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为什么不在藏南修铁路
川藏
铁路
工期超过十年,人们
在修建
过程中会遇到哪些困难?
答:
川藏铁路修建的意义大大超过了一般铁路将设背后的经济效益,更多是国家战略所需
。修建川藏铁路可以补上全国铁路网的最大短板,川藏铁路不开通,中国铁路网的骨架就难言真正搭建完毕。
当初
为什么
是
修建
青藏
铁路
,而不是川藏、新藏或滇藏铁路
答:
3、青藏铁路建筑地质条件相对较好,工程量最小,工程技术难度已基本解决
。4、青藏线投资额小,由于青藏线的里程短、地形缓、桥梁隧道少等特点。5、青藏线可以保证较快的建设速度。据测算,建成青藏铁路大约需要6年时间,建成甘藏线、滇藏线、川藏线则需10年以上时间。根据青藏公路建设经验,青藏铁路将不...
印度担心中国将
铁路
延伸至西藏南部
答:
他说:“
修建
通向那里的
铁路
很重要,这有两点原因:中国已经透露要在那里修建全世界第一大坝的计划,这个大坝的规模将是目前的世界第一大坝三峡大坝的两倍以上;第二,这将加强中国在东部(阿鲁纳恰尔邦)进行迅速军事部署的能力。”《印度斯坦时报》网站10月14日报道题:印度要与东盟联手对抗“好斗的”中国...
印度将沿中印边境建4
铁路
答:
这4条
铁路
线是印度军队的14条战略线路的组成部分,这些线路被认为将在必要时用来运输军用物资和进行部队调动。
对拉萨-林芝段
铁路
规划方案的认识
答:
(3)在促进当地经济可持续发展方面,目前北线已经形成以318国道为运输干线的交通廊道,为拉萨经济的发展做出了重要贡献,并且该段国道通过近年来的环境工程治理,两侧已经形成了人文、环境和交通工程的和谐局面,若将
铁路
附加于该廊道之中,不仅施工期间拥挤不堪、影响公路运营,而且由于工程大量开挖引起的...
川藏
铁路
工程? 和意义
答:
重要的是川藏
铁路
的军事战略意义非常重大。以后成都军区再也不用绕行青海青藏铁路入藏了,建成后,一旦
藏南
发生踩踏中国领土主权底线的事件,成都军区可以直接入藏,兰州军区青藏铁路入藏,大大增加了对西藏的卫戍。 对全中国来说,这是一个伟大的工程,对中国人来说,这是一件继青藏铁路后的又一伟大...
印媒印度正在探索将
藏南地区
与印度
铁路
网连接可能性
答:
为了进一步推进所谓的“战略利益”,印度中央政府正在探索将地处中印边界的达旺地区与印度
铁路
网相连的可行性。达旺位于印度伪“阿鲁纳恰尔邦”(即中国
藏南地区
)。据《印度时报》30日报道,印度中央政府已要求铁道部国务部长马诺杰?辛哈与内政国务部长基伦?里吉朱探索在这个偏远地区开展铁路网连接的可行性。基...
拉萨至日喀则
铁路
通车引发印度舆论紧张
答:
青藏
铁路
的延伸线——拉萨至日喀则铁路今年8月即将通车,这引发印度舆论紧张。印度报业托拉斯24日报道称,除了这条铁路,据中国官方媒体报道,拉萨至林芝的铁路也即将开工,“林芝位于阿鲁纳恰尔邦(即中国
藏南地区
)的正上方,这些铁路将增强中国军队在偏远地区和极为重要的喜马拉雅山区的机动能力”。路透社24日...
断裂活动性对拉萨-林芝段
铁路
建设的影响
答:
但是,由于该构造带上地震活动的强度和频度都很高,它可以通过构造带上高强度的地震活动间接地对
铁路
线的安全产生影响。因为,目前已知的该构造带上的最大震级为8.6级(即1950年的察隅-墨脱地震),由于
藏南地区
处于喜马拉雅逆冲构造带的上盘,当一个大地震沿此构造带发生时,在西藏境内显示的地震烈度...
中国启用西藏新
铁路
将加强军队机动性
答:
分析家们说,这条
铁路
可能将成为中印边界谈判的“筹码”。有官方媒体最近报道说,计划要建的这条由拉萨到林芝的铁路预计很快就要开工建设。林芝靠近
藏南地区
。报道援引专家们的话说,中国在西藏的铁路网日益发达,这可能强化其对有争议的边界地区的声索。
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