这跟飞机的历史有关吧，在1930年以前，飞行员是不怎么穿制服的，一般都穿的是一战时候发的，军队的制服，就是那种前面有包的那种皮质飞行夹克带防风眼镜的头盔。
在30年以后，飞机从军事运用到民事中，在泛美随着民航的不断兴盛，航空觉得应该换个思路，就将飞行员分发类似于海员航长的制服。这种制服挺拔，好看，高逼格，给人一种专业性的感觉。
对于当年飞机还不够普遍，有很多人恐飞的乘客来说，这是一种强的心理暗示，看上去很专业。带着制式帽子的，胸口还带着一枚徽章的飞行员，对于乘客的心里有一种非常强烈的劝慰效果。而且当时的制服确实很好看，穿上去人也非常的精神，在泛美制服策略取得成功以后，各个航空公司纷纷效仿制服文化，也就慢慢扩展开来。
随着后面的不断改进，不仅是飞行员的制服，就连空姐空少，还有在整个航空公司的制服都有一定的规定，也形成了一定的文化。不过我想对于那种特别帅，高逼格的制服肯定是人人都想穿的，同时，对于穿上这么帅气制服的人，肯定有很多小姐姐爱的，这种双向都有好处。要么怎么会有制服的诱惑。同时，制服文化也影响了在陆地交通运输中的高铁的制服文化等等。
制服穿上去显得人精神，同时自己穿正装，对自己心理也是一种暗示要正式同时也看着好看，招人喜欢何乐而不为？
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-08-08
因为这是职业的需要: 、 一、 发型、面部妆容
先说发型，制服风格推荐干净、简单发型。前部刘海一般不过眉毛，左右两边稍短，但修剪整齐。注意头发不宜过厚，后部不宜过长。
关于妆容其实很简单，面部干净（坚持每天洗脸），不续须（坚持每天剃须），牙齿洁白（坚持每天刷牙）就OK了！如果你要求更高，准备打个粉底、画个眉毛什么的，呵呵，那就真的是画蛇添足了！
二、 制服西装的穿法及搭配
西装一定要笔挺，需要及时熨烫，不穿时要及时挂起或叠放整齐。西裤裤线一定要明显，这会让腿显得更加笔直、修长。航空制服STYLE的特点是精神、干练，因此航空制服一般是黑色或深蓝色的标准正装制服，不建议着休闲西装。衬衣建议选择白色衬衣，白色衬衣显得职业、干练。切忌格子或花色鲜艳复杂款式。
三、 配饰要求
首先在腰带选择上不一定要大牌但一定要选择干练、简单的腰带，建议深色、纯色，腰带扣的选择最好大小适中、造型不夸张的。皮鞋建议选择一般的标准黑色工装皮鞋，这既显干练，又不是气度。
不只航空业，这种制服STYLE适合任何职场着装。只要做到以上几点，相信你一定能穿出品味、穿出自信、穿出档次！快去体验吧！
先说发型，制服风格推荐干净、简单发型。前部刘海一般不过眉毛，左右两边稍短，但修剪整齐。注意头发不宜过厚，后部不宜过长。
关于妆容其实很简单，面部干净（坚持每天洗脸），不续须（坚持每天剃须），牙齿洁白（坚持每天刷牙）就OK了！如果你要求更高，准备打个粉底、画个眉毛什么的，呵呵，那就真的是画蛇添足了！
二、 制服西装的穿法及搭配
西装一定要笔挺，需要及时熨烫，不穿时要及时挂起或叠放整齐。西裤裤线一定要明显，这会让腿显得更加笔直、修长。航空制服STYLE的特点是精神、干练，因此航空制服一般是黑色或深蓝色的标准正装制服，不建议着休闲西装。衬衣建议选择白色衬衣，白色衬衣显得职业、干练。切忌格子或花色鲜艳复杂款式。
三、 配饰要求
首先在腰带选择上不一定要大牌但一定要选择干练、简单的腰带，建议深色、纯色，腰带扣的选择最好大小适中、造型不夸张的。皮鞋建议选择一般的标准黑色工装皮鞋，这既显干练，又不是气度。
不只航空业，这种制服STYLE适合任何职场着装。只要做到以上几点，相信你一定能穿出品味、穿出自信、穿出档次！快去体验吧！
第2个回答 2019-08-08
民航飞行员是民航事业的主力军．民航飞行员的衣服，夏天都是白色的衬衣，冬天一般都是黑色的西服，颜色基本上全球统一，但是款式为各个公司制定，每个公司都不是相同的。 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）第四阶段副驾驶（F4）左座副驾驶（FL）；机长又分为机长，教员，检查员等等。
民航飞行员应对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。
民航飞行员招考身体条件：
1、身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米;
2、体重：符合民航招收飞行员体重指数标准;
3、视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫;
4、无传染病，本人及家族无精神病史。
民航飞行员招考文化条件：
1、高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语;录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线(一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线)以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。
2、本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或六级考试(分数在425分及以上)。
民航飞行员应对飞行有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。
民航飞行员招考身体条件：
1、身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米;
2、体重：符合民航招收飞行员体重指数标准;
3、视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫;
4、无传染病，本人及家族无精神病史。
民航飞行员招考文化条件：
