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减震器为什么需要弹簧
换
减震器需要
换
弹簧
吗
答:
换
减震器需要
换弹簧吗 车辆减震器(包含
减震弹簧
)做为车辆滤震系统软件中极为关键的构件,其关键承当着消化吸收车辆行车时易地面高低不平而发生的振动和冲击性,进而可以为车辆乘客给予一个优良、舒服的乘驾体会。而一旦车辆的减震器发生了毁坏,其不但危害着乘驾体会,与此同时还会对出行安全导致危害,...
弹簧减震器
原理是
什么
?
答:
弹簧减震器
的工作原理如下:1、在汽车悬架系统中,弹性元件受到冲击会产生震动。为了改善行驶的平顺性,减震器被并联安装在悬架中与弹性元件相连。减震器的主要作用是衰减震动,而在汽车悬架系统中常用的减震器是液力减震器。当车架(或车身)和车桥之间因震动而产生相对运动时,减震器内的活塞会上下移动,...
为什么
悬架
弹簧减震器需要减震器
?
答:
因为
减震器
主要用来抑制
弹簧
吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
汽车扭转
减震器
的、
减震弹簧
和
阻尼器
作用分别是
什么
?
答:
扭转
减震器
作用于降低曲轴扭转晃动,保证引擎输出的线性,提高曲轴寿命 减振
弹簧
有很多种,常见的的就是用于悬挂系统,减少车辆行驶中的振动,乘座舒适,保证良好操控性。
阻尼器
和弹簧搭配作用避免弹簧过快被压缩和弹起。相互搭配可以使得行驶更稳定,阻尼器也用于后备箱,引擎盖的开启。
有些车型,车主都在反映减震偏硬,那厂家
为什么
不把
减震弹簧
换掉?
答:
所以减震筒和
弹簧
缺一不可,两者相互配合,组成了汽车的减震系统。当快速过坑时,弹簧收缩,这个时候
减震器
会控制住弹簧的收缩速度,要不然车子一下子就托底了,就要跟地面“亲吻”了;过去坑洼路段后,弹簧伸展开,这个时候减震器还会让弹簧不
要
展开得太快,慢慢地回弹,要不就会像玩蹦床一样,车子会蹦...
钢板
弹簧
与
减震器
的主要作用是
什么
?
答:
钢板
弹簧
与
减震器
:钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。板簧和减震器是汽车底盘中非常重要的部件,在减震和保持行驶稳定性方面起着很大的作用。板簧的作用是连接车架和桥梁,传递各种力和扭矩,衰减地面...
电动四轮车悬挂减震和
弹簧减震
有
什么
区别
答:
该区别是
弹簧减震
和液压减震。弹簧减震由弹簧和
减震器
组成。弹簧的主要作用是缓冲,会延长汽车受到的冲击的作用时间,使得单位时间内的受力变小,从而形成所谓的缓冲作用。弹簧减震的优点是结构简单,成本较低,用于一些中低端车型。液压减震则是通过阻尼介质(液压油)来过滤吸收路面传导给骑乘者的力,从而...
汽车的螺旋
弹簧
作用很大,你知道它的工作原理吗?
答:
扭力杆是一段带有花键或方端的
弹簧
钢。花键端固定在构成悬架一部分的杆臂上。当杠杆臂上下移动时,杠杆旋转。与钢板弹簧相比,螺旋弹簧具有无润滑、不怕脏污、安装所
需
纵向空间小、弹簧质量小等优点。螺旋弹簧本身没有阻尼作用,只有缓冲作用。因此,必须在螺旋弹簧悬架中安装
减震器
。螺旋弹簧和减震器的...
有
弹簧
的
减震器
好还是没有弹簧的减震器好
答:
没有
弹簧
的
减震器
是不可能的。只要弹簧和减震器配合起来,才能减震。弹簧是吸收震动的,减震器是释放震动的。而且弹簧是起到支撑作用,减震器没有承载能力的!
汽车的
弹簧
和
减震器
之间的关系是怎样的?能否帮忙解答
答:
根据二者的特点,他们发挥作用的时机也略有不同:在压缩行程时
弹簧
起主要作用,
减振器
阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击;伸张行程时减振器其主要作用,此时弹簧释放弹性势能,减振器阻尼力变大,迅速消耗能量减振。这二者
需要
相互协调好,比如
减震器
太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就...
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