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进站信号机故障接车作业
进站接车
进路
信号机
不能使用时应使用隔离模式
答:
该使用方法正确。在铁路信号系统中,隔离模式是一种安全措施,用于在
信号机故障
或其他异常情况下确保列车的安全运行。在隔离模式下,信号机将被视为关闭状态,列车驾驶员必须按照规定的程序和速度行驶,并在进入车站前与车站工作人员进行沟通和确认。
请问铁路上怎么样引导
接车
?
答:
1. 当进站信号机出现故障时,车站助理值班员或扳道员将采取临时
接车
措施。2. 他们会在距离
故障进站信号机
前方50米的位置,使用黄色信号旗或黄色灯光进行引导。3. 白天,他们展开黄色信号旗,并将旗帜高举过头,左右摇动。4. 夜间,他们使用黄色灯光,同样高举头上,左右摇动以引导列车安全进站。
进站接车
进路
信号机
不能使用时应开放
答:
1. 当进站或
接车
进路信号机出现
故障
或其他原因无法正常使用时,应启用引导信号。2. 若引导信号无法开放,或者没有
进站信号机
,则必须安排引导人员去接车。3. 引导信号分为两种类型,用于指示列车在特定情况下以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路,并确保随时准备停车。4. 进站或接车进路色灯信号...
进站接车
进路
信号机
不能使用时应开放
答:
进站、
接车
进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无
进站信号机
时,应派引导人员接车。引导信号是指铁路车站引导信号分两类:当进站或接车信号机因
故障
等原因不能开放接车信号时,指示列车以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。如进站或接车进路色灯信号机显示...
高铁
进站信号机故障
引导信号能开放时需要LKJ运行吗
答:
半自动闭塞区段,
进站信号机
或
接车
进路信号机不能使用时,需要派人显示引导
信号接车
。显示方式:昼间:展开的黄色手信号起,高举头上左右摇动;夜间:黄色信号灯高举头上左右摇动。列车司机看见引导信号,以不超过20km/h速度进站,并做好随时停车准备。
铁路接发列车五关指什么?
答:
一、
接车
(一)引导接车 1. 人工引导接车 -
进站信号机故障
时接车。- 进站信号机内方第一轨道电路红光带接车。- 轨道电路故障时接车。- 道岔区段轨道电路红光带接车。- 进站方向道岔无表示接车。2. 机械引导接车 - 进站信号机发生故障时的接车。- 轨道电路发生故障时的接车。(二)停电接...
集中联锁车站,哪些情况需要使用引导进路锁闭方式
接车
?
答:
使用引导进路锁闭方式
接车
的情况有当车站出现
信号机故障
不能正常开放或接车进路上某一轨道电路故障时。具体情况有
进站
(接车进路)信号机允许灯光“断双丝”时接车;接车进路上的无岔区段、接车股道出现“红光带故障”时接车;接车进路上的部分道岔区段“红光带故障”,不改变故障区段道岔位置时接车...
请问铁路上怎么样引导
接车
?
答:
一般是在
进站信号机故障
时采用的临时
接车
办法,由车站助理值班员或扳道员在距进站信号机前方50米,昼间展开黄色信号旗、夜间用黄色灯光高举头上左右摇动将列车接入站内。
解释引导
接车
,走停走的行车含义
答:
使用引导信号或引导手信号
接车
。【摘要】解释引导接车,走停走的行车含义【提问】引导接车是在
进站
、接车进路
信号机
不能使用,以及无双向闭塞设备的双线区间由反方向行车时,使用引导信号或引导手信号接车。【回答】走停走是在行车
作业
中要不断地进行瞭望,三步走。【回答】
进站
引导
信号
显示为什么
答:
该信号颜色为一个红色灯光和一个月白色灯光。引导信号是指铁路车站引导信号分两类,当
进站
或
接车信号机
因
故障
等原因不能开放接车信号时,指示列车以不超过20km每小时速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。如进站或接车进路色灯信号机显示1个红色灯光和1个月白色灯光。
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