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川藏铁路经过的地形区有哪些
详细分析
川藏铁路
修建会引起
哪些
工程地质问题?
答:
雅安至 林芝段已经开展勘察设计和研究工作. 川藏铁路沿线地形地貌复杂多变,
依次经过四 川盆地,川西高山峡谷区,川西高山原区,藏东南 横断山区和藏南谷底区
5 个地貌单元,穿越横断山, 念青唐古拉山与喜马拉雅山等山脉,跨越大渡河, 金沙江,怒江及雅鲁藏布江等江河.地貌形态主要 为盆地丘陵(平均海拔 500 m)...
青藏、
川藏铁路经过
地区
的地形
地貌
答:
青藏
、川藏铁路经过地区的地形地貌:青藏是高原,总体来说比较平坦,川藏是高山峡谷,难度更大。青藏铁路、川藏公路通车纪念碑,对西藏地区发展有重要得意义,有利于完善交通网络,促进青藏地区与沿海地区经济的交流,促进资源的开发和物质的输出,带动旅游业的发展;有利于带动铁路沿线经济的发展,有利于带动铁...
从盆地到世界屋脊的最难
铁路
怎么修
答:
和青藏高原“缓坡式”上升不同,
川藏铁路
是“台阶式”的。从成都到拉萨,累计爬升高度里程达到1.4万米。为了消除显著
的地形
高差,川藏铁路更多地采用高桥、隧道,全线桥隧比达81%。跨越八宿怒江的特大桥长1300多米、主跨长1064米,从基层到桥面足有701米高。“桥到这个高度,才能衔接盘升上来的铁路。”...
川藏铁路
建设过程中遇到的主要障碍
有哪些
答:
。川藏铁路横跨中国第一阶梯与第二阶梯,
起于四川盆地成都平原
,东西横穿横断山脉至青藏高原拉萨平原,沿途翻越二郎山、折多山、高尔寺山、沙鲁里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉岭和色季拉山等众多山脉;沿线跨越大渡河、鲜水河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、尼洋河等诸多河流。
青藏
铁路经过哪些
主要山脉和河流?
答:
青藏
铁路
主要
经过
山脉有昆仑山、可可西里山、风火山、唐古拉山、念青唐左拉山,沿线跨越昆仑河,楚玛尔河(长江北源)、沱沱河(长江正源)、布曲河(长江南支源)、通天河(长江上游)、怒江水系,雅鲁藏布江水系。青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏...
川藏铁路的
修建究竟有多难?
答:
川藏铁路
是连接四川成都和西藏拉萨之间的铁路,四川成都的海拔大约是500米,它们之间的直接高差已经超过3000米,从成都出发的下一站就是雅安,因为雅安和成都同属于四川盆地,所以它们的海拔差并不大。从雅安继续向康定方向前进,
地形
也发生了巨大的变化,从四川盆地直接就进入了青藏高原的边缘,海拔也从600...
青藏
铁路经过哪些
主要山脉和河流?
答:
青藏
铁路
主要
经过
山脉有昆仑山、可可西里山、风火山、唐古拉山、念青唐左拉山,沿线跨越昆仑河,楚玛尔河(长江北源)、沱沱河(长江正源)、布曲河(长江南支源)、通天河(长江上游)、怒江水系,雅鲁藏布江水系。青藏铁路起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入西藏...
已有三条进藏
铁路
,再修一条
川藏有
必要吗
答:
川藏铁路的
意义:1、川藏铁路建设经济意义重大,西藏经济向东将汇入长江经济带,与长三角脉动,向西则连接南亚诸国,成为一带一路的桥头堡。2、川藏铁路建设人民福祉意义重大,东西部发展的不平衡将进一步得以改善,人民幸福指数将大幅提高。西藏将成为祖国的后花园,横断山脉,雪山高原不再成为畏途,神秘美丽而...
川藏铁路的
路线概况
答:
香格里拉生态旅游区涵盖川西南、滇西北、藏东南9个地(市)州的82个县(区),其中的优先开发核心区四川甘孜州和西藏昌都地区,均位于
川藏铁路
沿线,旅游资源独具特色,马尔康卓克土司官寨、昌都有4000多年历史的卡若遗址等藏羌文化、佛教文化旅游资源星罗棋布,雪山、草原等自然生态景观浑然融合,蕴藏着巨大的资源开发和经济...
川藏铁路
建设工期将超过10年,为何川藏铁路会这么难修?
答:
第三,川藏铁路需要跨过多条的河流,这就代表着我们要修建许多桥梁,除了需要建造目前国内铁路单块最长的大渡河铁路大桥,我们还需要修建怒江特大桥。而且我们建造每一条桥梁都有着巨大的难度。最后,川藏铁路需要打通多条隧道。因为
川藏铁路经过的地形
复杂,会经过许多高山,所以要建造多条隧道。川藏铁路规划...
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