1、高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语;录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线(一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线)以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。
2、本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或六级考试(分数在425分及以上)。
第3个回答 2019-08-08
1930年以前飞行员还是不怎么穿制服的，一般都穿一战时候发的军队的制服，就是前面有包的那种皮制飞行夹克，带防风眼镜的头盔，抗冷耐操，整体穿着可以参考动画片《红猪》
30年左右，泛美航空觉得应该换个思路，于是就开始给飞行员分发类似于海员船长的制服，这种制服挺拔，好看，逼格高，让人有一种专业性的感觉，对于由于当年飞行还不够普遍很多人严重恐飞的乘客来说，这是一种极强的心理暗示。如同洪水中的老百姓看到解放军一样，在陌生的高空环境中能一眼看到一个挺拔的，看上去很专业的，带着制式帽子的，胸口还带着一枚不知道什么徽章的飞行员，对于乘客的心理来说有一种非常强烈的劝慰效果。
不换衣服还好，一换泛美就火了，姑娘们哭着喊着说：我要坐那个穿着好看衣服的小哥哥的飞机！汉子们哭着喊着说：老子的钱就是让这些比我好看的飞行员来给我服务的！（这一段是我编的）
泛美急速扩张。
制服本身好看好认，在几百个人头的飞机上方便乘客确定身份，即便是飞行员人老珠黄（参考我）之后，也能够方便乘客在人群之中一眼就认出哪些是机组成员，哪些单纯就是个死胖子。在泛美的制服策略取得大成功之后，其他的航空公司纷纷效仿，制服文化因此在民用航空领域推广开来。
当然，也有作风清奇的航空公司，比如TMA，上半身的制服肩章气势逼人，下半身的短裤和人字拖又隐约透露出一丝的俏皮，讲真，这么潇洒的公司我都想去。
30年左右，泛美航空觉得应该换个思路，于是就开始给飞行员分发类似于海员船长的制服，这种制服挺拔，好看，逼格高，让人有一种专业性的感觉，对于由于当年飞行还不够普遍很多人严重恐飞的乘客来说，这是一种极强的心理暗示。如同洪水中的老百姓看到解放军一样，在陌生的高空环境中能一眼看到一个挺拔的，看上去很专业的，带着制式帽子的，胸口还带着一枚不知道什么徽章的飞行员，对于乘客的心理来说有一种非常强烈的劝慰效果。
不换衣服还好，一换泛美就火了，姑娘们哭着喊着说：我要坐那个穿着好看衣服的小哥哥的飞机！汉子们哭着喊着说：老子的钱就是让这些比我好看的飞行员来给我服务的！（这一段是我编的）
泛美急速扩张。
制服本身好看好认，在几百个人头的飞机上方便乘客确定身份，即便是飞行员人老珠黄（参考我）之后，也能够方便乘客在人群之中一眼就认出哪些是机组成员，哪些单纯就是个死胖子。在泛美的制服策略取得大成功之后，其他的航空公司纷纷效仿，制服文化因此在民用航空领域推广开来。
当然，也有作风清奇的航空公司，比如TMA，上半身的制服肩章气势逼人，下半身的短裤和人字拖又隐约透露出一丝的俏皮，讲真，这么潇洒的公司我都想去。
第4个回答 2019-08-08
1930年以前飞行员还是不怎么穿制服的，一般都穿一战时候发的军队的制服，就是前面有包的那种皮制飞行夹克，带防风眼镜的头盔，抗冷耐操，整体穿着可以参考动画片《红猪》
30年左右，泛美航空觉得应该换个思路，于是就开始给飞行员分发类似于海员船长的制服，这种制服挺拔，好看，逼格高，让人有一种专业性的感觉，对于由于当年飞行还不够普遍很多人严重恐飞的乘客来说，这是一种极强的心理暗示。如同洪水中的老百姓看到解放军一样，在陌生的高空环境中能一眼看到一个挺拔的，看上去很专业的，带着制式帽子的，胸口还带着一枚不知道什么徽章的飞行员，对于乘客的心理来说有一种非常强烈的劝慰效果。
不换衣服还好，一换泛美就火了，姑娘们哭着喊着说：我要坐那个穿着好看衣服的小哥哥的飞机！汉子们哭着喊着说：老子的钱就是让这些比我好看的飞行员来给我服务的！（这一段是我编的）
泛美急速扩张。
制服本身好看好认，在几百个人头的飞机上方便乘客确定身份，即便是飞行员人老珠黄（参考我）之后，也能够方便乘客在人群之中一眼就认出哪些是机组成员，哪些单纯就是个死胖子。在泛美的制服策略取得大成功之后，其他的航空公司纷纷效仿，制服文化因此在民用航空领域推广开来。
当然，也有作风清奇的航空公司，比如TMA，上半身的制服肩章气势逼人，下半身的短裤和人字拖又隐约透露出一丝的俏皮，讲真，这么潇洒的公司我都想去。
30年左右，泛美航空觉得应该换个思路，于是就开始给飞行员分发类似于海员船长的制服，这种制服挺拔，好看，逼格高，让人有一种专业性的感觉，对于由于当年飞行还不够普遍很多人严重恐飞的乘客来说，这是一种极强的心理暗示。如同洪水中的老百姓看到解放军一样，在陌生的高空环境中能一眼看到一个挺拔的，看上去很专业的，带着制式帽子的，胸口还带着一枚不知道什么徽章的飞行员，对于乘客的心理来说有一种非常强烈的劝慰效果。
不换衣服还好，一换泛美就火了，姑娘们哭着喊着说：我要坐那个穿着好看衣服的小哥哥的飞机！汉子们哭着喊着说：老子的钱就是让这些比我好看的飞行员来给我服务的！（这一段是我编的）
泛美急速扩张。
制服本身好看好认，在几百个人头的飞机上方便乘客确定身份，即便是飞行员人老珠黄（参考我）之后，也能够方便乘客在人群之中一眼就认出哪些是机组成员，哪些单纯就是个死胖子。在泛美的制服策略取得大成功之后，其他的航空公司纷纷效仿，制服文化因此在民用航空领域推广开来。
当然，也有作风清奇的航空公司，比如TMA，上半身的制服肩章气势逼人，下半身的短裤和人字拖又隐约透露出一丝的俏皮，讲真，这么潇洒的公司我都想去。
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