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韶山8型电力机车事故记录
韶山8型电力机车
的
事故
答:
主条目:2009年京广铁路郴州站列车相撞
事故
2009年6月29日,牵引K9017次列车的SS8 0199
机车
在京广铁路郴州站以南区段与因K9063次列车(由SS8 0152牵引)相撞,两辆机车同告损毁。损毁较严重的SS8 0199事故后报废,SS8 0152经大修后于2010年初恢复正常运用。
韶山8型电力机车
的发展历史
答:
1997年1月5日,在铁科院北京环行铁道试验基地进行中国铁路首次时速200公里以上的高速综合试验,由
韶山8型机车
牵引南京浦镇车辆厂研制的25Z型双层客车,创造了最高试验速度212.6公里/小时的
记录
,创造了当时的“中国铁路第一速”,时任铁道部副部长傅志寰亦参与了这次试验。1998年6月24日,SS8 0001机车于京广铁路许昌至小商...
韶山
1
型电力机车
的
事故
答:
事故
造成22人死亡,44人重伤;
韶山
1型、6Y2
型电力机车
共报废3台,中断正线行车32小时48分。1981年10月5日凌晨3时32分,因暴雨造成堑坡坍方,1914次货物列车运行至襄渝铁路曹家坝至青花站间K485+136M处颠覆,机车翻入后河,造成韶山1
型机车
报废1台,货车小破1辆,中断正线行车14小时28分。1987年6...
韶山8型电力机车
的缺点
答:
韶山8型电力机车
的缺点有2个。1、韶山8型电力机车的第一个缺点是风源压力低导致前后两个受力弓都没办法升起来。2、韶山8型电力机车的第二个缺点是风路容易故障。
你见过这种火车吗?
答:
韶山8
(SS8)型准高速客运电力机车,外号:扫把 SS8
型电力机车
是用于准高速干线客运的交直传动相控电力机车。原设计用于厂深线准高速铁路,现已用于我国主要干线电气化铁路快速客运。SS8型电力机车,1998年6月24日在京广线的许昌至小商桥区间创造了240km/h的中国铁路高速纪录。SS8型电力机车对推动我国...
韶山八
生产了多少
答:
功率提升至3600kw,同时应用了串励式直流电动机。
韶山八型电力机车
于2001年停产,共累计生产245台。在
韶山8型电力机车
生产的期间,我国铁道部曾在1998年6月24日使用郑局郑段ss80001机车,在京广线许昌至小商桥区段的提速试验中达到240千米每小时的速度,创下了当时的中国铁路第一速。
韶山
7c
型电力机车
的
事故
答:
构成旅客列车脱轨大
事故
。2007年1月14日上午11时40分,兰州铁路局兰州西机务段的
韶山
7C型0050号
机车
,牵引由兰州开往广州的K228次旅客列车,运行至陇海铁路上行线郑州铁路局管内渑池至义马间K749+750处时,因机车前部发出强烈异音,司机立即紧急制动停车。经检查后发现,机车前一轴右轮脱轨、左轮崩裂...
铁路
机车
中的SS8和SS9G,谁的速度速度更快?
答:
韶山
9独立通风
型电力机车
(SS9G) 用途:干线客运 轴式:Co-Co 传动方式:交—直传动 持续功率:4800kW 持续速度:99km/h 持续牵引力:169kN 最高速度:170km/h 最大牵引力:286kN 整备重量:126t 累计产量:171台 首台投产年代:2002.11 株洲电力机车厂制造 电流制 单相交流(50Hz) 工作电压/kV 额定值 25 最高值 ...
【铁道知识·机车】我国
电力机车
的发展(一)
答:
(一)韶山1(SS1)型电力机车 1966年,国产6Y1型0004号电力机车采用大功率硅半导体整流器成功取代了引燃管整流装置。此后,6Y1型电力机车被命名为
韶山型电力机车
。1968年8月,综合了改进后的整流装置、牵引电动机和加装了电阻制动的韶山型008号电力机车在株洲厂落成,被改名为韶山1型电力机车,代号SS1...
我国高速铁路发展历程。。。
答:
1998年6月,
韶山8型电力机车
在京广铁路区段试验中达到时速240公里,创下了当时的“中国铁路第一速”,成为中国第一种预备型高速铁路机车。2、过渡阶段 中国铁路高速化的过渡始于1999年兴建的秦沈客运专线,全长404公里,于2003年开通运营。秦沈客运专线是中国铁路第一条客运专线,是中国铁路步入高速化的...
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