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1970年修襄渝铁路的工人
70年代
修建襄渝铁路的
工龄到底该不该计算
答:
回答:因当年参加
襄渝铁路
建设的民兵(民工)是按照原四川省革委会川革发〔1971〕133号文件的规定“从城镇和农村抽调社会闲散劳动力,其使用时间一般不超过2年,到期组织退场”,返回原籍,其用工性质属临时用工。回原籍另被当地企业招录为正式职工的现可否计算为连续工龄?四川省没有文件规定。根据劳动部(64)...
高西庆的主要经历
答:
1970年
至1973年,参加
襄渝铁路
建设。1973年至1974年,西安昆仑机械厂
工人
。1978年,毕业于北京外贸学院一系。1981年,毕业于北京外贸学院国际贸易系国际经济法专业,获经济学/法学硕士学位。1986年,获美国杜克大学法学博士学位。1981年至1999年,对外经济贸易大学讲师、副教授、教授、博导。(其间,1982年...
70年修铁路
民兵补助的意义是什么意思
答:
对于在
襄渝铁路
西段铁路建设中因工伤残、死亡的民兵民工,在退场时已根据当时的社会经济发展水平按照相关政策给予妥善解决。对于退场后发现的因参与
修建襄渝
西段铁路而患上矽肺病的民兵民工,省政府办公厅下发了关于原襄渝铁路西段民兵民工矽肺病体检及定期生活补助问题的处理意见,将符合政策条件的患有矽肺...
襄渝铁路
成千上万吨建材和物资全靠战士和民工们肩挑背
答:
很多人可能不知道,上世纪70年代
修襄渝铁路
靠的是精神,新时代修襄渝二线靠的更是精神。客观地讲,2005
年
襄渝二线开工时,由于时间比较紧,地方上没钱没地没政策,甚至有人员受伤了,赔偿规定才出台。在那种情况下,我们这些地方支铁同志的担子很重,因为我们的任务就是排除一切困难,保障
铁路的
施工。...
襄渝铁路
参与
修建的
民兵,什么待遇
答:
亲亲您好,很高兴为您解答:
1970年修
铁路民兵有什么补助政策,我们是
修襄渝铁路的
民兵,应该向什么部门去咨询: 从参加铁路建设之日到退场之日,为参加铁路建设民兵实际工龄时间。工龄补助标准每满一年每月发给4元/人(60周岁后),超过整年不满一年的按一年计算。工龄补助由农村社会养老保险机构按照相关政策,...
...过襄渝铁路建设,我们四川省总共有几万人,给国家
修建襄渝铁路的
...
答:
参加
襄渝铁路
建设是六十年代的三线建设工程之一,参加建设的民工在前几年达州有个优惠政策,就是可以买社保,有几年可算几年工龄,其余的就未听说了
有谁知道原
修襄渝铁路
民工的政策?
答:
春节期间,为老岳父的事,到过达县劳动局问了一下,达县是这样的:2008年男满60,女满55周岁,非农户口的可以在档案局找到相关档案后,凭档案复印件及相关资料到社保局办理社保。截止时间是2009年3月底。
求助,听说70年代
修襄渝铁路的
民兵有啥政策上的补助?
答:
铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使这上面的人感到更舒适,而且它还能节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散列车的重量,使列车的载重能力大大提高。铁路有时指某
铁路线
如京广铁路,有时指铁路
线的
集合...
为什么说
襄渝铁路
是建在铁道兵的脊梁上
答:
按照规划设计,
襄渝铁路
东段
1970
年底要从襄樊通车至十堰白浪,但这条线路上的武当山隧道经过严格的科学计算,需要3年以上才能完成
修建
任务,这条隧道进口在谷城县,出口在丹江口市境内,是
襄渝线
全线第二长隧道。那时,有一位军区领导提出了“二汽早出车,世界革命早成功”的口号,这一口号的提出,震动了...
70年代修三线
铁路的
民工现在国家有工资补助吗?
答:
个人感觉是有补贴的,因为现在国家对于
铁路的
民工福利待遇还是很不错的,所以是会有补贴的。
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