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70年代修襄渝铁路工人补偿
我爸以前响应国家号召
修铁路
,现退休有养老金吗
答:
”对此,社保中心工作人员的解释是:已参加保人员了城镇
职工
基本养老保险的人员每缴费满1年,每月在原养老保险保金基础上增1.5元/月,每年增加18元。照此计算:
修建襄渝铁路
民工的参保人员要近30年才能领回一年的缴费528元(44×12)。试问:1.这批人都60多岁了,有的快
70
了,有多少人能活90多岁...
七十年代修
三线湘黔
铁路
的民工也算是正式
工人
,如今国家政策有补贴吗...
答:
个人感觉是有补贴的,因为现在国家对于
铁路
的民工福利待遇还是很不错的,所以是会有补贴的。
修铁路
拆房子怎么
赔偿
答:
因
修建
高铁而拆迁的农房,具体的
补偿
标准有三种,如果是有条件的,对于宅基地拆迁安置是有优先的,另外还有纯货币补偿的,房屋和宅基地是分开补偿的,还有就是按照房屋置换的。
铁路
建设用地规划,应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地,由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。拆建...
修建襄渝铁路
工龄如何计算
答:
当年参加
襄渝铁路
建设的民兵(民工)是按照原四川省革委会川革发〔1971〕133号文件的规定“从城镇和农村抽调社会闲散劳动力,其使用时间一般不超过2年,到期组织退场”。根据劳动部(64)中劳薪字第344号文件规定,因不属本企业,其用工性质属临时用工,返回原籍。回原籍另被当地企业招录为正式
职工的
...
襄渝线
的铁军历史
答:
这条铁路横贯鄂、陕、川3省,东与汉丹、焦枝两线衔接,中与阳安、宝成铁路相通,西与成渝、川黔两线相连,是联络中国中原和西南地区交通大动脉,对发展经济,加强国防具有重大意义。铁道兵
修建襄渝铁路
共部署了8个师、6个师属团、2个独立团,共23.6万兵力。8个师是铁道兵第1、第2、第6、第7、...
60
年代铁路
大桥局
工人
,每月工资多少钱?工龄级别入厂时间是依据_百度知 ...
视频时间 02:27
1969年南充地区民兵师配合铁道兵
修襄渝铁路
的施工地段是哪些_百度知 ...
答:
东起湖北襄阳、途经陕西、西至重庆。
襄渝铁路
主要布局在中国的西部,西南为重点,四川、重庆、和与其相连的湖北省西部为重中之重。1968年4月开始
修建
,1975年11月全线通车运营,全长837公里。
襄渝线
是联络中原与西南地区的大动脉,对发展经济、加强国防具有重大意义。
国有企业改制
职工
一次性经济
补偿
的标准是什么?
答:
规范改组改制国有企业
职工
经济
补偿
金标准的规定 一、国有企业改制,要转换职工劳动关系。改制为国有控股企业的,改制后企业继续履行改制前企业与留用职工签订的劳动合同;留用职工在改制前企业的工作年限应合并计算为改制后企业的工作年限,原企业不得向继续留用的职工支付经济补偿金。改制为非国有企业(包括国...
铁路工人
属于什么人?
答:
1、要看铁路的性质,如果是国有资产,那就是国企职工。如果是股份公司,那就属于企业职工。2、
铁路工人
,原指架设铁路的工人,后引申为一切在铁路有关单位工作的有关人员,即在铁路工作的人,铁路正式工人,央企员工等。3、随着社会经济进步,修路的铁路工人也就是工务段的底层劳动者,基本上来自铁路世家...
襄渝线
的
铁路
奇观
答:
襄渝铁路
沿线多是重叠连绵的山峰,群山之间,碧绿清幽的江水急急东流,一座座的铁路桥横架在急流险滩之上。一座座桥下江水湍急,桥影如月映在水中。行走在高高险险的两座大山之间,眼前便会出现一座气势宏伟的桥-紫阳汉江大桥,这座建于20世纪
70年代
初的铁路钢梁桥横跨在汉江上,桥高70.5米,长437米...
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