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韶山8型电力机车事故视频
韶山
4B型
电力机车
的技术特性
答:
韶山4B
型机车
的有触点控制电路部分与韶山6B型机车基本相同;而电子控制系统方面采用了微机控制诊断系统,是源自8K型电力机车的国产化微机控制技术,取代了韶山4(改)型机车使用的模拟电子控制方式,并且同时被应用于
韶山8型电力机车
。微机控制技术不但使韶山4B型机车具有恒流启动准恒速运行控制的牵引特性和恒...
韶山
4B型
电力机车
的介绍
答:
韶山
4B型电力机车(SS4B),是中国铁路使用的电力机车车型之一,是由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所共同研制的双机重联8轴大功率干线货运电力机车。韶山4B型电力机车是在韶山4(改)
型电力机车
基础上,消化吸收国外引进机车的先进技术,设计理念强调以安全、可靠、互换性为前提,同时考虑提高机车性能。神...
电力机车
中,谁的速度最快?
答:
直觉上讲,SS9G 按最大设计速度算 三种车都是170km/h 如果按最大试验速度算 首先把SS8排除掉,虽然试验速度有240km/h 毕竟他和另两台根本不是一代人 官方好像没有公布过9G的试验速度 有传说达到了290以上 7E连传说都没有……但是7E的设计目的是用于山区的快速客运
机车
(原型为SS7系列)9G设计为...
SS4G
型电力机车
是SS8型电力机车重联的产物?
答:
不能这么说,4G车是为给当时的铁路重载而设计的,
8型
车是为是当时的既有线提速而设计的,在功率上4G是两位8型车,但在其它参数、结构、设备有设计与布置上有较大的不同。不能说是重联产物。
谈谈在
电力机车
和高铁开发中的风雨历程
答:
在这些方面我们有优势,根据中国电力电子技术起步较晚的国情,相当于走出了一条中国发展
电力机车
自己的道路。
韶山
3型是怎么来的呢?在1973年8月15日级间调压成功以后,1975年铁道部开了鉴定会。从鉴定会以后开始推广,76年在电力机车工厂开质量研讨会,要提高电力机车的质量。这个时候全路的专家教授提出来,要用级间...
火车头中“
韶山
SS”系列一共有多少种型号的?最好有图片。谢谢_百度知 ...
答:
韶山7D型客运
电力机车
,代号SS7D。由大同机车厂、株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂联合研制的适应我国铁路提速需要的新产品,是目前国内技术水平最为先进的交直传动客运电力机车。韶山7E型客运电力机车,代号SS7E。是最新开发的客运机车。
韶山8型
快速客运机车,代号SS8。株洲电力机车厂于1994年研制成功,填补...
韶山
3
型电力机车
概要
答:
韶山
3
型电力机车
是中国铁路发展史上的重要里程碑,它是我国第二代采用级间相控调压和交-直流电传动技术的客货两用干线机车。1977年,根据铁道部的任务书,株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所联手开发出这款机车,代号为SS3。其创新点在于采用低压侧调压开关,实现8个大调压级和无级晶闸管相控调压,...
谈谈在
电力机车
和高铁开发中的风雨历程
答:
韶山
3
型电力机车
是如何产生的呢?在1973年8月15日级间调压成功之后,1975年铁道部召开了鉴定会。从那以后,我们开始推广这项技术。1976年,我们在电力机车工厂开了质量研讨会,讨论提高电力机车的质量。在这个时候,全路的专家教授提出了使用级间平滑调压方案的建议。这个方案是中国自己的一条道路。我...
k字头的火车一个小时能开多远
答:
K字头列车一般是25G型客车,一般使用东风4D内燃机车,和谐3C电力机车,东风11内燃机车牵引,少数使用东风8内燃机车,韶山7E,
韶山8
,韶山9
型电力机车
牵引,最高时速120,但我有一次坐山东某小城到北京的K字头列车,使用东风4D内燃机车,那趟列车夜间凌晨时刻为了赶点,估计开到了130+的时速 还有一次,是...
问几个火车速度问题
答:
韶山7C型:最高120km/h。(客运)韶山7E型:首台出厂于2001年。最高速度170KM/H。(客运)
韶山8型
:1994年试制成功。最高170KM/H,其中编号为SS8 0001的机车曾创造出240KM/H的中国铁路最高速度。(客运)韶山9型:1998年试制成功,最高170KM/H。(客运)
电力机车
(交流传动):HXD1:最初是...
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