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重庆轻轨与地铁的区别
地铁与轻轨的区别
是什么?
答:
划分两者的依据应是 (1)单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,
轻轨
能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。(2)轴重.它们
的区别
首先表现在
地铁的
轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨,其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般...
地铁和轻轨的
轨道
有什么区别
答:
划分两者的依据应是 (1)单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,
轻轨
能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。(2)轴重.它们
的区别
首先表现在
地铁的
轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨,其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般...
轻轨和地铁的区别
答:
地铁和轻轨的区别
以是否可以适应路权共享为判据。在除了中国大陆以外的国家地区,基本这方面没有争论,基本都是以路权来考核,只要适应路权共享就是轻轨反之就是地铁。1、为了适应路权共享,那么必然导致车辆尺寸必须满足当地公路大客车的尺寸限制,这一般都远小于常规铁道尺寸限制。这就导致轻轨系统运力小,...
轻轨和地铁的区别
?
答:
划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁
和轻轨
,它们
的区别
首先表现在
地铁的
轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨;其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨...
重庆的轨道交通
是
地铁
吗?
答:
重庆
叫
轻轨
不叫
地铁的
原因有这几个:第一个,重庆较先修建营运的2号线3号线,虽然说叫专业话是单轨,但看起比较轻快,因而轻轨的叫法已约定成俗。第二个,现在除2号3号线外其他也在运行的
轨道交通
线,虽然说专业上应称地铁,(虽然也大多时间在地下运行),但是,因重庆这些地铁又大多过江过桥,...
地铁与轻轨
有啥
区别
?
答:
由此设计的地铁和轻轨,它们
的区别
首先表现在
地铁的
轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨,其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间,另外,地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员亦多。从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看,
轻轨与地铁
均有所差别。其实...
轻轨和地铁有什么区别
?是不是露天的就是轻轨,在地下的就是地铁?
答:
划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁
和轻轨
,它们
的区别
首先表现在
地铁的
轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨,其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨...
地铁与轻轨有什么区别
?
答:
然而,在专业领域,“
轻轨
”与“地铁”
的区分
方式在于运量
的不同
,“轻轨”指每小时单向运输量小于20000人的城市
轨道交通
系统,而“地铁”指每小时单向运输量大于20000人的城市轨道交通系统。轻轨原来的定义是指采用轻型轨道的城市交通系统。当初确实使用的是轻型钢轨,而如今的轻轨已采用
与地铁
相同质量的钢轨...
地铁
、城轨、
轻轨有什么区别
?
答:
其实轻轨是属于城轨中的一种。城轨、即城际
轨道交通
或城市轨道交通的简称,专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。而城轨一词更多倾向指城际轨道交通,而城市轨道交通则大多用“
地铁
“或”轨道交通“一词通称。1、其实城轨
和轻轨的区别
是对于列车的运力,速度上
的不同
。2、轻轨是城市轨道...
重庆
叫
轻轨
不叫
地铁的
原因是什么?
答:
重庆
叫
轻轨
不叫
地铁的
原因有这几个:第一个,重庆较先修建营运的2号线3号线,虽然说叫专业话是单轨,但看起比较轻快,因而轻轨的叫法已约定成俗。第二个,现在除2号3号线外其他也在运行的
轨道交通
线,虽然说专业上应称地铁,(虽然也大多时间在地下运行),但是,因重庆这些地铁又大多过江过桥,...
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