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以桥代路的主要原因
以桥代路的主要原因
答:
3.经济因素
修建道路需要大量的资金投入
,而“以桥代路”虽然看似成本较高,但实际上可以节省大量的资金。一座桥梁的寿命通常比路面长,而且不需要进行大量的维护,这就降低了维护成本。此外,修建道路还需要占用土地资源,而修建桥梁所需的土地资源相对较少,从而节约了土地资源。4.
交通流量
在交通流量较...
京沪高铁经过地区主要为平原
以桥代路的主要原因
是
答:
解析: 由于郑西高铁沿线经过的地形复杂,因此采用“以桥代路”的方式
;而京沪高铁经过我国人口众多、人均耕地面积较少的地区,采用“以桥代路”的方式主要是为了少占用沿线的耕地。 答案:D
以桥代路的主要
目的
答:
以桥代路的主要目的是实现跨越式发展和解决某些特殊地理环境的通行难题
。一、桥代替路有助于实现跨越式发展。在某些特定情况下,传统的道路建设可能面临诸多困难,如地形复杂、河流阻隔等。此时,桥梁作为一种跨越障碍的交通设施,可以有效地解决这些问题,促进区域间的联系和交流。特别是在山区或者河流密布的...
青藏铁路有的地段
以桥代路
,
主要原因
是( ) A.海拔高,空气稀薄 B.气温低...
答:
修建青藏铁路时,在某些地段采取了以桥代路的施工方案,
主要原因是便于野生动物安全迁徙.故选
:C.
哈伊铁路
以桥代路原因
答:
以桥代路的原因如下:
1、防止线路沉降:高铁线路对线路沉降要求非常高
,否则会影响高铁安全平稳运行,造成安全事故。高铁高架桥的桩基一般都很深,可以有效防止线路沉降,保证列车安全。2、
保证路线平直,规避地形限制
:传统铁路受地形限制,遇到地形复杂的地带要绕开,而建立在高架桥之上,可以不受其限制,...
修建青藏铁路时用
以桥代路的
目的是什么
答:
修建青藏铁路时用
以桥代路的
目的是为了保护当地的野生动物,同时也保护了当地的生态平衡。青藏铁路穿越可可西里无人区、三江源国家级自然保护区,那里是藏羚羊、野牦牛、藏野驴、白唇鹿等珍稀野生动物的栖息地。为不影响这些野生动物的“生活”规律,保证迁徙、觅食的野生动物顺利穿越青藏铁路,青藏铁路建设单位...
京沪高速铁路全线
以桥代路的原因
是什么?它与青藏铁路以桥代路的原因有...
答:
京沪高速铁路全线
以桥代路的原因
是保护耕地,沿线跨大江大河多;沿线原有交通线密集,避免与其交叉;避免多占用耕地。青藏铁路以桥代路可以保护青藏高原生态环境和地质环境,避免因冻土造成路基沉降。沿线地区冻土多;沿线地区河谷多;给野生动物迁徙预留通道。京沪高铁途经东部经济发达地区,以桥代路可以节约...
京沪高速铁路全线
以桥代路的原因
是什么?它与青藏铁路以桥代路的原因有...
答:
①节约东部地区宝贵的土地资源②减少对土地和城市的分割,尽可能少占用良田和土地、利用价值较高的城市用地③优化线路平面方便其他交通④降低了路堤、路埑填挖高度,避免路基高填深挖⑤能够在途经城市是减少噪音,维持城市安静。
天路为什么不建在地面上,而是
以桥
带路
答:
1.为了保护生态,因为藏羚羊需要迁徙,它们比较胆小,不敢过铁路,所以要
以桥代路
,留有桥洞,让它们顺利迁徙
京沪线优先采用
以桥代路的原因
是什么
答:
1更有利于铁
路的
平顺度高标准,大大提高了线路基础稳固程度 2高架可以保证全封闭,保证安全性 3减少占地,有效减少了铁路对沿线城镇的切割 4减少噪音污染——从网上查的
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