00问答网
所有问题
当前搜索:
铁路永远修不到拉萨
把
铁路修到拉萨
去图
答:
要在青藏高原
修铁路
,让火车开
到拉萨
,当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心,在文中的四次出现均使用了感叹号,充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现,在文中前呼后应,与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成...
为什么重庆
到拉萨
火车不走兰渝
铁路
?
答:
铁道
部之所以不走那种难于
铁路
的话肯定是他有原因的。因为如果说有的地方房租房租特别贵。或者说那房子价钱特别贵,那个人会绕路或者说开别的开通别的通道不在那里建议了解路就跟你做坐那个火车一样,重庆
到拉萨
火车站的话,他不走那条路肯定也有它的原因的就是说可能房子比较贵一点吧。
把
铁路
西欧
到拉萨
去
答:
现在已经修到了
拉萨
了 没有必要说了,而且新闻上也已经报道过了
防风固沙,这个成语在《把
铁路修到拉萨
去》这篇课文里吗?
答:
风火山隧道要穿过多年冻土区,各种复杂的冻土层挡在面前,施工难度极大。一次次爆破,炸出的不是石块,而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的地质上打隧道,是根本不可能的事!把
铁路修到拉萨
去,确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土
铁路
...
通往
拉萨
的
铁路
全国有几条
答:
通往
拉萨
的
铁路
全国只有一条,即青藏铁路。青藏铁路被誉为"天路",起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,进入
西藏
自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。青藏铁路全长1956公里,是重要的进藏路线,被誉为天路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新...
青藏
铁路
(与课文不同)
答:
这就是西部大开发的标志性工程青藏
铁路
,这就是造福广大人民的青藏铁路。 风火山隧道要穿过多年冻土区,各种复杂的冻土层挡在面前,施工难度极大。一次次爆破,炸出的不是石块,而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的地质上打隧道,是根本不可能的事! 把
铁路修到拉萨
去,确实不是一件简单的事。
把
铁路修到拉萨
去,那是一条什么的路?为什么?
答:
土路,因为发展没那么好
青藏
铁路
的资料
答:
美国现代火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道:“有昆仑山脉在,
铁路
就
永远到不
了
拉萨
。” 经过4年的艰苦奋战,在攻克许多罕见的科技难题之后,青藏铁路已于2005年全线贯通。由于跨越了世界上最高的高原,这条铁路也被人们称作“天路”。 青藏铁路公司计划开通豪华旅游专列,途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江...
把
铁路修到
拉披萨
去
第四课小练笔
答:
青藏铁路,作为西部大开发的标志性建筑,对祖国,甚至世界的影响都很大,功不可没。但在它的背后,有着辛酸感人的一个个故事。老一辈建设者献出了青春和热血。如今,为了加快西部的建设,新一辈建设者继续贡献智慧和力量,一定要把青藏
铁路修到拉萨
去。青藏铁路的建设异常艰巨。冻土层、恶劣天气和极度缺氧...
拉萨铁路
从什么时候开始修的 又是什么时候修完的
答:
截至2020年4月,
拉萨铁路
只有一条,即青藏铁路,一期工程于1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程于2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。青藏铁路由青海省西宁市
至西藏
自治区拉萨市,全长1956公里,其中,西宁至格尔木段814公里,1984年建成运营。其中西宁至格尔木段814千米,格尔木
至拉萨
段...
棣栭〉
<涓婁竴椤
5
6
7
8
10
11
12
9
13
14
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