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山地车后拨变速器调整费劲吗
山地车后拨
费了好大劲调好了,结果有点
吃力
,往上调时候比较
费劲
,求解 ...
答:
不要只调轮子后面的微调,要适中,把手的微调也要调!也适中!不会的话可以直接去车店叫他们帮你调
山地车变速
不顺畅
答:
山地车变速不顺畅是因为车的后拨没调好
,一般是因为新车长出现的状况,后拨上有两个螺丝,一个上写着H一个上写着L,调节下就好了。山地车变速时手指与脚的协调技巧:变速时,为了减少对传动系统的磨损,以及提高顺滑度,通常脚下先猛踩几下,使车子有一个惯性,然后双腿只是跟着车轮转而不施力,此...
我新买的
山地车
,
后拨
换挡不太顺畅,上挡还好,下档的时候铛的一声,请问...
答:
和定位螺丝(即H L)没有任何的关系,那个是负责最高档和最低档限制链条位置的。上下档不顺畅是
变速
线的松紧度不合适,下档不顺畅是变速线过紧,松松线就好了,微调不管用的话就松开紧线的螺丝适当放松一点变速线然后再
山地车
调档时为什么指拨要很大的力气才能扭动,
怎么调
答:
山地车
调档时指拨需要很大的力气才能扭动,可能有以下原因:1.
变速器
或拨链器(前拨或后拨)定位不准确。确认前拨定位是否准确,以及后拨是否调整正确。当前拨位置不准确时,可以通过
调节
前拨的L和H螺丝来微调位置;当
后拨调整
不到位时,可以用支架或找帮手把
自行车
的后轮抬起,方便后轮转动和变速,然...
催腾
山地车
挂档
费劲
,我把
后拨
的线调了,结果现在挂档很费劲,手都扭红...
答:
后拔器有2个螺丝,一个H,一个L, 你应该是7挂到4而已,1档挂不了是不是...把L螺丝逆时针转2圈试一下,还是不行就再来一圈. 如果是1档挂到4档,7档挂不了就拧H螺丝.
山地车后拨
如何
调整
?求高手指教、、、
答:
前后转下链条看看有没异响,调至正常即可。
后拨
微调螺丝复位后(向内调紧),再回转约2至3圈,装上
变速
线,保持变速线自然伸直状态,不可拉太紧,调至最大飞,
调整
下限位(L,道理和H一样),调整好上下限位基本完成一半。再慢慢调整各档位,有什么不顺的,一般可通过微调螺丝搞定 ...
山地车后拨
如何
调整
?求高手指教、、、
答:
前后转下链条看看有没异响,调至正常即可。
后拨
微调螺丝复位后(向内调紧),再回转约2至3圈,装上
变速
线,保持变速线自然伸直状态,不可拉太紧,调至最大飞,
调整
下限位(L,道理和H一样),调整好上下限位基本完成一半。再慢慢调整各档位,有什么不顺的,一般可通过微调螺丝搞定 ...
山地车
前后
变速器
怎么
调整
??
答:
山地车
调
变速器
步骤如下:1、先调
后拨
,把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开,在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。2、看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面(如果不是,要
调节
H定位螺丝使其达到一个平面),在开始变速到最大飞轮片拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨(不要拧的...
山地车
前后
变速器
怎么
调整
??
答:
山地车
调
变速器
步骤如下:1、先调
后拨
,把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开,在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。2、看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面(如果不是,要
调节
H定位螺丝使其达到一个平面),在开始变速到最大飞轮片拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨(不要拧的...
山地自行车
前后
变速器
怎么
调整
?
答:
山地自行车
的
变速器调整
步骤:
山地车
变速器有3×6,3×7,3×8,3×9等多种类型,如果您的用车需求只是早晚上班通勤,买3×6、3×7就够了,如果您主要用来长途骑行或职业赛车,推荐3×8,3×9甚至往上。如果前面的牙盘是1档,后面的飞轮最好配12345档使用,如果前面是2档,后面最好配234567档...
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