货车轮胎怎么保养？

Question

如题所述

Answer 1

一般卡车前后轮的气压标准不同，需要严格遵守卡车制造商提供的车辆手册中的胎压数据。一般来说，轮胎压力在10个大气压下是正常的（以重型自卸卡车和拖拉机为例，负载也决定了轮胎应该充气多少）。如果超过这个数字，就应该注意了。监测胎压的方法有两种：一种是使用随车配备的胎压监测系统，另一种是使用胎压表。它不需要手动操作和自动车辆监控，但需要配置胎压监控。载货汽车的高配置车辆中有胎压监测装置，提供胎压、胎温的实时监测和报警功能，且在时间上比较成熟。用户可以购买轮胎压力表并将其放入车内，并经常检查轮胎压力。
轮胎内的空气在高温环境下容易膨胀，如果胎压过高，轮胎就会爆胎。但降低胎压会带来两个后果：一是磨损内胎，缩短轮胎使用寿命，二是增加油耗。如果轮胎气压升高，好处是油耗会降低。但由于夏季气温较高，汽车启动后，原本在正常范围内的胎压会升高，可能导致轮胎爆胎，增加制动距离，不利于行车安全。因此，夏季应养成定期检查胎压的习惯，每月至少检查一次。
重型卡车在行驶时会消耗更多的燃料。同时，会增加制动系统和传动系统的负担，降低车辆的使用寿命。更重要的是，轮胎、车辆负荷增加，胎压增加，轮胎爆胎的可能性也会增加。据统计，70%的道路交通事故是由车辆超载引起的，50%的群众伤亡与超载直接相关。
轮胎的生产日期通常标在轮胎的侧面，前两位代表一周，后两位代表生产年份。在选择和更换轮胎时，必须尽量避免存放轮胎。一般来说，未使用轮胎的保质期为3年。还要注意轮胎花纹的磨损。日期不好的话最好尽快更换，因为在高速行驶过程中，当轮胎处于缺陷位置时，随时都有漏气或爆胎的可能。
很多人买来新轮胎后，往往直接安装使用。当没有空气时，发现内管和外管粘在一起了。如果用力拉下轮胎，会造成一定程度的损坏。因此，在使用新轮胎之前，应做好防粘处理。在装载前，可以将轮胎拆下并用滑石粉分离。没有好轮圈的好轮胎是不行的。在选择轮圈时，一定要注意尺寸是否合适。与轮胎结合时，应清除轮圈上的杂物，在表面刷上一层肥皂水，并加上合适的胎垫，以尽量减少轮胎与轮圈之间的磨损。刹车时，轮胎胎面会与地面摩擦，导致轮胎磨损。因此，车辆在行驶过程中应保持车辆之间的距离，避免不必要的制动。同时要注意轮胎的胎面花纹深度，在打磨时间附近会影响制动摩擦，所以要及时更换。

Answer 2

货车轮胎的保养有以下几种方法：
1，每年作一次四轮动平衡定位，可以使轮胎不跑偏，节油
2，不要经常在户外曝晒，会导致橡胶老化开裂
3，可能的情况下，尽量不要去压路上的石子及去很颠簸的路面，会导致胎筋损坏，子午线损坏
4，每个月查一次胎压，最好买个胎压器，经常测，有不正常的时候及时补充气，减少某个胎因为气压降低带来的非正常磨损。本回答被提问者采纳

Answer 3

下面总结几个减少货车轮胎磨损的小窍门：

　　气压要达标

　　驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。

　　胎面无裂纹

　　定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

　　停车选平地

　　避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。

　　散热别泼水

　　轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。

　　避免急刹车

　　起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。

　　选择好路面

　　在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。

　　控制好速度

　　车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。

Answer 4

最主要的原因是防止漆面褪色和产生色差。我们知道，现在大多轿车都是采用金属漆，金属漆的结构是色漆上再覆盖一层透明光亮漆。由于车身经常暴露在外，长时间使用后，色漆的颜色会发生褪变，影响到汽车美观。打蜡可以在车漆表面上形成一层保护层，有效防止漆面褪色。

镀膜和封铀和打蜡的区别

镀膜是在车身表面度上一层特殊的物质用来保护车漆，并使车体看上去发光，很漂亮。能维持1年以上。

封釉是用打磨机把釉料一点点涂在漆面上并且抛光压实，釉料具有渗透性，会渗入漆面的细纹中，所以除了和镀膜相同的功能外，还能修复小的漆面损伤。能维持2个月以上。

打蜡就是把蜡打在漆面上，车蜡是半固体，只能简单的保护车漆，一般也就能保护1个月，蜡就渐渐脱落失效了。前两种属于对漆面比较系统和完整的维护，持久性比较强。而后面的只是日常保养，当然三者之间的价格差异也比较大，所以汽车美容界也有一句俗语：穷人打蜡，富人镀膜。

多久打一次蜡？

由于汽车行驶及停放环境不同，应该根据实际用车情况及所在城市环境考虑是否应该打蜡。南方雨水含有大量的酸性物质，而且雨水较多，所以打蜡次数可相对多一些，而北方没有必要频繁打蜡。常在车库停放的车，每4个月打一次蜡即可，经常露天停放的车辆，由于风吹雨淋，建议最好每2—3个月打一次蜡。一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

但要注意，打蜡的保持时间较短，根据实际用车情况一般在1-2个月左右，而且怕水，遇到下雨或洗车就会失去作用。因此需要定期进行打蜡才能做好车身保养工作。

车蜡如何选择？

应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。夏天宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。而普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损伤。

当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。

不打蜡有什么危害吗？

汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，容易造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。车蜡能隔断尘埃与车表金属磨擦，减少静电，没有打车蜡静电就会增多。

由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，没有打车蜡不能更好的防御紫外线，汽车的漆面就更容易受损。不打蜡的车辆光泽会黯淡许多。

汽车打蜡注意事项

新车不要随便打蜡——新车刚提回来，就打蜡，这是很不科学的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。

Answer 5

你好 每年作一次四轮动平衡定位，可以使轮胎不跑偏，节油。不要经常在户外曝晒，会导致橡胶老化开裂。每个月查一次胎压，最好买个胎压器，经常测，有不正常的时候及时补充气，减少某个胎因为气压降低带来的非正常磨损。