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滴滴司机抱怨订单少价格低
滴滴
出行为何面临乘客和
司机
的双重不满?
答:
然而,随之而来的是规则的失衡,乘客和
司机
都开始
抱怨
。乘客反映,动态调价让费用飙升,恶劣天气和高峰期的
价格
更是令人不满,加价机制的透明度也受到质疑。司机的不满:抽成压力 乘客端价格上涨的同时,司机端收入却不见同步增长,这让许多司机质疑
滴滴
的“吸血”行为。曾经的初衷是便利乘客和司机,但现在...
滴滴
出行困境:乘客加价难叫车,
司机
指责吸血式抽成?
答:
三、乘客的不满 乘客的
抱怨
主要集中在
价格
问题上,加价成为常态,且价格浮动不明,让人质疑定价机制。例如,有人发现同一时间加价与不加价的价格差距悬殊,让人质疑是否合理。四、
司机
的指责 另一方面,司机们也对
滴滴
的抽成比例感到不满,他们认为乘客端的涨价和自己收入的
减少
形成了恶性循环。虽然滴滴初...
为什么用
滴滴
打车的人越来越少?
答:
因为价格比出租车还贵;服务质量有所下降;接单时间比之前要长
。大家都知道,滴滴刚运行那会儿,首单1元钱就可以出门。首单之后,也是各种各样的福利,反正就是花钱少,出门方便。而现在呢,下单后不一定有司机接你,在堵车的情况下,你可以看到你的钱蹭蹭的往上涨。。。这是费用这块,可能会造成用...
订单
下滑,
滴滴
派单规则调整,双证不灵了,
司机
无路可退只能硬抗
答:
不赚钱是当下90%以上网约车
司机
的真实写照,很多司机也曾在后台咨询我们想要转行,但是苦于当下的市场环境根本没有其他工作可以选择,“硬抗”成为了很多司机最真实的状态,曾经网约车是一个很赚钱的行业,那时候跑车一天轻轻松松可以赚千八百,现在网约车是一个屠宰场,进来了就被放血根本没有撤退的机...
为什么网约车越来越多,
滴滴
打车却越来越难打?
答:
从营运管理的合理性以及提高乘客安全系数看,持“双证”上路是必须的,拿补贴则是不正常的。至于还有个别平台在抬高车辆使用费,那
司机
们也有着跳槽的空间呀。而不低的门槛,辛苦的工作,万元左右的收入,这可能就是当下网约车的合理存在。规则放在那里,干还是不干,那是司机们的选择权利。说千道万,...
滴滴
网约车:确实存在一部分
司机
收入占比较低的
订单
,这是什么原因导致的...
答:
剩下20.9%中,10.9%为乘客补贴优惠,6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等)及纳税和支付手续费等,3.1%为网约车业务净利润。此外,确实存在一部分
司机
收入占比较低的
订单
,如顺路单;其中,抽成高于30%的订单占总订单的2.7%。此前有报道称,现在网约车...
为什么这么多人狠
滴滴
答:
20%的抽成,加上其他费用,司机到手的钱大大
减少
。有
司机抱怨
说,乘客没有少付钱,到司机手上的却不多。一名
滴滴司机
透露,乘客付了33元,他收到的是25元,8元被滴滴拿走了。作为一个轻资产公司,如此大的抽成,让一些滴滴司机大为不满。2、派单不科学 有些
订单
距离长达两三公里,对司机来说,...
滴滴
出行致歉:机房网络故障致部分服务受影响,已全面恢复,造成什么影响...
答:
消费者也会因此失去对滴滴的信心。其次,滴滴的消费者也可能会因此而
减少滴滴
出行致歉:机房网络故障致部分服务受影响,已全面恢复,造成很大的影响,滴滴的经济收入以及产业的发展会因此受损,因为消费者可能在今后也会减少对滴滴的使用,那么滴滴今后的一个收入也会因此而减少,所以说这是一个滴滴值得去...
滴滴出行要凉了?为何
滴滴司机
都在唱衰滴滴,它还不自知?
答:
如果车还不是自己的,加上如今滴滴和第三方合作,有点强制卖车的嫌疑,还得花钱办各种证件,我们以重庆为例,一个
滴滴司机
一个月不休息连续每天跑10天,上文得出的是8千左右的收入,减去3-4千的贷款,每个月油钱和养车成本算1千,可以看到减去各项开支后,拿到手的仅2千左右,怪不得司机们都在怨...
多年,谈谈我遇到的三类
司机
,为什么有人赚钱有人
抱怨
答:
一般来说,这类
司机
的服务态度都比较好,也
很少抱怨
,因为没空……相应的这部分全职司机也是赚钱最多的群体,属于典型的闷声发大财。因为网约车的火爆,各个行业的人都有转型做网约车司机的,这里面就有不少以开网约车为生的全职司机。这类司机师傅往往“装备齐全”,再加上平台对于司机的高要求,...
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