产品、锅炉、运输工具等；农产品占9％，主要是水果/干果等，矿产品占1.4％。
出口前十大国别中，8个是OECD国家，OECD国家占土出口的67.8％，伊斯兰大会组织成员国占14.9％，其次是独联体国家。按国别依次是德国、美国、英国、意大利、法国、荷兰、西班牙、比利时、俄罗斯、以色列。中国排名在15位以外。
土出口面临的主要问题是出口市场单一，对个别市场依赖较大。作为出口政策之一，土将大力发展服装、电子及电器产品、汽车及零配件、钢铁、食品、信息、陶瓷及其它产业。
进口：近20年间，土进口增长迅猛。由1980年的79亿美元到1998年的459亿美元，进口额增长了近6倍。进口产品中，资本货物占21.5％，中间产品65.3％，消费品12.4％；以大类分，农产品及矿产品占14.6％，制成品占85.3％。
进口十大国别依次为德国、意大利、法国、美国、俄联邦、英国、瑞典、日本、荷兰、西班牙、比利时、中国、韩国。
由于土资源不甚丰富，制造业也不很发达，能源、资本货物、日用消费品、电器产品等都需进口，土进口持续增长的情况将长期存在，外贸巨额逆差的状况也不会有显著改善。
土耳其位于欧亚交界之处，三面环海，地理位置优越，西可触及巴尔干半岛，东可辐射中东及中亚，北可通过黑海连接乌克兰及前东欧，南可经地中海与北非相连。在政治和经济关系上与欧洲联系紧密，在1996年报月成为欧洲关税同盟成员国后，与欧盟的贸易总额已占其进出口总额的50%以上，同时也为它国产品通过土耳其进入欧洲创造了有利条件；由于它与中亚五国历史上的特殊关系，在政治经济关系上它已成为该地区国家的带头人；此外，与俄罗斯的贸易总额也已达到了一百亿美元，在某种程度上俄罗斯的经济状况的好坏已成了土经济的晴雨表。
目前土耳其在经济实力上列世界第十六位，土耳其的目标是进入世界经济十强，并成为欧亚交汇点的金融、贸易、制造和出口中心。为实现这一目标和尽早与欧洲经济接轨，近年来土耳其政府一直在大力提倡加快基础建设，并制定了以能源、交通和电信为发展方向的方针和政策。
在电力方面，计划到2003年将有七个总装机容量达九十万千瓦的电站投入运营；2005年至2010年预计投入运营三十五个水力、火力、电力、风力电站，总装机容量八百万千瓦；到2020年还将有总装机容量达1421.14万千万的152个各类电站投入运营。
在交通方面，以铁路为例，土方决心将其近万公里的现有线路逐步实现电气化、信号和通讯自动化。同时，土方还希望利用外资新建五、六条新干线。在改造项目中，目前已开始就投资总额约2.5亿美元的安卡拉-伊斯坦布尔五百公里铁路提速项目进行国际招标，据悉，世界知名大公司已蜂拥而来，角逐该项目。此外，利用日本OECF贷款，投资金额近七亿美元的海峡铁路隧道项目及总金额将达到26亿美元的伊斯坦布尔市郊铁路改造项目也已列入了议事日程。
在电信方面，世界著名公司云集土耳其就表明该市场的巨大潜力。据有关部门统计，到1999年年底，计算机和通讯产品的年销售额为25亿至30亿美元，共出售计算机55万台，英特网用户达77万户；截止到1999年底移动电话的用户数量达到了750万，年平均增长速度为30%-40%，有专家预测，到2005年，土耳其英特网用户将达到1700万户，计算机人均占有率将达到5%，移动电话用户数量将达到3000万，移动电话和有线电话的人均占有率将达到37%，由此可见，土耳其的电信市场前景广阔，潜力巨大。
目前，土耳其是世界上经济增长最快的国家之一，其贸易额在发展中国家中也是比较高的，竞争力1998年排在第33位。其人口的70％是30岁以下的年青人，识字率高达82%，这是21世纪最大的天然资源，是一个充满希望的国家。尽管政府实施的政策有时不尽人意，但土仍是一个有巨大潜力和充满活力的国家。由于经常发生危机，其政府和老百姓在化解危机方面也很有经验。1996年加入欧洲关税同盟后，让外国投资者感到更安全及有更多进入土市场的可能性。1998年，加拿大FRASER学院和美国CATO学院发起的、并与80个国家的有关机构合作对世界120个国家的经济自由度有关指数进行了评估，结果土耳其排在第60位，其中排名最前的为货币使用自由度〔34位〕，经济结构和市场为50位，资本和金融市场的兑换为60位，最差的是货币政策和价格稳定，为115位。
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