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进站信号机故障接车作业
什么是引导总锁闭
答:
引导
接车
可分为信号机引导和引导手信号引导。信号机引导又可分为引导进路锁闭方式引导和总锁闭方式引导。(二)引导接车的方法 1.下列情况应采用引导进路锁闭方式开放引导信号接车 (1)
进站信号机
或接车进路信号机不能开放,但红灯正常;(2)接车进路无岔区段轨道电路
故障
;(3)接车进路道岔区段...
引导
接车
分为什么和什么
答:
1. 引导
接车
信号由红色和白色灯光共同构成。2. 该信号表示允许列车在前方
信号机
前不停车。3. 在
进站
、接车进路信号机无法使用的情况下,以及在没有双向闭塞设备的双线区间正向行车时,会使用引导信号或引导手信号来接车。
进站
引导
信号
显示为什么
答:
该信号颜色为一个红色灯光和一个月白色灯光。引导信号是指铁路车站引导信号分两类,当
进站
或
接车信号机
因
故障
等原因不能开放接车信号时,指示列车以不超过20km每小时速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。如进站或接车进路色灯信号机显示1个红色灯光和1个月白色灯光。
信号机
的设置
答:
在设有轨道电路的车站上,
进站信号机
应与轨道电路绝缘节设在同一坐标处,如因轨缝移动或因线路改建等原因,不能设在同一坐标处时,允许钢轨绝缘节设在信号机前方或后方各1m的范围内。在进站色灯信号机上均应装设引导信号,以便信号机临时发生
故障
或向非
接车
进路接车等其他原因不能开放时使用。 出站信号机的作用是:...
接发列车
作业
过程中,
进站信号机
,出站信号机各有哪些显示,分别是什么含 ...
答:
接发列车
作业
过程中,
进站信号机
,出站信号机各有哪些显示,分别是什么含
使用引导
信号接车
时需要锁道岔吗
答:
不需要。使用引导信号是由于
进站接车
进路
信号机
发生
故障
或者是遇到施工检修停止使用基本闭塞或者因停电或者故障等造成。
铁路方面:发车进路,引导发车近路,
接车
进路,引导接车近路是什么意思
答:
由一组或多组道岔决定列车进入如那股道。当车站值班员决定列车进入那股道后就会将相应的道岔对象那股道这就是接发车经路。(进入车站的叫
接车
经路,离开车站的叫发车经路)当由于停电、或施工引起的铁路
信号
暂时停用,利用人工手信号(信号旗、信号灯)引导列车
进站
的叫手信号引导或叫引导进站。
站内无空闲线路
接车
使用引导总锁闭还是引导进路锁闭
答:
你好,站内无空闲线路
接车
是使用引导总锁闭,因为站内空闲线路接车使用是由控制后台统一配的,所以应该是总锁闭,而不是个别线路锁闭。
无
故障
的
接车
线路
信号机
显示
答:
由于先办理了正线
接车作业
,计算机联锁采集到 出站信号机LXJ2F继电器在落下状态,此时,将已 办理好的正线接车作业改为通过进路时,计算机 联锁软件将采集到出站信号机的LXJ2F继电器由落 下状态变为励磁状态的信息后,进行逻辑判断运 行,2秒左右才驱动
进站信号机
的LUXJF(TXJF)励 磁,由于2S的逻辑...
接车
时停止影响接发列车进路上调车
作业
时机如何确定?
答:
根据一般经验,停止影响接发列车进路上调车
作业
时机,
接车
为开放
进站信号机
前3min,发车为开放出站信号机前2~3min。但特定闭塞区间,停止影响接车进路的调车作业时机为车站办理闭塞前。在一些区间内,列车运行图规定有停车地点,如市郊列车、通勤列车等,此时,车站在确定停止影响接车进路的调车作业时机,仍按规定办理,不必...
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