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本田混动有行星齿轮吗
狭路相逢!
本田
又对上丰田,10万出头
的混动车
谁更具性价比
答:
本田
的i-MMD系统和丰田的THS系统相比,结构上有着本质的差异,它们都配备了两个电机,但参与驱动的电机两套动力系统都只有一个,除了驱动电机外,凌派
混动的
另一个电机主要用来发电,而雷凌混动另一个电机除了发电,还要通过
行星齿轮
组调节发动机转速,均衡发动机功率输出。 其次,雷凌这套混动系统更多的是侧重发动机的输出,...
丰田凯美瑞和
本田
雅阁
的混合动力
技术有什么区别
答:
丰田凯美瑞和本田雅阁
的混合动力
技术不同在系统、效率层面。1、系统不同:
本田的
i-MMD混动系统比丰田THS要简单易懂许多。电动机与驱动轮相连,发动机与发电机相连,而发动机与驱动轮之间则通过一个可开合的离合器相连。与丰田THS
的混动
模式不同,本田i-MMD在混动模式下,离合器处于断开状态,因此发动机...
奥德赛
的混动
车型和其他插混车相比有什么优势?
答:
其实核心就是为了减少驱动方式交叉所产生的问题,让整个过程变得更加流畅,过多的分析其实也是结构设计上的优化。并且这套
混动
系统的率先也是使用了高压锂电池,与早前的镍氢电池的性能相比要强很多。因此我们可以发现
本田
的这套系统与丰田THS
的行星齿轮
的分配方式还是有本质的不同的。THS主要还是以发动机驱动...
现代
混动
技术与两田差别在哪里?节油效果竟接近丰田
答:
MG1主要用于发电,必要时可推动汽车,MG2主要用于推动汽车,何时充电何时驱动就由行星齿轮解决,再通过减速齿轮输出到车轮,所以与其说是变速器,还不如说是主减速器更合适。丰田的
混动
做得最早,实际效果也相当棒,但是他们也对E-CVT
的行星齿轮
结构申请了众多专利,所以早就了
本田
和现代等汽车车厂的脑洞...
本田混动
发动机和普通发动机不同
答:
本田和日产的 混合动力 系统有什么不同本田和日产混动系统的主要区别在于动力分配系统的不同。丰田采用
行星齿轮
组结构,而本田采用一种称为电耦合CVT的系统。新设计的2.0L四缸自吸发动机有很多先进的技...
本田混动
发动机和普通发动机不同 本田和日产的混合动力系统有什么不同 本田和日产混动系统的主...
10年前技术不过时
本田
SH-AWD四驱解析
答:
这一好处放到现在虽然不见得是多大的优势,但是在材料技术没那么先进的10年前,多片离合器结合行星齿轮的方式不失为聪明巧妙的设计。当然,随着材料技术的进步,研发抗磨损能力更强的离合器片也被提上了日程,在SH-AWD的升级版本中,
本田
对其进行了更加精简的改良优化。舍弃了藏在多片离合器内
的行星齿
...
油电
混动
技术很难吗?为何国产车没有油电混动车型?
答:
可以看出来CHS混动并不是原研,而是规避专利增加一个行星排而来,工作原理与THS几乎接近。其实国内有一个汽车厂家,所研发的混动系统本田,就差那么一点点就可以媲美
本田的
IMMD混动。本田的IMMD混动相信大家都知道其工作原理,如下图所示:本田也依然受到专利挟制,不能够采用
行星齿轮混动
,但是本田凭借着...
日系两强间
的
竞争,丰田混动VS
本田混动
,谁才是混动之王?
答:
1997年丰田推出了第一代普锐斯,作为最早的量产
混合动力
车,丰田让全世界知道了未来汽车的发展方向。通过普锐斯的成功,丰田的THS
混动
技术在全球范围内得到了认可。丰田的THS混动技术原理是怎样的呢?其实这套混合动力主要是围绕一套被称之为ECVT
的行星齿轮
变速箱打造而成,搭配的是阿特金森循环的内燃机和...
两田
混动
横评对比,日系B级车谁“混”得最好
答:
论
混动
,目前最先进的依就是
本田
凯美瑞混动采用双电机直连式结构,由热效率高达41%的2.5L阿特金森循环发动机,和大小两台电机组成
行星齿轮
组,彼此刚性互连。发动机最大功率178马力,电动机最大功率120马力,综合功率218马力。混动凯美瑞的驱动主力依旧是发动机,通过行星齿轮结构的动力分流效应进行能量管理...
因混动,所以结缘亚洲龙,聊一年
的混动
感受
答:
也因为
行星齿轮
结构的关系,到一定速度,大概是60公里时速,就需要发动机启动才能将转速提升。而发动机也不能直接为车辆提供动力,发动机和电机因行星齿轮组,属于杠杆关系,所以发动机更多是为电机服务,这也是和本田I-MMD最大区别,
本田混动
是发动机为主动力驱动。说原理是因为和油耗有关。也是我觉得不足的...
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