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地铁公司和铁路局哪个好
铁路
安检和
地铁
安检
哪个
比较稳定一些?
答:
当然是高铁乘务,高铁乘务现在都是派遣工,但好歹是
铁路
直接管理,无论是福利待遇都跟得上,机场安检就是一个外包公司,相当于一个安检在机场上班,只是机场航空
公司跟
你没有任何关系,高铁乘务还可以考正式,虽然不好考,但是也有考进去的。高铁乘务就是乘务当然是选择正式的了 派遣的是很好进的 但是...
地铁公司
属于什么单位
答:
国有企业。
地铁公司和铁路局
都属于国企,但是,地铁公司只是一个城市的公共交通,和铁路局相比,带有明显地域性。国铁有着几十年的历史,各种新设备新技术,开发不断。工作体系更成熟,标准。地铁单位的性质一般都是国有事业单位,也有一些下属企业属于普通国有控股企业。地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步...
铁路
的段务工好,还是
地铁
上班好?
答:
段务工:属工务段管辖,工务段是
铁路
系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
地铁
,什么工种你没有说?……地铁工种...
地铁和
高铁就业的前景待遇等
哪一个更好
?
答:
大
铁路
的动车所我没接触过,但大铁路其他非动车的车辆段、机车段什么的待遇和地铁待遇半斤八两。深圳、宁波较好,可以高出五百左右,广州13年年底涨了一次,到了1万出头,所以年薪算下来加上五险一金年终奖什么的十五万左右,不出意外捡钱什么的应该就是这个数,而且每一个城市的
地铁公司
土著现象严重(...
铁路局
转
地铁
容易吗
答:
容易。铁路信号工跳槽地铁应很容易。首先铁路比地铁门槛高。在铁路上干信号工的工作,在地铁很轻松的就胜任了。待遇肯定是
铁路好
,铁路要比地铁高蛮多的,比如上海
地铁和
上海铁路的电务段工资要差一倍。当然铁路的工作量大、轨道电路,道岔。肯定会分区域的。但是工作量肯定很大的。有些设备维护抢修还要...
铁路局
和三大运营商
哪个好
答:
铁路局好
。1、铁路局是国家铁路局的简称,是中国铁路系统的主管机构,三大运营商是中国三家主要的电信服务提供商,没有铁路局工作单位稳定。2、铁路局的薪资待遇要比三大运营商的工资高。
中铁工程局
和铁路局哪个好
答:
工程
局好
,根据查询国家
铁路局
官网显示。1、若是在铁路局公作,会非常稳定收入正常,不会很高也不会很差,而且要是正式工的话,五险二金,根据工种不同,上的班制也不同。2、而工程局就不同了,首先是发展空间很大,脑子要活,人要聪明、会来事,在工程局里面提拔的就快得多了,相比起铁路局,...
城市
轨道交通
运营管理和铁道运营管理
哪个好
?就业前景怎么样?
答:
本专业主要是提高学生综合能力,在
轨道交通
运营、票务、车站管理、规划等方面具有扎实的理论基础,毕业后主要从事运营组织和调度组织、客运组织。城市轨道交通综合管理。城市轨道交通运营管理包括运输计划与运力、列车运行组织与调车、客流预测与分析、车站工作组织、货票管理、轨道系统运行分析等。本专业将充分发挥...
进
铁路局
工作好吗?
答:
铁路局
工作应该是好的,要看能力。比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制,倒班制,其中倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制,工资、福利在铁路行业处于中等水平,提升空间大。工资是由基础工资+奖金+红利+补助的,基本工资一般是2000-3200,奖金是700-2000不等,一般平均下来是1500左右...
中车好还是
铁路局好
答:
中车
和铁路局
都好。中车(中国中车股份
有限公司
)和铁路局(国家铁路集团公司)各有其优点,中车的工作主要涉及
轨道交通
车辆的研发、制造和销售,需要具备一定的技术研发和工程实践能力,而铁路局的工作则以铁路运输为主,包括列车调度、检修、乘务等方面,需要具备较强的组织和执行能力,中车和铁路局都是国...
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