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本田混动有行星齿轮吗
本田混动
和丰田混动,经过研究学习我喜欢上了
混动的
本田
答:
”根据官网数据,混动雅阁燃油消耗率为30km/L,综合输出功率158kW,混合动力凯美瑞燃油消耗率为23.4km/L,综合输出功率160kW,以上可以看出综合输出功率相差无几,但是燃油消耗率
本田混动
表现更佳。丰田的结构设计因为
行星齿轮
始终无法解耦,使得无论何时动力都需要分配给两台电机,所以导致能量在多次转换...
混动车
“E-CVT”和普通CVT区别
答:
比如说:丰田凯美瑞
混动的
官网写的就是E-CVT电子无级变速系统,
本田
雅阁混动也写的是E-CVT,实际上两家的原理又是天差地别,相差得很大,都叫“E-CVT”。丰田和福特用
的行星齿轮
组 先来讲讲丰田的E-CVT,主要是利用了一套行星齿轮组来实现混动的。上海交通大学机械与动力工程学院郑昌舜在期刊《...
比亚迪、
本田
、丰田哪家车企
的混动
技术更加靠谱?
答:
本田i-MMD混动系统 由于前些年丰田
混动的行星齿轮
机构专利保护,给
本田混动
系统的研发造成了一定的影响。本田的i-MMD混动系统完全绕开了丰田混动的行星齿轮机构,采用PCU电子模块控制,外加一套离合器,实现电动机和内燃机的协调配合。其整体的动力输出思路和丰田的那套混动是一致的,都是让内燃机尽可能...
电混别克君越和
本田
雅阁哪款好
答:
舒适性方面,君越凯美瑞雅阁,动力方面,雅阁凯美瑞君越。看过实车,静态隔音差别不大,动态,差别就大了。如果系统可靠,丰田有先天优势。毕竟
混动车
差不多有1000万辆。通用
混合动力
系统的基本原理与丰田相似,多了一组
行星齿轮
。最早用在雪佛兰,可靠性应该不会差。
本田的
immd混动系统是2013年在北美上市...
混动
方面,丰田和
本田
到底谁更强?
答:
这就使得THS在有些时候达不到理想的工作状态。先看一下相对比丰田的THS,
本田混动的
区别。
本田的
混动不是一蹴而就的,其实本田起初的混动是IMA。因为丰田将混动的核心“
行星齿轮
”申请了专利,所以后来者只能采用其他途径,最开始本田采用的是结构相对简单的“IMA”混动,就是在传动系统中加上一台小...
13.98万起
的本田
凌派锐·
混动
,值得买吗?
答:
前翼子板上,车尾尾标同样贴上了hybrid的标识,以证明自己是混动车型。除混动标识外,凌派锐·混动还给它的顶配版本配上了17寸的轮毂,这在汽油版上是没有的。我们拿到的车内饰是棕黑配色的,内装与汽油版也没有太大差别,最明显的区别在于挡把位置,锐·混动将原本的换挡杆替换成
本田混动的
标志...
简评上半年
混动
新车:蓝牌/绿牌都有,超20款
答:
当然,该车最核心的卖点还是新增的HEV油电
混动
版本,使用的是类似丰田THS的前桥双电机混动方案,通过
行星齿轮
组进行功率分流。但不同于同价位的汉兰达双擎的电四驱系统,锐界L HEV是以中央传动轴为基础的机械四驱方案。●
本田
第四代i-MMD系列 从思域e:HEV开始,本田汽车开始推第四代i-MMD混动技术,...
哪个汽车品牌
的混动
技术最为成熟?
答:
在车辆巡航等低负载工况行驶时,内燃机工作,电动机休息;在加速时,电动机辅助内燃机工作,节省燃油同时明显改善驾乘体验;在车辆减速时,电动机可以通过动能回收给电池反向充电。二、本田i-MMD混动系统 由于前些年丰田
混动的行星齿轮
机构专利保护,给
本田混动
系统的研发造成了一定的影响。本田的i-MMD混动...
目前最好
的混动
技术
答:
本田的混动
技术正好绕开了丰田的短板,其发动机可以直接驱动汽车,从而完成动力方面的供给。在丰田
行星齿轮
的基础上可以说是多了一种动力模式。除了纯电动、
混合动力
,
还有
发动机直驱模式。这个模式就像是5-6挡的齿轮比去驱动车辆,去完成高速的巡航,此时的发动机会更高效。5. 拿铁DHT 拿铁DHT和
本田有
些...
轻混、插混、油电三种
混动
车型,它们是如何划分,你了解多少?
答:
油电
混动
目前这种技术就丰田和
本田
使用比较多,因为它们掌握了核心技术,非常具有竞争力。众所周知,丰田的混动就是利用
行星齿轮
工作,而本田则是利用串联的组合动力。相比之下,串联的方式会让汽车的动力更强。其实油电混动最大的优点,就是不用充电,而且它油耗也低。插电混动 最后一种就是插电混...
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