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鞍形误差是什么形状
形成
马鞍形和腰鼓形
的加工
误差
原因
答:
由于机床主轴线不等高,例如主轴“翘头”或“低头”或顶车长轴时两头顶尖高度不一,当刀尖处于工件平均中心高时,车外圆就会形成双曲面(即俗称的
鞍形
),当刀尖高于或低于工件中心线时,工件就会出现倒锥或顺锥
误差
。
车削较长刚性轴,加工后出现马
鞍形形状误差
,试分析其产生的原因?_百度...
答:
加工过程中产生了大量的热量,导致工件热变形,或由于导轨向后凸出时,工件上产生鞍形加工误差,
也可能是工件两端的夹具刚性较差
。
车削时出现鼓型、
鞍形
、锥型
是什么
原因呢?
答:
车削时出现鼓型、
鞍形
、锥形的原因很多,应根据机床、工件、刀具、工艺等具体情况分析。一般有如下三种情况,或者是如下情况的混合,会出现上述
误差
。一是机床工件系统刚性不足(如工件细长、悬伸过长、主轴承间隙过大等)造成让刀,造成鼓形和锥形,这种情况下一般不会出现鞍形。二是刀具运行轨迹与工件...
机加中产生锥形,鼓形,
鞍形
形状误差
的原因
答:
锥、鼓、马
鞍形误差
一般是针对圆柱体工件而言的,误差的根本原因是刀具(刀尖)运动轨迹与工件轴心线不平行,如机床导轨与主轴的平行度误差、尾架顶针与主轴轴心线偏差,有时刀尖高度与工件轴心线偏差也会引起工件
形状误差
.对于切入式磨削,砂轮表面修整得不规则(不平行、母线不直)也是产生误差的原因.机加...
车细长轴马
鞍形误差
的原因及解决办法
答:
细长轴的中间位置刚性最差,两端有卡盘、顶尖作用,刚性最好。所以,在加工时,细长轴中间部分受切削力作用变形最大,反而吃刀量变小了,加工后,中间部位呈鼓形。使用跟刀架、90°偏刀,效果会好些。
复印机
鞍
式故障
答:
鞍式故障是指复印机在打印过程中出现
误差
,导致打印结果偏移,而且偏移量不一致,形成
鞍形
。这种情况主要出现在复印机的光学系统、传感器、辊筒等部件出现故障时。在发现复印机出现鞍式故障时,我们需要先检查光学系统是否存在误差。如果发现光学系统存在误差,可以清洁光感器和镜面,并调整镜面的位置,使其与...
...加工后的经度量发现整批工件有
鞍形形状误差
?
答:
一般来说:细长轴的加工容易形成你所述的
鞍形误差
。原因:加工过程中未使用中心架和跟刀架,导致车削过程中,径向力增大,加工的光轴逐渐发生径向位移,导致中部尺寸加工变小。二,切削三要素中的车削深度过大,使车削径向力增大,造成加工光轴产生径向位移。三,装卡过程中,卡爪端和尾座端装卡夹紧力过...
形位公差有哪几种
答:
xingwei gongcha 形位公差 tolerance of form and position 包括形状公差和位置公差。任何零件都是由点、线、面构成的,这些点、线、面称为要素。机械加工后零件的实际要素相对于理想要素总有误差,包括
形状误差
和位置误差。这类误差影响机械产品的功能,设计时应规定相应的公差并按规定的标准符号标注在...
大师们!机械制造技术基础题目帮忙回答一下
答:
在工件的中部的变形最大,那个地方车出来的尺寸就大,两头变形小,就车的尺寸小。一定尾部要有顶尖,要是尾部没有顶尖的话,就是第一种情况。第三中原因,是导轨在垂直方向上和工件轴线的不平行造成的,车出的工件就是
鞍
型,而且沿工件轴线的剖开的工件母线是双曲线。
机械制造技术基础中 导轨前凸会造成
鞍形误差
那么导轨前凸属于导轨的...
答:
第一个当工件轴线在水平方向时不平行了主轴轴线的时候就会发生,.原因就可能有很多中,比如,尾顶尖往左或者往右偏了,就会出现锥度.还有一种原因是在单独使用卡盘装...
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