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修铁路民兵补贴襄渝铁路
修建
湘黔
铁路民兵
的
补贴
相关文件2022年有没有最新文件
答:
没有。2022年9月19日《关于做好湘黔、枝柳
铁路
建设民工的有关安抚工作》并未更新,2007年国务院下发的文件明确规定:对曾经为国防建设、铁路建设作出贡献的老
民兵
应相应发放
补贴
,可根据省、市、县财政支配适当发放,2013年湖南省人民政府办公厅下发了一个141号文件《关于做好湘黔、枝柳铁路建设民工的有...
各省对三线建设人员生活
补贴
答:
三线建设,指的是自1964年起中华人民共和国政府在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。按政策规定,参加湘
渝铁路
建设
民兵
民工主要是农村社员和城市待业人员。根据川革发〔1971〕133号规定:湘渝铁路建设民兵、民工使用时间一般不超过2年,...
三线
铁路
民工
补助
怎么申请
答:
申请三线
铁路
民工
补助
的具体步骤如下:1. 提供申报材料到户籍所在地的乡镇办理。申报材料包括申请人出具的外出务工且稳定就业三个月以上的务工收入证明、本人身份证复印件、银行卡复印件等。2. 本人亲自到户籍所在乡镇(街道)办理申请事项。以上内容仅供参考,具体步骤请以实际情况为准。
听说修柳州
铁路
的 50-60年代工人有国家的政策性
补贴
答:
听说修柳州
铁路
的 50-60年代工人有国家的政策性
补贴
---是有这回事,当年修国防路的、参加自卫反击战的、70年代建设枝柳铁路的等等,都有国家政策性的补贴
关于修湘黔
铁路
的
民兵
有什么
补助
政策
答:
修建
湘黔
铁路
的老同志们确实为国家和人民做出了很大的贡献,但是目前是没有
补助
的,但是家庭困难的群众,可以依照相关政策享受农村和城市低保!
广东
民兵
几十年前到湖南建
铁路
有钱拿了吗
答:
没有。七十年代修三线湘黔
铁路
的广东
民兵
,在当时那个年代,都是义务劳动,修公路,铁路,建大坝,国家是没有相关的政策
补助
的,截止到2023年6月7日,是没有钱拿的。广东,简称“粤”,省会广州,中华人民共和国省级行政区。
三线学兵连的战略意义
答:
铁道
兵
修建襄渝铁路
部署了8个师、6个师属团、2个独立团,共23.6万兵力。鄂、陕、川三省动员大量
民兵
配属铁道兵各师施工。1971年襄渝铁路进入施工高潮时,湖北省动员民兵14万,陕西省动员民兵和学生民兵15万,四川省动员民兵30万,三省总计动员民兵59万,加上铁道兵23.6万兵力,军民筑路大军共达83万...
三线学兵连的历史原因
答:
尽管
铁道
兵在
襄渝铁路
陕西段布下了重兵,但人力还是严重不足。当时陕西省陕北、关中、陕南都有大型水利工程在施工,陕南还有一条重要的三线铁路——阳安铁路也在同时建设,仅阳安线就上路
民兵
40万,陕西省的劳动力非常紧张。陕西省白河县境内由湖北省派民兵支援,陕西省镇巴县境内由四川省派民兵支援,...
74年至75年沙通
铁路民兵补助
款到位了吗
答:
74年至75年沙通
铁路民兵补助
款到位了。根据查询相关公开信息可知,沙通
铁路补助
每个月1元。七十年代
修铁路
的农民有补贴,在那个年代还是生产队管理,农民去参加修铁路名称是民工。顾名思义就是农民工,参加修铁路的人每天有工分,工分就是生产队给你的出工报酬累计起来年底算账。去修铁路每天生产队给予补助...
什么叫“三线
民兵
”?
答:
由于建设地点都太过偏僻,这种建设方式为后来的企业经营发展造成了严重的浪费和不便,但是三线建设也成为中国中西部地区工业化的重要助推器。所谓三线,一般是指由沿海、边疆地区向内地收缩划分三道线。一线指位于沿海和边疆的前线地区;三线 其中,部队官兵
修建襄渝线
(人数23.6万),不了解也有59万
民兵
...
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