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单减震的踏板车安全吗
为什么大多名牌
的踏板
摩托车都是
单减震
?
答:
这应该是为了减少成本,降低价格,达到一些没有那么多钱买双减震的人群,毕竟双减震没有钱你还真买不了,所以为了多开发客户群体,便设计了
单减震的
摩托车,这样就可以两者兼备了。
踏板
摩托车把后面的
减震
拿了一个可以吗?
答:
应该也可以,但是单个的减震器的强度要足够好,车体相应的结构可能也要拆改,老式
踏板车
有单个
减震的
,
踏板车
双减震好还是
单减震
好
答:
总体来说还是双减震的好,长期带人的话车屁股不会歪,一般豪华点
的踏板
都是双减,比如三阳高手,小钢炮,都是一万多的踏板,都是双减,雅马哈劲战之类的都是双减。光阳弯道情人一万多的车子也都是双减。
单减震的
话也多,价格一般七八千,类似巧格,福喜,劲丽之类的都是单减震!一些GY6杂牌的车子双减居...
我
的踏板车
的后
减震
是
单
的为何行驶在沙地上轮子不太平稳..能把它改...
答:
行驶在沙地上不稳与后减震没有关系,就是双
减震的
也是一样。
踏板车
的真空胎适合在水泥路和柏油路之类的公路上行驶,跑砂石路就会比较滑,在沙地上就更不好用了,而且踏板车的轮子小,轮速高,更容易陷入沙中。
单减震
没必要换成双的,质量好,一根就足够用了,质量不好,两根一样不行。
豪爵125t-9
踏板车
是
单减震
还是双减震
答:
实际上,
单减震
更适合小排量
踏板车
,不但能提供更好的舒适和稳定性,而且维护保养也更方便,大部分合资品牌
的踏板
都是按原设计,只装一根后减的,而且在使用中,它们的舒适性和减震性能也明显要高于那些装双
减震的
国产品牌。所以,不用为悦星的单减震担心,工厂每生产一款车型,是经过了周密设计的,并...
光阳125
踏板
摩托车后
单减震
怎么样
答:
小排量
的踏板车
用单后
减震
很合适,舒适性好也便于维修,成本低结构简单,光阳踏板车质量不错,不比同价位的日系品牌差。
踏板车
为什么只有一根
减震
?
答:
尽管控制成本是厂家追求利润最大化的一种手段,但明目张胆地表现出来并不合理。最后,一些廉价的小踏板无法保证单侧
减震
器对车辆的支撑性和过滤性,因此装配了双侧减震。这样的误导下,一些品质有保障的小踏板会表现得有些“另类”。需要注意的是,这些解释并不适用于所有踏板车,不同品牌和型号
的踏板车
...
踏板
摩托车和电动
车的单减震
、双减震那个好?区别是什么?
答:
单避震是小
踏板
摩托的原有设计 。。一般125踏板摩托原来的设计都是单避震 。踏板摩托还是单避震好,一般双避震都是国内改的。。 电动车大多数是双避震单双都一样咯
踏板
摩托车能跑长途吗?
答:
不建议你踏板车跑长途。原因是:1,因为踏板车的轮小,通过性很差,它原设计是在城市道路跑的,在公路上不合适。2,踏板车的油箱也小,续航能力很差,如果你在路上加不上油,就有被迫停车的危险。3,不知道你
的踏板车
具体是什么型号的,有些小排量的车后
减震
器是单边的,承受不了多少载荷,你回...
为什么豪爵铃木
踏板车
是一根 侧面
单减震
啊啊啊啊
答:
单根后
减震
对产品质量要求高,实验肯定能做到协调,不协调会跑偏,上路就是马路杀手。很多山寨摩托就是两根后减震。
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