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地铁跨河怎么办
建
地铁怎么
绕过河?河下面难道没有水吗?不会挖到旁边建筑的地基吗?挖着...
答:
地铁过河一般都是采用盾构法施工,利用隧道拱顶到河底一定的深度,以确保安全
。地铁不用绕过河,可以从河床下穿越过河;不用担心挖到旁边建筑的地基,因为先进的技术可以控制盾构的方向;盾构在前面开路,后面也在加固隧道,不会塌的。盾构法施工得到广泛使用,因其具有明显的优越性:①在盾构的掩护下进行...
地铁
遇到
河怎么
修?
答:
可以修隧道或高架桥。
地铁怎么
建到河里去呢?
答:
地铁不用绕过河,可以从河床下穿越过河,一般来说地铁从江河下面穿过是运用盾构法在地下挖隧道的方式实现的
。地铁盾构使用地铁盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时,在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。其施工过程需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑,将地铁盾构机吊入安装...
我想问一下
地铁
设计时是
怎么
穿河的?
答:
在两岸挖掘隧道,在河床下穿过,这样河流在隧道上面流过,不会影响隧道。2,
架桥采取先修桥墩后架桥的方式
。在江河中设计的桥墩位置采取围堰方式,将桥墩施工区域围起来,然后将其中的水抽干,这样河床露出,在河床下打桩,用钢筋混凝土浇筑桥墩。桥墩都建好之后将事先预制好的桥梁架上即可。
长沙
地铁
2号线
怎么
穿过湘江
答:
长沙
地铁
2号线通过湘江的方式是隧道形式。长沙地铁2号线通过湘江的方式是通过盾构隧道实现的。盾构隧道是一种使用盾构机在地下挖掘的隧道,用于铺设铁路、地铁等交通线路。在长沙地铁2号线的建设中,盾构隧道是一种穿越湘江的交通方式,避免了在湘江河床上进行桥梁建设或水下隧道建设的困难和风险。盾构隧道...
地铁
遇到
河流
和地下暗河
怎么
修
答:
首先选择避开,不能避开的情况下对
河流
来说要选择比较窄的地方架桥;对地下暗河来说,要进行加固,预留地下水通道便于排水
水下修建
地铁
是
怎么
完成的?用的是什么技术?
答:
该国的第一个:使用“水下挖掘”方法,
地铁
站如此挖掘.工作方法:超厚永定门站,罐是一种使用“封盖和铣削组合”的罐工艺,首先与液压油罐机一起使用以捕获上部条带,剩余的卵石部分使用铣床铣削罐。最后,墙壁完成。地面墙钢笼是在现场生产的,水下混凝土用于压孔法。工作信息:贝雷帽钢架平台水下挖掘...
地铁
是
怎么
穿过
河流
的
答:
减小了开挖面的压力。一般的地下地道为了防水,多采用挤压式止水条,遭遇压力时被挤扁,从而起到防水感化。沈阳
地铁
二号线第12公约段项目部在地铁地道穿越浑河时,又在管片和管片之间列入了遇水膨胀式止水条,“一旦管片之间的狭小空间进水,这种止水条会敏捷膨胀,堵住进水的裂缝”
地铁
是如何实现
跨河
的?
答:
跨河
的话是有几种不同的,他可以实现的就是在海面上跨河也就是修一条大桥,或者就是在海底隧道里面跨河。。
为什么北京
地铁
亦庄线进了亦庄全是高架,出了亦庄全是地下
答:
地质问题、成本原因。1、地质问题。比如北京
地铁
14号线,因为跨越永定河,所以很难走地下,只好架桥改成高架模式。2、成本原因。没有投入大量资金,仅仅是以最低标准修建,所以没钱,连高架都架不起来,只好走地面。
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