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飞机危险系数高吗
为什么民航客机仍然最安全
答:
安全
系数
应当要高,毕竟都是专业训练的,且战斗机在
危险
时可弹射保命。民航客机为什么飞那么高 有这样的飞行器,比如地效
飞机
,气垫船等。飞机飞得高原因有很多 1、近地面的叫对流层,,飞起来很不平稳,而对流层就好多了 2、近地飞行阻力很大,油耗非常高,很不划算。 3、近地飞行在高速时...
为什么民航客机仍然最安全
答:
安全
系数
应当要高,毕竟都是专业训练的,且战斗机在
危险
时可弹射保命。民航客机为什么飞那么高 有这样的飞行器,比如地效
飞机
,气垫船等。飞机飞得高原因有很多 1、近地面的叫对流层,,飞起来很不平稳,而对流层就好多了 2、近地飞行阻力很大,油耗非常高,很不划算。 3、近地飞行在高速时...
肯尼亚
航空
安全
系数
如何,是否发生过安全事故?
答:
所以说为了自身安全,在出行的时候一定要考虑的乘坐
航班
的安全问题,他们的安全
系数
是否高,他们
航空
公司的水平是否达到了安全的水准,这些都是一定要考虑的,切莫为省钱而产生一些
危险
的行为。毕竟如果
飞机
出事的话,它的生还的概率还是非常小的,这就要求我们在出行时一定要慎重选择自己的航空公司。
飞机
内哪个位置最
危险
呢?
答:
可能有不少朋友说,机身中部的过道座位为什么是死亡率最高的位置呢,难道不应该是前排吗?
飞机
坠毁的时候一般都是头部先着地的,但很多的空难事故却说明,最
危险
的位置恰恰是飞机的中部。最后,我们还是要说,飞机依旧是迄今为止最为安全的运输方式。数据表明人一生中在车祸中死亡的几率是1/112,而在飞机...
你知道
飞机
内哪个位置最
危险吗
?
答:
可能有不少朋友说,机身中部的过道座位为什么是死亡率最高的位置呢,难道不应该是前排吗?
飞机
坠毁的时候一般都是头部先着地的,但很多的空难事故却说明,最
危险
的位置恰恰是飞机的中部。最后,我们还是要说,飞机依旧是迄今为止最为安全的运输方式。数据表明人一生中在车祸中死亡的几率是1/112,而在飞机...
现在民航航线特别多,为啥我们坐
飞机
穿过云层看不见其他飞机?
答:
我们都知道
飞机
一旦出现故障,发生事故几乎都是致命的,飞行的速度不仅快,而且高度非常高,就算遇到一群飞鸟,也会遇到大麻烦,会造成大的事故一样,正是出于这样的一种
危险系数
考虑,全世界的民航局对飞机飞行提出了更高的要求和更合理的安排。为什么各个国家民航线那么多,在飞机穿过云层时,不像公路上...
国内
飞机
哪个
航空
公司最安全国内哪个航空公司最好最安全
答:
1、哪个
航空
公司最安全2、哪些航空公司比较安全?3、中国航空公司安全排名是怎样的?哪家事故率最低?4、国内哪个航空公司最安全?5、哪家航空公司的
飞机
最安全?哪个航空公司最安全最安全的航空公司如下:1、澳洲航空QantasAirways澳洲航空在全球各大机构的各项评比中,都被列为全球最佳或是最安全航空公司,甚至没有之一。从...
为什么小型直升机不能像汽车一样量产民用?
答:
3.学习成本高机动车驾驶C1证几个月学成,PPL可不是一朝一夕的事情,另外直升机的很多科目都是
危险系数
较高的,比如自旋降落之类。学不学的会是一码事,这个门槛限制了一大部分人不能开直升机,这就把直升机限制成了交通工具或者专用设备,而不是人人可享受的消费品(个人觉得汽车在现在已经十分接近于...
为什么
飞机
最安全?
答:
现在的
飞机
已经有了第六道保护伞了,飞行计算机会根据RA的提示自动操作规避接近飞机,这个是不需要人为干涉的。有了这六道保护伞,就可以有效避免飞机相撞类似惨剧的发生。现在的
航空
器的安全
系数
已经是非常高了,安全的保障就需要一套套的守则和系统。而这些系统和守则的开发与研究是前人付出了甚至是血的...
乘坐短途的1~2个小时的
飞机
会出事故吗
答:
一般来讲越是短途的
飞机
事故率越高,因为起降比长途航线频繁得多,机械疲劳问题会更严重,维护也不如长途航线的飞机充分,甚至机组的能力都是相对比较差的。。。如果你看过《空中浩劫》这部纪录片的话,会发现大部分严重事故都是发生在短途
航班
上的 ...
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