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踏板车只有一根后减震
踏板车
为什么
只有一根减震
?
答:
踏板车只有一根减震
原因是:1、性能需求:因为踏板车的发动机充当了一部分的车架作用所以它的车身结构不同于其它车型在这样的前提下单侧的减震器就能够满足这类车型的减震需求。2、偷工减料:厂家为了节省成本故意地拿走了一根减震器虽然这个解释也“合情合理”但骑士分享并不认同虽然控制成本是厂家追求利润...
为舍我新买的
踏板摩托车只有
一个
后减震
器
答:
只有一只
后减震
器的车是好车。虽然你没有提供车的品牌。比亚乔有一款车前
减震只有
一只。但是骑起来特别平稳。单减震只是载物少一些。其它没有什么缺点。请采纳。
踏板摩托
车
后轮减震
是一个么? 换一个大概多少钱
答:
回答:
踏板车
有一部分是
一根减震
的 而一根减震说明车辆性能好 而减震器 没有什么 特别的要求 如果和修车的熟的话随便换一根差不多的
就
行长点短点也无所谓 价格在70-100元左右 不过原车的更好!
为什么
踏板摩托
只用单
减震
答:
摩托车后减震
器采用双叉还是单叉,主要应该和车辆的性能要求,车架结构有直接关系,因为这两种减震器最直接的表现
就
是舒适性,操控性,支撑力三个方面的不同。后双叉减震器将会有不错的支撑力,负重能力将会比较强一些,但在操控表现上和舒适性上就会欠缺一些。而后单叉减震器就会有不错的路面冲击力过滤...
为什么大多名牌的
踏板摩托
车都是单
减震
?
答:
摩托车
采用
减震
器时就会考虑车辆的舒适性,负重能力和操控表现,而单叉减震器和双叉减震器刚好会有不同的性能表现,所以在车型研发时就会根据它们的定位和车辆性能进行减震器的选装,所以根本
就
不存在减配或者凑活的说法,只是需求不同选择不同而已。由此可见高端
踏板车
普遍采用单减震器的主要原因,还是和...
为什么现在的
踏板摩托车后面
都是单
减震
器,一个减震器能行吗,那不会一 ...
答:
各有好处也各有优点,单减震的话5000以下别买,基本都左歪,双减震的话拐弯带人走土路都稳当,缺点就是走公路会硬一些,当然换成好一点的
减震就
没问题了,至于现在很多品牌都是单减震基本都是节省成本,一个减震缺点太大,再好的车只要不在中间也有左歪的情况,
一根减震
组装容易不用调试节省大量时间,...
踏板车后减震
把右边的弹簧去掉可以吗
答:
你说的是后减震吧?大多数小排量的
踏板车
都
只有一根后减震
,正常使用足够了,没必要再加。而且如果想加装后减震(右后减震),还需要换一根长的后轮轴,加装合适的减震器支架和减震器,并且要在车架上做适当改装,增加固定安装减震器的位置等,不但甫穿颠费郯渡奠杀订辑工程量较大,也没有什么必要,...
光阳125
踏板摩托
车
后
单
减震
怎么样
答:
小排量的
踏板车
用单
后减震
很合适,舒适性好也便于维修,成本低结构简单,光阳踏板车质量不错,不比同价位的日系品牌差。
雅马哈的
踏板摩托
车可以改双
减震
吗
答:
原车是单减震器的,要改双减震比较麻烦,首先必须得换
一根
更长的后轮轴,因为右
后减震
器下端的安装支架,是要装在后轮轴上的,增加这两个部件后,还要在车架上找到合适的位置焊上减震器上上安装点,没有合适的改装件及必要的改装技术是办不到的。实际上原设计的单后减震已足够日常使用,没有必要改装...
新买个
踏板摩托
车,
只有
一个
减震
,在上面装了个增高器(铝的),想问下对...
答:
螺丝不松就梅危险,影响是地盘增高了
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