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SS4G型电力机车是SS8型电力机车重联的产物?
最初的SS8,是四轴机车,功率为3200KW,而SS4G是由两节四轴机车组成的,功率为3200KW*2,所以SS4G是SS8重联的产物,大家觉得呢?
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推荐答案 2010-08-29
不能这么说,4G车是为给当时的铁路重载而设计的,8型车是为是当时的既有线提速而设计的,在功率上4G是两位8型车,但在其它参数、结构、设备有设计与布置上有较大的不同。不能说是重联产物。
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其他回答
第1个回答 2010-08-23
SS4G 1993年研制成功,SS8-0001 0002号车1994年试制成功。
而且一个是货机,一个是准高速客机;SS3开始SS系列电机功率基本都是800kw,所以功率上SS4G=2*SS8是自然的事。
第2个回答 2010-08-23
SS4G机车1993年投入使用,SS8机车1994年才试制出首批两台机车。
SS4G机车最高运行速度100km/h,采用电机半悬挂,SS8机车最高运行速度170km/h,采用电机全悬挂,空心轴
SS4G是货运机车,SS8是客运机车
你说SS4G能是SS8重联的产物吗?
第3个回答 2010-08-23
韶山4改进型电力机车,代号SS4G。是在SS4、SS5和SS6型电力机车的基础上,吸收了8K机车一些先进技术设计的。
参考资料:
我是火车迷,从百度百科上知道的
相似回答
有没有可能将两台
SS8重联
后设计成类似
SS4G的
车型
答:
没有这种可能,
SS8
只拉客车,极少时间才会拉货。如果拉客车的话,一个车头已经够用,如果嫌力气不够大,可改用SS7E,DF11来拉,用两个车头并联的话,浪费
火车头有几个轮子
答:
一般的蒸汽
机车
带上驾驶室有12个轮子,常见的绿皮或红皮拉客的车头的话一般有12个,如果是拉货的话可能还会多4个,也就是16个
我国现有的火车头分哪几类?
答:
电力的
就多了,韶山系列的,SS1,SS3,SS3B, SS4,
SS4G
SS5 ,SS7E,SS7C,SS7D,SS6,
SS8
,SS9,SS9G,还有专门跑货车的HXD3系列的,大秦线上基本都是它 然后就是动车组了,
机车
车体一体的
火车有几个驱动轮
答:
各个车型不一样,一般的DF4D、DF11、SS7E、
SS8都是机车
上的6对驱动轮,动车是分布在第2、3、6、7上的16对驱动轮。SS9系列一般是机车上的4对。
SS4G型
一般
是重联
,共8对驱动轮
大家正在搜
SS3电力机车的驾驶室
SS4电力机车
ss8型电力机车退役
SS3电力机车
SS7电力机车
SS1电力机车
ss10型电力机车
SS3电力机车报废
SS5电力机车
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